Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Slatina"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

LupusREBEL ::Slatina (za tih 2 mjeseca) nije imala ulaz/izlaz, ulazili su s južne strane, a izlazili sa sjeverne strane, nikad, ama baš nikad u ta dva mjeseca nisu ušli sa sjeverne strane.
Tačno .
Standardni letački dan je rađen ili sa severne ili sa južne stajanke kod piste . Uvlačenje aviona uvek na jug izvlačenje uvek na sever .

Radilo se i takozvano kružno letenje (lokalni žargonski naziv) .
U slučaju uzbune avioni su sa severa izvlačeni na pravac (visina sportskog terena) tu se radio pretpoletni pregled , poletanje odmah u pravcu , sletanje na standardnu pistu , rulanje do stajanke kod južnog ulaza (kod grudobrana) , na stajanci dopuna goriva/kiseonika itd. , zatim prevlačenje aviona kroz "rupu" da bi ponovo došli do mesta za poletanje .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni nije jasno gde se na aerodromu nalazi Goles? Izvinjavam se.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Goles je brdo/planina iznad samog aerodroma. Podzemni objekat je prakticno u podnozju Golesa. Na pocetku teme imas sliku sa semom rasporeda prostorija u objektu. Iznad svega toga dobrano uz brdo je vrh Golesa. On se na toj slici ne vidi.
Slike su super, a i komentari su tacni. To je to. Bas me zanima da li su poravili lift i u kakom su stanju OC, AKL i CV u objektu. Do njih se islo liftom. Sema letenja na vezbama je bila bas ta kako neko gore napisa. Uvek je bilo simpaticno, kod poletanja sa PSS-2, kad bi pilot zatrazio radio vezom od AKL prelazak preko pruge.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz kojih razloga je lift bio u kvaru.Dali je do njegovog ostecenja doslo usled dejstva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire ::(grudobran i već prije spominjani ispitni stol)
.
hmmm ... prva slika nije probni sto niti mesto predviđeno za smeštaj aviona .
Namerno postavljam obe slike da bi uporedili razliku u širini/veličini .
Grudobran (slika desno) ima iste dimenzije kao kaponiri predviđeni za smeštaj aviona ,
a slika levo može biti prostor prvi levo od probnog stola ka južnom ulazu .

Dopuna: 25 Okt 2007 21:11

kako prepoznati probni sto :
- alke i sajle za vezivanje aviona
- spaljena trava i oduvana zemlja oko 50 metara iza (donja slika)
- što čistija ravna površina bez sitne prljavštine a pogotovu bez malih kamenčića jer je opasna zona usisnika za Mig-21 na "ČR" 8 - 10 metara

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sem pomenute rupe na ulazu objekat nije bio ostecen. Bio je funkcionalan do kraja. Svi avioni smesteni tamo su i preziveli. Isti su preleteli po zavrsetku bombardovanja na Batajnicu. Posle toga je skinuto sve sto se moglo skinuti. tako da vise nista nije bilo u funkciji, pa ni lift.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::ovo je sa neta ili nekog foruma , više nemogu da se setim odakle ... ako neko zna nek napiše :



...odavde možda?
http://news.webshots.com/album/558165891Qbccid

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AAAA Mixelotti daj neku bolju sliku tog L-17!

Mene zanima koliko je otprilike aviona moglo da stane u podzemni deo?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Predpostavljam oko 20ak aviona. Definitivno ne vise od 30.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uglavnom definitivno manje nego u galerije Željave.