|
Poslao: 22 Okt 2007 22:25
|
offline
- bostjan
- Počasni građanin
- Pridružio: 05 Nov 2006
- Poruke: 722
- Gde živiš: ljubljana
|
LupusREBEL ::bostjan ::nemože biti drugde jer ako je bio lift na sajle a mislim da je sa onog krša vidi se 8ili 12mm sajla a motor mora da je iznad jer imaš kabinu i protiv uteg.a mogli su da naprave samo toliko veliku da su stavili motor a instalacija i ormar su bili pokraj lifta onda ti treba metar na metar kocka ali mora da bude i ventilacija jer ovi stari motori su se mnogo grijali.jedna varijanta je da je uopšte nije bilo nego su jašak podigli recim 2m iznat vrata i stavili traverze i na njih motor sa tim rješili problem grijanja i svega.
Stavio sam nacrte liftova iz tog vremena i što strojarnica treba imati...
Moguće da je strojarnica bila i na dnu okna, i to sam vidio u svom životu kao i pokraj okna...
petrova_gora ::...da li postoji ikakva mogućnost da se raskrči krš i dođe do okna lifta?
Postoji, acitilenskim plamenikom bez problema...
ja radim za firmu Thyssenkrupp DVG dvigala znam da si video mnoge tipove lifta ali kad se radila željava bila su dva tipova hidravlika i na sajle.ali hidravliku isključi jer je prevelika visina ali pošto je to bio lift gore dole znači dve postaje i po pričanju ostalih samo za dvije osobe mogao je to biti neki unikat jer ako pogledaš vrata od lifta ona su pancirna.to su inžinjeri napravili unikat od lifta.jer ne treba neka tehnika za takav lift.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2007 22:27
|
offline
- Pridružio: 28 Maj 2007
- Poruke: 208
- Gde živiš: Ravno, ravno, i odmah lijevo
|
...evo ta slika prostorije kraj lifta...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2007 23:03
|
offline
- Pridružio: 28 Maj 2007
- Poruke: 208
- Gde živiš: Ravno, ravno, i odmah lijevo
|
...tako je, to je to, znači tu je mogla biti kakva mašinerija od lifta. Ili to ili prostorija za kafenisanje mehaničara.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2007 23:28
|
offline
- hrvojem
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 31 Maj 2007
- Poruke: 29
- Gde živiš: Hr, Zg-Zd
|
petrova_gora ::LupusREBEL ::
Stavio sam nacrte liftova iz tog vremena i što strojarnica treba imati...
Moguće da je strojarnica bila i na dnu okna, i to sam vidio u svom životu kao i pokraj okna...
...sad sam se sjetio dole pored okna lifta u smjeru suprotnom od dolaznog hodnika u podnožju se nalazi malo četvrtasto ulegnuće otprilike 2x2m, pokušati ću naći sliku...
da. postoji tako nešto.
kada se hodnikom dolazi do okna, okno je nekako malo ekscentrično- udesno postavljeno u odnosu na dolazni hodnik, a ravno u, aj da kažemo, "produžetku" hodnika je to nešto što ja čak niti ne bi nazvao uleknućem nego nekakvom izbom... ako mislimo na isto...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2007 23:41
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2006
- Poruke: 33
- Gde živiš: Ljubljana
|
LupusREBEL ::bostjan ::
mislim da ti ide ok probaj napraviti do kraja.pa češ onda odlučiti ako je dobro ili ne.samo ono napolju još nisam ukapirao de je terasa i ostalo.pitaj firewire sa kojim programom je on radio.
Kak nisi skužio, ovo je iznad prozora (a i sam prozor, a terasa je na izlazu hodnika kod duplih pancirnih vrata, propala, nema je, samo su okviri od rukohvata...
Ovo bi trebalo biti glavni upravljački sklop lifta na "Željavi" do kojeg se sad definitivno nemože doć, on bi trebao biti u strojarnci.
Da ovo je klasična grupa od "Rade Končara" ,gore na grupi su glavni sklopnici za smjer gore dole i velika i mala brzina,na sredini je trafo i osigurači,te gretz,a dolje su releji za krmiljenje lifta.Vjerujem da je nešto tako i gore u strojarnici.Lift je bio vjerovatno sasvim obični,a ona pancirna vrata su bila ispred lifta,jer lift napraviti sa takvim pancirnim vratima bi bilo veoma teško,lakše je napraviti još jedna vrata ispred lifta.Tako se i sada radi,kada se obezbeđuje neka požarna cona ili nešto takvo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Okt 2007 23:55
|
offline
- Pridružio: 28 Maj 2007
- Poruke: 208
- Gde živiš: Ravno, ravno, i odmah lijevo
|
hrvojem ::petrova_gora ::LupusREBEL ::
Stavio sam nacrte liftova iz tog vremena i što strojarnica treba imati...
Moguće da je strojarnica bila i na dnu okna, i to sam vidio u svom životu kao i pokraj okna...
...sad sam se sjetio dole pored okna lifta u smjeru suprotnom od dolaznog hodnika u podnožju se nalazi malo četvrtasto ulegnuće otprilike 2x2m, pokušati ću naći sliku...
da. postoji tako nešto.
kada se hodnikom dolazi do okna, okno je nekako malo ekscentrično- udesno postavljeno u odnosu na dolazni hodnik, a ravno u, aj da kažemo, "produžetku" hodnika je to nešto što ja čak niti ne bi nazvao uleknućem nego nekakvom izbom... ako mislimo na isto...
...upravo tako, nisam mogao tada naći bolju riječ, definitivno nije prostorija u punom smislu riječi nego nekakva "izba"
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 07:02
|
offline
- bostjan
- Počasni građanin
- Pridružio: 05 Nov 2006
- Poruke: 722
- Gde živiš: ljubljana
|
@LupusREBEL...........
Pregledao sam sve tvoje fotografije ali nigde nisam primetio ovaj prostor to mora da je bila kao ispod u hodnicima protiv atomska komora.znam da samo nešto tražimo i nikad nismo zadovoljni ali samo da te pitam.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 07:15
|
offline
- LupusREBEL
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Okt 2007
- Poruke: 496
- Gde živiš: Ogulin
|
bostjan ::
ja radim za firmu Thyssenkrupp DVG dvigala znam da si video mnoge tipove lifta ali kad se radila željava bila su dva tipova hidravlika i na sajle.ali hidravliku isključi jer je prevelika visina ali pošto je to bio lift gore dole znači dve postaje i po pričanju ostalih samo za dvije osobe mogao je to biti neki unikat jer ako pogledaš vrata od lifta ona su pancirna.to su inžinjeri napravili unikat od lifta.jer ne treba neka tehnika za takav lift.
Ko kaže da su to vrata od lifta?
Možda su to sam vrata od hodnika prema liftu, tu se javio jedan čovjek koji je javio da se vozio tim liftom, on bi mogao objasnit...
Radiš u tornici liftova, do sada nisam čuo da se napravio lift za dvije osobe (mislim na "Rade Končar-DIZALA"),dali ste vi radili kakve takve liftove za dvije osobe (?) nažalost u arhivi "Rade Končar- Dizala" nepostoji nikakav riječ Željava ali to nema nikakve veze jer su svi nacrti uništeni a malo je meni dostupno, k tome tvornica dizala "Rade Končar Dizala" na Baštjanovoj više nepostoji, sad je tamo štamparija od "Radin" i je*i ga, sad se nemogu sjetit kak se prodovaonica elektroničkih uređaja zove, glavno sjedište im je na trgu Kralja Tomislava, (zato sam i pitao kako se aeredrom zvao), okno za lift (2 osobe) je preveliko, a ono nemogu biti servisne stepenice (mogu, samo neznam kako su onda alat i rezevne djelove planirali nosit, a šta da je trebalo cijeli mehanizam s lamelom i motorom mjenjati?), s tobom se potpuno slažem da nije bio hidraulički, ne samo zbog visine već zato što se on isključivo koristi za teretne liftove a ako je bio lift za dvije osobe (u što sumnjam, što bi bio nosivosti 300 kg) nema potrebe za hidraulički lift.
Možda su problem lifta riješili način vitla?
Ako ste gledali kako se vrata pancirne komore zatvaraju i otvaraju, vidjetćete kao je jednostavno napravljeno dizanje i spuštanje onih mostića da se zatvori rupa s klizištem pancirnih vrata...
Navjerovatnije je tako nekako jednostavno napravljen i strojarnica i dizanje/spuštanje lifta...
Samo treba skužit kako..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Okt 2007 07:19
|
offline
- bostjan
- Počasni građanin
- Pridružio: 05 Nov 2006
- Poruke: 722
- Gde živiš: ljubljana
|
LupusREBEL ::bostjan ::
Stavio sam nacrte liftova iz tog vremena i što strojarnica treba imati...
Moguće da je strojarnica bila i na dnu okna, i to sam vidio u svom životu kao i pokraj okna...
petrova_gora ::...da li postoji ikakva mogućnost da se raskrči krš i dođe do okna lifta?
Postoji, acitilenskim plamenikom bez problema...
ja radim za firmu Thyssenkrupp DVG dvigala znam da si video mnoge tipove lifta ali kad se radila željava bila su dva tipova hidravlika i na sajle.ali hidravliku isključi jer je prevelika visina ali pošto je to bio lift gore dole znači dve postaje i po pričanju ostalih samo za dvije osobe mogao je to biti neki unikat jer ako pogledaš vrata od lifta ona su pancirna.to su inžinjeri napravili unikat od lifta.jer ne treba neka tehnika za takav lift.
Ko kaže da su to vrata od lifta?
Možda su to sam vrata od prema liftu, tu se javio jedan čovjek koji e javio da se votzio tim liftom, on bi mogao objasnit...
Radiš u tornici liftova, do sada niam čuo da se napravio lift za dvije osobe (mislim na "Rade Končar"),dali ste vi radili kakve takve liftove za dvije osobe (?) nažalost u arhivi "Rade Končar- Dizala" nepostoji nikakav riječ Željava (zato sam i piato kako se aeredrom zvao), okno za lift (4 osobe) je preveliko, a ono nemogu biti servisne stepenice (mogu, samo neznam kako su onda alat i rezevne djelove planirali nosit, a šta da je trebalo cijeli mehanizam s lamelom i motorom mjenjati?), s tobom se potpuno slažem da nije bio hidraulički, ne samo zbog visine već zato što se on isključivo koristi za teretne liftove a ako je bio lift za dvije osobe (u što sumnjam) nema potrebe za hidraulički lift.[/quote]
nekih pedeset stranica u nazad pričao čovek koji se vozio liftom da je bio za dve osobe kad pronađem staviču link:
|
|
|
|
|
|
