offline
- Pridružio: 27 Nov 2006
- Poruke: 149
|
@ Cezar i Sirius:
Slazem se ja s vama da jos nista nije gotovo, i da cemo mi uci u NATO, tek za odredjen broj godina, ali ja nato gledam ovako (malo politike i off-topic, ali samo kratko): u taj NATO i Evropsku Uniju nema vise ko da udje pre nas, izuzev mozda Hrvata, medjutim i oni ce najverovatnije uci dzumle sa nama i Bosancima, Makedoncima, Albancima i Crnogorcima...
NATO-u je u vitalnom interesu da uspostavi potpunu kontrolu nad Balkanom, jer mu je on odskocna daska za Ukrajinu, Kavkaz, Belorusiju i konacno Rusiju. Balkan im je bitan za logistiku i kao isturena baza, na kojoj ce oni imati aerodrome, kasarne i luke. Takodje trebace im i vazduhoplovstva tih zemalja da kontrolishu nebo tog istog Balkna, pogotovo u njegovom centralnom i zapadnom delu (citaj:mi), jer ce njihovi vingovi biti isuvise zauzeti, izvidjanjem, spijuniranjem i provokacijom ruskih pukova. Samim tim , taj ulazak ce se desiti, i to verovatno u periodu 2012. - 2015. To potvrdjuje i cinjenica, da je u budzetu EU predvidjeno prosirenje (tj. pare za isto) za samo tri drzave do 2014. godine (Rumunija, Bugarska i Hrvatska), te je logcno da mi sa nasim susedima budemo u lsedecoj turi, jer kao sto rekoh nema ko da udje (Ukrajine se Rusi jos nisu odrekli, Moldavija je dno, Belorusija i Turska nece nikad uci). Jos samo da podsetim da je NATO predvorje EU, pa se tako ocekuje da sledimo obrazac ostalih zemalja bivseg VU, koje su prvo usle u NATO, a zatim i u EU nekoliko godina kasnije.
Vas dvojica (i ne samo vi) ste u pravu kada pricate da postoji medjuprostor od 5-10 godina koji moramo da pokrijemo, ali mislim da su tu vec nasi politicari dali odgovor za nas. Postojece reforme Srpske Vojske, pa i njenog vazduhoplovstva, imaju dve faze:
- kratkorocnu (do 2010.) koja obuhvata pre svega prodaju viska imovine (pa i nekoliko aerodroma), profesionalizaciju i resavanja stambenog pitanja pripadnika;
- drugu do 2015. koja obuhvata remont i delimicnu modernizaciju postojece tehnike dok joj ne isteknu resursi, jer se procenjuje da se pre tog trenutka u 2015. nece imati para nabavke novog savremenog naoruzanja. Upravo tome ide i u prilog remont i delimicna modifikacija MiG-ova 29, suta Antonova, Mi-24 i Mi-17. Jednom recju odrzavace se minimum borbene gotovosti, koji nam garantuje koliku-toliku mogucnost kontrole naseg neba i zemlje, dok ne dodje trenutak da udjemo u NATO, modernizujemo se i kupimo tehniku zapadnog porekla. Ako se do tog trenutka uspe da se poneki avion (pre svega G-4 i Orao, mozda cak i MiG-ovi) malo modernizuju - super, ako ne, nastavice se sa minimumom letenja i odrzavanja borbene gotovosti sa onim sto imamo (dakle 5 MiG-ova 29 i desetak MiG-ova 21), a i zna se da svaki duzi prekid obuke i letenja na pilote ostavlja neizbrisiv trag, koji ce se jako tesko (i pre svega skupoceno) nastaviti kada za to dodje vreme, a njima ce nasi piloti biti neophodni, pogotovo kao savetnici za tehniku u ratovima niskog intezniteta, i sa low-fi tehnikom za koje su nasi momci pravi znalci, a koji ce sutra NATO voditi protiv terorista na drugim, a mozda i nasim prostorima.
Prema tome, nama se ne isplati da prekidamo sa mlaznom avijacijom i lovackim patrolama sada, kada cemo morati da ih imamo za 5-10 godina, jer cemo mi njima biti potrebni zbog ratnog iskustva (Slovenija, Hrvatska, Bosna, Kosovo, bombardovanje, jug Srbije) koje nema niko u Evropi u tolikoj kolicini, a oni nama zbog sveopste sigurnosti, jer ce stati iza nas, i nece bas moci bilo ko (a pre svega nasi susedi) da nas zezaju kad im to padne napamet, kao sto sada rade...
Slazem se s vama, da ovo sto sada imamo, sto je ostalo i bice remontovano nije dovoljno, ali ja smatram da bi se formiranjem jedne eskadrile MiG-ova 29 (nasi+recimo konzervirani Slovacki ili Madjarski - cena cca 8 miliona evra po komadu), koje bi minimalno modernizovali (radar, komunikacije, elektronika, GPS, dispnzeri mamaca i signalizatori ozracenja), mogli da prezive do 2015. kada ce otici u zasluzenu penziju. 10-12 MiG-ova je opet mnogo vise od onoga sto imaju BiH, Crna Gora, Makedonija, Albanija, isto kao sto ce imati Hrvati (eskadrila polovnih F-16 Blok 10/20), a manje nego sto ce imati Bugari, Rumuni i Madjari, ali nije ni to lose biti u sredini izmedju te dve krajnosti.
Pare su naravno uvek problem, ali dokaz za to je i ovaj remont MiG-ova, kada su pare izvrnute - prema tome, ima ih, samo ih treba iscediti od politicara, jer se ni njima nece isplatiti da pucaju po 100 miliona evra godisnje za kontrolu naseg neba, kada za te pare mogu da kupe jos 5-6 MiG-ova 29, modernizuju ih sa ostalima, i da im jos pretekne para, a nasi avioni ce kostati u godisnjoj eksploataciji sigurno manje od tih 100 miliona. Njima covek sve mora da predstavi kroz pare, posto je to jedni jezik koji razumeju...Pa ako jos ukinu lovce, a onda budu morali pilote da salju u inostranstvo ne na 6-mesecnu, nego na trogodosinju obukupre ulaska u F-16 ili Gripene, onda ce tek da puca po dzepu...
A sto se tice brojnosti tih aviona, mi vise NIKADA (ja se iskreno nadam) necemo voditi rat kao sto je vodjen 1999. protiv toliko nadmocne sile, kojoj ni stotine modernih SAM-ova (koji bi kostali vise nego avioni kad se sve sabere), ne bi pomogle da se odbrane od svih njih. Mi cemo ubuduce ratovati sa njima, a ne protiv, ali da ne ponavljam svoj prethodni post...
|
