Kleptanje motora, hidropodizaci

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Apr 2010 22:44

interesantno da na svom sajtu repsol preporučuje elite evolution 5w40
samo to ulje kojeg ima u srbiji u prodaji,ja sam ga video u rodi.
repsol.com/es_en/productos_y_servicios/productos/lubricantes/

Dopuna: 17 Apr 2010 20:30

dopuna:u rodi prodaju repsol ulja,ali nemaju ovo elite evolution,danas bio i video

Dopuna: 18 Apr 2010 19:51

pretpostavljam da se zvuk nije čuo dok je auto bio nov u prvih par hiljada km.
injektori ili hidropodizači?
za injektore nemam uopšte ideju šta bi se moglo uraditi osim aditiva za čišćenje(ponovo)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala gag93.
Imas Expendableov blog koji je prava enciklopedija ulja. Skoni do tamo, ima svasta nesto da naucis.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Apr 2010 16:36

pratim ja taj blog izvesno vreme,mislim da nigde na jednom mestu nema toliko o motornim uljima.
a sad malo razmišljam naglas:auto je u početku radio fino sa fabričkim punjenjem ulja.koje gradacije-neznamo.ako pretpostavimo da je bilo 5w30
što je vrlo verovatno i dobro radio,a sad imaš 5w40 što znaš jer si sam sipao,a čuje se kuckanje možda bi rešenje bilo baš 5w30.zapravo mnogi misle da gušće ulje rešava sve probleme,to je delimično tačno.i ja sam sa malo gušćim uljem rešio problem kod hidropodizača ali oni se nisu čuli stalno.(ako su oni u pitanju).i još jedan primer na motoru sa mokrim kvačilom rešio sam do prihvatljivog rezultata problem proklizavanja kvačila sa ređim,mineralnim uljem.
ako je fabrički bilo 5w40 onda je verovatno došlo do,neću da kažem trošenja
ali do nekog poremećaja

Dopuna: 19 Apr 2010 22:10

našao sam na jednom mestu daje čovek rešio zveckanje,doduše na drugom autu,stavljanjem REĐEG ulja
"Zveckanje je upravo ono kako bih ja to opisao. Slabi ili potpuno nestaje nakon nekog vremena u voznji. Kod mene se najvise culo kad dodajem ili opustam gas. Narocito u prvoj i drugoj. Mada, hoce i u cetvrtoj da se cuje ako npr. naglo usporim na ~30 na sat i ne prebacim u nizu brzinu nego nastavim u cetvrtoj. Ranije je taj zvuk nestjao posle jedno 10 - 15 minuta ali je u zadnje vreme zvuk bio prisutan bez obzira koliko dugo vozim.
Ja sam to kod mene resio promenom ulja (sipao preporuceno GM 5W-30 umesto Mobil Super S 10W-40) i buka je nestala.
Bas mi je drago sto nisam poslusao majstora i kupovao 16 podizaca ventila. "
opelclub.rs/forum/viewtopic.php?f=27&t=47047&view=previous
znači možda ipak 5w30,objašnjnje bi bilo da pošto je ređe ima bolji protok
(bio si blizu sa izborom,zamalo da staviš eko 5w30)[/url]



Dopuna: 19 Apr 2010 22:41

čak i shell koji mi se čini ima najkorektniji oilfinder(shell lubematch) jer čak daje preporuke za 15w40 mineralna ulja(naravno za druge automobile),za maltu koja ima dosta blagu klimu preporučuje 5w30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma nije to do ulja, ko zna koji su tu gremlini u pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

možda gremlini iz ovlašćenog servisa,pogotovo kad te ne puštaju da budeš uz kola za vreme servisaranja
nemoj biti tako siguran po pitanju ulja.5w30 nisi probao možda je baš ono bilo u autu kad je dobro radio
razmišljam ovako(pozitivno):20000km nije kilometraža na kojoj bi se bilo šta promenilo,pohabalo na motoru ni za jednu stotu
znači ostaje samo ulje,sačekaj redovnu zamenu i stavi 5w30

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni se ovo počelo čuti pri kraju prvog servisnog intervala. Još je u njemu bilo fabričko ulje. Poslije par dana stave NN ulje u servisu i od tada "gusla" motor ovaj zvuk. U zadnje vrijeme se i pojačalo, koliko me uši služe.

PS. Do sada sam vozio dva automobila iz VW grupacije, ovog seata i golf 3. Golf 3 samo neka je zdravo, tu nema šta se nije kvarilo. A koliko vidim ni ovaj seat nije baš imun na kvarove. Do sada mi je crkla zadnja brava gepeka, pa prekidač airbaga, pa se čuju podizači ventila ili gremlini, pa mi nešto u donjem postroju lupa, i kaiš od alternatora mi po kiši proklizava. Da je kojim slučaje to vozilo FIAT, nema ko ga ne bi popljuvao. Ovako je VW grupacija pa se sve prašta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

u prilog ređeg ulja govori i ovde:
"wurde mir erzählt, dass die Hydrostößel aufgrund des zu dicken Öl (10W40) nicht aufgegangen wären und nach einem Ölwechsel auf 0W30 (wie in einem Rundschreibens von Fiat vorgeschrieben) jetzt wieder alles funktioniere."
fiat-marea.de/index.php?page=Thread&threadID=1791[/url]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gag93 ::u prilog ređeg ulja govori i ovde:
"wurde mir erzählt, dass die Hydrostößel aufgrund des zu dicken Öl (10W40) nicht aufgegangen wären und nach einem Ölwechsel auf 0W30 (wie in einem Rundschreibens von Fiat vorgeschrieben) jetzt wieder alles funktioniere."
http://www.fiat-marea.de/index.php?page=Thread&threadID=1791[/url]
Ima li ovo na neki od meni razumljivih južnoslovenskih jezika?
A nije neka razlika izmneđu 5w30 i 5w40. Ajde da govorimo o 5w30 i 15w40 ili više, ali ovako...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ja upotrebljavam google translate
a da je ređe 5w30, ređe je,možda baš toliko koliko treba da reši problem
možda sam malo i dosadan neću više

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma dobro je davati sugestije svima. Ko zna ko sve čita ovaj forum, pa može biti od koristi.