Pezo 206, spaneri?

Da li ti gori lampica za airbag? Da li je volan fizicki ostecen i kako izgleda obloga airbag-a kod suvozaca?

Sve prava pitanja?Gori lampica air beg-a, volan fizicki nije ostecen, a maska auta na mestu ispred suvozaca je napukla otprilike na mestu gde koleno moze da udari u plastiku , i to samo sa leve strane ( neposredno pored natpisa airbag)!Onaj tip sto radi dijagnostiku uopste nije siguran da li postoje airbagovi , a ja sam video da na istoj pise air bag prisutan i air bag prisutan, nivo 1!Ali opet mene interesuje da li je moguce da ne moze da se namesti sirena , bez obzira na postojanje airbaga?

Kod tebe je taster za sirenu na istom mestu gde i poklopac airbag-a. E sad, kad izadje airbag na volanu, taj poklopac lako moze da se zameni i da se uopste ne primecuje da je airbag izleteo. Suvozacki airbag kad izleti, tu popravke nema. Onu oblogu nikako ne mozes da zamenis posto je u sklopu komandne table, znaci morala bi cela da se menja. Dakle, moj zakljucak je da su airbagovi tu.

Neka ti autoeektricar skine oblogu volana (poklopac airbaga), i neka proveri kontakte. Koliko se sesam tu idu 4 zice, dve od airbaga i dve od sirene, i one su spojene spulnom. E, kada ta spulna pukne, onda to pocinje da zeza. Pali se lampica airbag-a, ne radi sirena, ne rade komande multifunkcionalnog volana... Idi neka ti proveri to.

A da li je moguce da izleti vozacev a suvozacev ostane na mestu?Vrlo je moguce da je plastika naprsla od udarca kolenom!a kako da proverim zatezace pojaseva?A da , najvaznije: koliko to kontrolnih lampica treba da se upale kad dam kontakt? Kod mene se pale: rezerva goriva , abs , air bag , stop , i cini mi se nista vise, dok kad zakljucam air bagove , upali se neka lampica koja izgleda kao sediste ... a nisam je primetio kad dajem kontakt!

Kod novih automobila vazdusni jastuk izlece samo ako je pojas vezan. Dakle, u slucaju da pojasevi nisu vezani, ne aktiviraju se airbagovi. Ako je vezan vozacki pojas, a suvozacki ne, onda bi se aktivirao airbag u volanu a onaj kod suvozaca ne.

Kad das kontakt, obicno se pali ona zuta Check engine (kod dizela je takva, ili ona zuta zica, da je tako nazovem), lampica za nivo ulja, za akumulator, za temperaturu, airbag... Sve treba da se ugase kad upalis auto. Ako neka ostane da radi, onda znaci da to nije ispravno.

Kad zakljucas airbag, onda bi trebalo da ti se pojavi to sediste, ka osto si rekao. Moze da svetli crveno, ili da ima crtu preko. Sve zavisi od proizvodjaca automobila.

Sve ono sto je ugradjeno u tvom automobilu kad upalis auto mora i lampica da se upali, posle nekoliko sekundi se gase. Moguce je da se aktivira samo jedan vazdusni jastuk mada su male sanse, osim ako od suvazaca nije deaktiviran. Od udarca kolenom, hmm ne verujem.

Samo jos da li znate kako se proverava zatezac pojasa ?Hocu reci, kako da preko njega utvrdim da li je doslo do ispale?



A kako bi onda izgledala maska auta na mestu suvozaca ako je air beg ispaljen?

Ispod sedista se nalazi dzek koji je povezan sa kopcom pojasa. Tu je dakle senzor prisustva vozaca/suvozaca. To je ono sto sam rekao u prethodnom postu. Kad se taj dzek olabavi, ili se zaprlja kontakt, onda moze da se pali lampica airbaga, i da prijavljuje gresku. Treba proveriri taj dzek da li je lepo spojen i naprskati ga kontakt sprejom.



Pojas se proverava tako sto ga trznes jako, i tada bi trebao da se ukoci.

Kad je ispaljen airbag kod suvozaca, ondaj eona obloga iscepana. Vidi se poprecni rez duzine nekih 20-25 cm.

Znaci ne razbuca se nesto mnogo plastika! Ja sam ti rekao vec da bas kod natpisa airbag postoji naprsnuce i to bas tako da prati natpis.

Pa ne razbuca se pola komandne table, vec samo taj deo gde airbag izlece.