Potrebne preporuke za polovnjaka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zvanično i konačno - od tog BMW-a ništa.



A nije da ne izgleda lepo Da pogleda čovek samo oglas pomislio bi da je ovo vozila neka baba koja nije šestu ni pipnula ... međutim ja znam šta sam video tog jutra kada sam došao čim je otvoren plac kad je auto dovežen. Uz to cena je otišla na 5100.

Uspeli smo da spustimo cenu nekoj 407. na 4200 pa idemo da pogledamo taj auto, ali to je mačka u džaku - ima 400km ukupno u oba smera.
Šta ja znam, odem tamo a motor se čuje kao traktor i šta onda ? Spucao sam više od 100 evra na gorivo.

Ima jedna lepa Mazda 6 ali je prešla mnogo čini mi se.

Kako god bilo, nema baš mnogo automobila iz više klase do 5k evra koji su bratu OK...

Savetovao bih mu da sačeka još malo dok se ne nađe neka dobra prilika, međutim video sam vest da će novo ograničenje za polovna vozila biti Euro 4, što znači da će cene verovatno otići gore ...

Nisam pametan, bar meni se ne sviđa ta ponuda do 4k za sedane, uz nekoliko izuzetaka koji mi se sviđaju ali imaju druge mane.

===

@klodovik
Na placu gde je bio BMW Golf 5 se ceni na 5k evra ...
Meni se 407 u određenim bojama nikako ne sviđa
Passat više priliči tatama u 40. godinama.
Avensis na placu je prešao 250k čini mi se, unutra je upropašćen a cena 4500 je nerealna za takvo stanje, bar mislim, ujedno - ulubljen je.

@milanpesic
Važi tebra, reci mi kako da podignem tih 14k evra i kupiću šta god poželiš, siguran sam da se neće buniti burazer

@mp
Ljudi koji kupe tako skupo vozilo verovatno imaju par garsonjerica već čisto da imaju gde gosti da im budu dok su u gradu
Ili se uvale u kredit

@Đole
Kapiram to, znam i ja jedan plac koji dobije krševe i preparira ih za prodaju.
Štaviše, brat je imao ponudu da radi na takvom placu ...
Isto to lickanje je uradio vlasnik placa na kom se BMW nalazi.
Kada sam došao video sam bar 3 ogrebotine koje više nisu na fotkama, volan i ručica su drugačije izgledali takođe ...

Njemu se skroz isplati da plati 30 evra za dubinsko pranje i podigne cenu vozilu, zameni neki deo ...
Tako ide taj biznis.

Da mi je samo znati kolika im je prava zarada po automobilu

• 1Ovo se svidja korisniku: Srki94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@milanpesic

Šta je sa tobom čoveče?

@srki

Imam dosta iskustva sa automobilima. Vozio sam ih dosta, menjao, uvozio.. Zato sam ti i rekao da me poslušaš.

Nemačku zaboravi. Gomila turaka i arapa koji idu kući po nekoliko puta godišnje, što znači da niko živ ne zna koliko su prešli. Generalno, nemci vole da voze, jako puno prelaze godišnje i teško ćeš naći auto to godište ispod 300.000. Gledaj Holandiju i Belgiju. Imaju sjajne puteve, ne voze se previše, dosta ulažu u automobile i tamo su trenutno best-buy. Nemačku, Francusku a naročito Italiju zaboravi.

Iako ih ne volim, VW je zakon za polovan auto. Jeste da imaju cenu ali najmanje ćeš se družiti sa majstorima, najmanje im pada cena i možeš da ih prodaš kada hoćeš kod nas uz minimalan gubitak. Praktično ćeš ga podati pošto si ga i kupio jer su jako popularni.
Osim toga, gledao bih i neku Oktaviju recimo koja je prilično jeftina preko a u stvari je VW.. Isto lepo kod nas može da se proda. Ako hoćete nešto što malo bolje izgleda, moj izbor bi bio Seat Leon. Odlično izgleda, VW motor a prilično je jeftin za kupovinu i održavanje. Mogao bi i neki Opel da prođe, zatim Mazda 6 ili Mazda 3..

VW i Opel jesu komercijala i konfekcija ali realno najviše se isplate za nekoga ko nema puno novca ni za kupovinu ni za održavanje. Mani se BMW-a i Fordova, pogotovo Mondea. Ford ne zna da napravi auto ispod 3000 kubika. Tačka. Servisi kod nas su im kriminalni uz paprene cene delova i rada.
BMW je auto za ljude koji imaju para, da se razumemo. Uvek je i bio. To što imaš gomilu klinaca koji se nalože pa kupe BMW 15 godina star koji je prešao 500.000 je potpuna budalaština. Onda kada odu u servis hvataju se za glavu jer košta nekad i više nego što su platili auto. To je auto koji ne trpi škart delove, samo original. Ne sviđa mu se naše gorivo pa ume da se desi da se često družiš sa majstorima a u slučaju BMW-a to ne želiš, veruj mi.
Kupi nešto što možeš da platiš i održavaš. Kupiti je najmanji problem, treba u to posle i sipati, održavati.. Ako kupuje samo zbog ženskadije, da bi bio šmeker, nema tu matematike. Za taj novac može da iznajmi šleper žeMski, bez izlazaka i sms-ovanja po celu noć..

• 2Ovo se svidja korisnicima: Srki94, klodovik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Jul 2015 18:43

klodovik ::Obavezno neka proba vozila sa zadnjom vucom....


Aj' da malo cepidlačim, nisam odavno ...
Zadnji je pogon, a prednja je vuča. Zadnja pogonska osovina nikako ne može da vuče auto napred. U rikverc može, ali nisi sigurno na to mislio.
U suštini, razumljivo je, ali meni nije logično.

Dopuna: 27 Jul 2015 18:46

rapha ::
Još jedan glas za VW.

Dopuna: 27 Jul 2015 18:55

Ja bih danas sa 4k platio učešće i PDV i za 100e mesečno na 5 godina vozio nov auto.
Reno, srpski Fiat, Dacia (ja kupio), ...
Kad jednom isteraš nov auto iz salona, nikada više polovan nećeš ni pogledati.
Budimo realni, za te pare ništa dobro ne možeš kupiti danas u Srbiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Sale ::----------- [b]
Kad jednom isteraš nov auto iz salona, nikada više polovan nećeš ni pogledati.
Budimo realni, za te pare ništa dobro ne možeš kupiti danas u Srbiji.

zavisi kako ko

Ja sam jednom kupio nov auto i nikad vise

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar u Nemačkoj nisu kazne nenormalne za muvanje sa kilometražom ?
Ovde kod mene se strogo veruje da je uvoz iz Nemačke uvek siguran jer se ne muva kilometraža.

Da ne bude da nisam čitao ostatak Raphinog posta (čitao ga je i ćale, imaš lajk od njega takođe ), to ostaje burazeru da se urazumi
Ja ovde samo izigravam advokata i cimam vas za uslugu da nas savetujete. Brat kupuje auto.

Sale, mi nismo za kredite, nije naš novac pa da možemo da uložimo 4k evra i otplaćujemo dalje (mada mi 100 evra mesečno deluje OK) a i ispravi me ako grešim, vozila koja su nova u tom nekom rangu dolaze sa lošom opremom i nisu iz više klase ? Možda grešim, ne znam ništa o ponudi novih automobila.

@blue
Zašto ?

///
Inače našao sam slučajno neki Chevrolet Epica, 2.0 150ks ... 2007. godište. 5k evra.

Da ja kupujem auto sada to bi bio moj izbor.
Ne znam koliko je Epica pouzdana ali mi se zaista sviđa auto, izuzev table.
Bratu se ne sviđa ...

• 4Ovo se svidja korisnicima: Ray1973, Srki94, dzony97, Dusan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srki94 ::Zar u Nemačkoj nisu kazne nenormalne za muvanje sa kilometražom ?
Ovde kod mene se strogo veruje da je uvoz iz Nemačke uvek siguran jer se ne muva kilometraža.

Prvo, to je mit.
Vlasnici nemačkih kola nisu samo Nemci, a i da jesu i oni su shvatili da mogu dobiti više para za auto sa "manjom" kilometražom.
Drugo, kako provaliti i kazniti nekoga ko prodaje auto a sat vremena pre toga vrati kilometražu?
Treće, ako auto iz Nemačke i dođe sa originalnom kilometražom, tada na scenu stupaju naši ljudi, da ne dužim dalje ...
Srki94 ::Sale, mi nismo za kredite, nije naš novac pa da možemo da uložimo 4k evra i otplaćujemo dalje (mada mi 100 evra mesečno deluje OK) a i ispravi me ako grešim, vozila koja su nova u tom nekom rangu dolaze sa lošom opremom i nisu iz više klase ? Možda grešim, ne znam ništa o ponudi novih automobila.
...
O, naravno da nisu iz više klase, ali ovo oko opreme je malo diskutabilno.
Sa druge strane, kupovina kola je investicija gde čovek trezveno mora da razmisli o svom ulaganju i troškovima u narednih nekoliko godina. Takođe, pre odluke o kolima treba jasno odrediti namenu investicije: prevoz od tačke A do B, paradiranje, sredstvo za rad, ... tek tada konsultovati novčanik i pružiti se samo koliko možeš.
Mi smo na našim kolima za 5 godina promenili dve sijalice fara i jedan par metlica. Posle 6 godina i akumulator.
Zimsko-letnje gume i redovan servis (cca 5k rsd) ne računam.
Razumem ja mladost, ljubav prema besnim mašinama, ... i ja sam to prošao, doduše pre 25 godina.
Pamet u glavu, digitron u ruke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rapha, puno se izvinjavam, promasio sam temu, postoji tema, kupovina polovnjaka za 18 000 eura.
Sale, potpuno se slazem, auto se kupuje na duze staze, posebno kod nas, nazalost. E sad, izuzetno je vazno obratiti PAZNJU sta se kupuje, tj. sta cete kupiti, ustvari. Prevara je koliko hoces, a i puno modela sa fabrickim greskama, tako da..
Moj najbolji drug se zaklao, tako da kazem, uzeo je Pasata 6 iz 2009, 10 000 ga je platio, digao covjek kredit, auto je lijepo, motor je odlican, bar za sada, a cuo sam da ej pun gresaka, uglavnom, RUCNA mu se stalno kvari, na DUGME je, nisam vecu glupost gledao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srki94 ::

@blue
Zašto ?
.

Kada kupis nov auto od 18 000e ocekujes da se ne kvari... generalno sam zadovoljan,ono cime nisam zadovoljan je pad cene ,npr. moj auto od 4 god. koji je u proseku prosao 15-20 000km godisnje izgubio je na ceni 50% ,a kao da je juce izasao iz salona,redovno odrzavanje u ovlascenom sa dosta vecim cenama,neljubaznost,garancija 3 god. je isuvise mala za novi auto ,i 18 000e je bacanje para,za 10 000e imas novi mali auto ili polovni od 2,3 god.

,kada bih sada kupovao novi auto morao bi da poseduje minimum 5god. garancije,da mi saopste sta je sve u redovnom servisu(mnoge auto kuce ubacuju razne gluposti kao npr. dopuna klime na 40 000km ) , odakle dolaze delovi u njemu,motor gde se sklapa itd.

takvo je moje razmisljanje,kod drugih je drugacije,ali kroz moje ruke je proslo dosta auta i posle svega svako ima sumu sumarum ,ali 10 000e je maximum za parce lima sa 4 tocka

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sale

Blue je u pravu. Ja bih kupio nov auto samo u slučaju da nameravam da ga vozim dok se ne raspadne. U svakom drugom slučaju je čist minus. Cena (jes` nov ali nema ni jedan ispod 10k €), održavanje u ovlašćenim servisima je skupo (osima ako te baš briga za garanciju), čim izađeš iz salona auto izgubi 50% vrednosti.. Garancija je glupost jer realno na novom automobilu i nema šta da se pokvari za 3 godine. Druga stvar je to što ti recimo novu Dačiju platiš oko 10k evra. Za te pare možeš da uzmeš odličnog polovnjaka, par godina starog koji bije Dačiju u svim segmentima. Ali, jbg, to je sada priča novo vs. polovno, može u nedogled ZA i PROTIV.

@srki

Pa nema mnogo muvanja sa kilometražom preko. To rade naši. Fazon je u tome da nemci jako puno voze. U Nemačkoj je prosek između 40.000 i 50.000 km godišnje, što bi značilo da je auto star pet godina sigurno prešao između 150.000 u minimumu i 250.000 u maksimumu. Nije teško izračunati koliko je prešao onaj što je star deset godina.

Stvarno nemam iskustva sa Ševroletima, tu ti ne mogu pomoći.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Dusan, rapha, White Knight
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala Vam od nas za savete i preporuke.

Kupili smo Pežo 407.
Dizel, 2.0 136 ks, 2004. godište.
3950. Holandija.
Skuplji model za održavanje.


Auto ima mane i probleme unutar kabine koji će nas koštati ali motor radi odlično.

Veliki servis se radi tek u sredu, oko 300 i nešto evra će izaći.

Ja sam probao auto i pogubio se.
Uopšte nije kao moj 307, sve mi je nekako kruto, od osećaja u volanu do samih pedala ...
Ne bih ja mogao bajo moj da vozim ovo

Ovako je auto udoban, ima jednostavniji paket opreme ali pregršt opcija, vuče odlično mada je HDI motor malo sporiji u odnosu na našeg Mondea.

Prednji branik je mnogo nizak ...

Auto je u nekoj šišmiš metalik sivoj boji



... koja je nama jedna od lepših za 407.
Zaista lepo izgleda auto u njoj i ima pro štopove.

Otvoriće brat temu valjda u polovljacima sa svim informacijama ...


Inače, trebali smo da odemo u NS da kupimo 407 međutim majstor nije mogao sa nama da pođe. Slučajno naletimo na žalbu nekih momaka koji su kupili 2 auta na tom placu i oba auta su riknula sledećeg dana i to se desilo pre par dana sve

Hajde pa u zdravlje ili svratite na pivo da častimo