Enigma JNA - Podzemni Aerodrom "Željava"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za firewire

Aeredrom Zeljava i da nije minirat i unisten kako su ga udesili,bio bi preskup ili bolje receno nemoguc za odrzavanje i za BiH i za R Hrvatsku.

Zasto???

Smijem reci da je sve i jedan Mig21 koji je bio na Zeljavi prosao "meni kroz ruke"znaci neki su bili na remontu nei na rutinskom pregledu itd.
Svaki avion je imao maticnu knjizicu i servisnu knjigu koja je stajala u kartoteci i tacno se znalo sta se radi i sta se radilo na avionu od njegovog prvog dana na aerodromu do danas.

Takvi servisi su strahovito skupi da cisto sumnjam da bi BiH i RH mogli da odvoje tolika srestva da odrzavaju avione a nisu samo avioni trazili svoje vec to je bilo jos X drugi obaveza koje se placaju npr Gorivo,dijelovi ljudstvo itd

Lijep pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yufighter ::Da nije malo daleko da se vidi odsjaj od otvora, ipak je to minimum 20x18m sa dve, kako kazes, blage krivine i na kraju lakat krivinom sa betonskim zastorom?
Na osnovu dostupnih fotografija nisam ni na jednoj nikako mogao da uocim duplu krivinu, ali ipak ti si bio tamo pa znas.
Vjeruj mi da u mrklom mraku vidiš i najmanji znak svjetla, a kamoli odsjaj dnevnog svjetla....osjećaš se spašenim.
Zato i jesam mislio da je na onoj slici ulaz u zvijezdu jer sve odgovara i slaže se.....osim tvrdnji 352.iae koji ukazuje na detalj linije na podu tj. da su avioni okrenuti prema izlazu 3.
A tako i je jer se iza aviona nazire ona stepenica sa cijevovodom koje je na lijevoj strani galerije, na desnoj je nema.

Dopuna: 23 Feb 2007 15:52

@hammo...
To je sve jasno što kažeš, ali eto ideja muzeja nebi zahtjevala tolika sredstva.
...ovako za tu potrebu treba renovirati stvar u građevinskom smislu uz naravno prethodno rješavanje pitanja sigurnosti boravka tamo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Firewire::
Drugi put kada krenes, metar u ruke i busolu, pa nam dostavi dimenzije i smerove prostiranja galerija i fotografisi sporne detalje koji su se pojavili nakon svih ovih diskusija. Mozes poneti i teodolit, tj. bolje povedi nekog geometra.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se u potpunosti sa idejom muzeje.To nebi bila jaka investicija mislim u novcanom smislu.Najskupla bi bila elektroinstalacija tako da se citav podzemni dio osvijetli.

Posto sam ja bio do samog pocetka rata u VTC-Rajlovac i tamo je bilo par Mig-ova(neispravnih)mislim da bi ih mogli dobiti u Muzejske svrhe.

Garantujem jos da bi se tu javilo dosta volontera iz citave bivse SFRJ koj bi dosli da Nam pomognu svojim radom...Ma dalo bi se to izorganizovati isto kao ova desavanja oko Visocke piramide.

Neki clanovi foruma sumnjaju da tu nebi bilo nikakvog efekta renovirati aeredrom u muzejske svrhe pa pogledajte malo npr;Ausvic,Mathauzen u Austriji ijos mnogo objekata sto su oznacili istoriju pa i Zeljava je dio novije istorije pa zasto je nebi sacuvali za buduca pokoljenja.

Ja mislim da bi trebali pokrenuti proces prako opstinski organa grada Bihaca i Karlovacke zupanije ako oni budu imali sluha za takvo nesto i da nam pomognu to bi bio veliki uspjeh a naredni dio posla bi pao nama(zainteresovanim)u ruke.

Nasli bi se i sponzori i to bi se dalo odraditi jer izasla bi na svjetlost dan jedna velika misterija jednog vremena koju bi svako volio vidjeti.

Ja mislim da bi mogli uspjeti u tome samo ako ozbiljno shvatimo sta hocemo.

Pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hammo ::Postovana Gospodo

Moram da ispravim svoju gresku u obrazlozenju-Zabranjeno kretanje-
Sto se tice kretanja galerijom to niko nije zabranjivo ali u slucaju da Vas neki od Oficira upita kud ides i kamo,morao si imati valjano opravdanje kud si se uputio.
Mi iz VTR-a nismo imali sta traziti u centru veze ili bilo gdje drugo sto se nije ticalo naseg posla i logicno da tu nema pristupa.

Za firewire:
Kancelarija trebovanja dijelova i ostalog materijala potrebnog za VTR nalazija se na samom izlazu iz VTR-a prema 124 nekih cirka 40-50 metara tu su radila dva civilna lica i jedan stariji vodnik.PK povrsina sobe je ca:4sa4.

Interesuje me jedna stvarcica koju nisam mogao pronaci

U Septembru 1986 u mijestu Dubrave izmedju Cazina i Gate pravac Zeljava pao je Mig-21bis kojem se zapalio motor negdje iznad Cazina.Pilot je iskocio ali je avion unisten udarom u zemlju taj avion nigdje nije prijavljen kao gubitak u RV i PVO

Ako neko ima takvu informaciju volio bi je vidjeti.

Lijep pozdrav za sve ucesnike foruma

Mislim da je možda taj avion onaj koji sam ja video devedesete godine u skladištu u Ripaču.Tamo je bio jedan potpuno izgoreli Mig pa kada sam pitao oficira sa kojim sam bio tamo što je bilo s njim rekao mi je samo "pa desi se...)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drago mi je sto se vecini dopada ideja oko muzeja, a sto se radne snage tice, mozemo organizovati i radnu akciju, pa kad je mogao drug Broz da organizuje radne akcije, sto bi mi bili gori?

Ajde da se angazujemo malo vise oko toga pa mozda i upali!

@ yufighter

Osim kada ce biti scenario Zeljave gotov, zanima me i ciji je to model MiG-21 na slikama i gde bi mogao da ga skinem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mada svi volimo vazduhoplovstvo spustite se na zemlju sto se tice muzeja, mozda u XXII veku.
Novi scenario? Ja bi voleo da me neko prestigne pa uradi pre mene, ovako ne mogu nista da obecam i pored velike zelje da sto pre bude gotov. Mig je Lago, koristio sam emule da dodjem do njega, malo sam ga izmenio da puca i dimi, igrom slucaja to bas radi na Zeljavi.
http://www.fileden.com/files/2108/movie/YU%20aircraft%20gun.wmv

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hammo ::
Interesuje me jedna stvarcica koju nisam mogao pronaci

U Septembru 1986 u mijestu Dubrave izmedju Cazina i Gate pravac Zeljava pao je Mig-21bis kojem se zapalio motor negdje iznad Cazina.Pilot je iskocio ali je avion unisten udarom u zemlju taj avion nigdje nije prijavljen kao gubitak u RV i PVO

Ako neko ima takvu informaciju volio bi je vidjeti.


Da sećam se tog događaja iako sam tad imao 16 godina.
Čini mi se da ima evidencija u vezi toga - pogledaj ovaj link...
http://www.rsairwar.com/gubici2.asp

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bravo Ron Pronaso sam ga sad sumi sve "puzle" na broju Hvala za link
Licno sam radio "obdukciju"motora i zapalio se uslijed pucanja crijeva visokog pritiska za ulje.

Pricao sam poslije s pilotom i rekao mi je da je jos u reonu Cazina opazio da mu motor gori ali nije htio iskociti dok ne usmjeri avion van naselja.

Veliki pozdrav

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ron Jeremy ::Pa nije baš utopistička ali je pomalo za sada nerealna. Prvo, postavlja se pitanje ko je spreman uložiti novac da se raščisti celo područje jer zna se da vrvi od zaostalih mina.
Drugo, treba obezbediti objekat i dobaviti potrebne dozvole za to - nedao bog da tamo nekom nešto padne na glavu, ko bi se posle oprao od tog.
Treće- opet se postavlja pitanje svojine. Morali bi se dogovoriti državni organi dve države kako i na koji način bi isto bilo izvedeno, ali pošto smo već pričali o ovom da stvari još odavno po pitanju istog stoje na mrtvoj tački te da je i dalje nedefinisana i sporna granična linija, neverujem da bi se iste baš dogovorile na lak način.
I četvrto - koliko bi objekat bio profitabilan kao turistička atrakcija. Danas ako ulažete u nešto uvek očekujete da isplatite uloženo i naravno da zaradite.
Mi koje nas ovo interesuje sigurno bi obišli to čudo, ali jeste li sigurni da bi to interesovalo i ostali deo populacije bivše nam države a pogotovo neke tamo strane turiste ?

Nabrojao si sve glavne probleme, da ne zaboravimo još pitanje prilazne infrastrukture, hotelskih kapaciteta, pitanje nadležnosti ( za BiH, da li je nadležna država, enitet, kanton) itd.