|
Poslao: 10 Okt 2007 09:17
|
offline
- Pridružio: 07 Sep 2007
- Poruke: 239
- Gde živiš: Cacak,srce majcice Srbije
|
Ima li neko,ustvari znam da ima ali hoce li neko da objavi snimke nasih aerofoto izvidjanja?
Mislim da bi bile bas interesantne fotografije...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2007 02:56
|
offline
- Pridružio: 13 Dec 2007
- Poruke: 49
|
MIG 21 je imao brzinu i to mu je bila glavna prednost. dobro je hvatao i krivine ali je bio dobar za jos neke stvari. prvo bio je prava ruska masina koja je mogla da se koristi i bez hangara i bilo kakve zastite. jednostavno mogao je da se stavi na otvoreno u sumu bilo gde. bilo leti bilo zimi sa ledom na sebi jednostavno je palio i poletao bez pitanja sto je na zapadu neshvatljivo. zbog toga je i bio vrednovan mada kada se i pojavio bio je sasvim ok masina. medjutim kasnije dolet mu se smanjivao sa razvojem drugih aviona i zahteva a i oprema mu je bila cak i primitivna kao na primer radar. rusi nude modernizaciju mig 21 93 pa cak nesto jace od toga pri cemu mig 21 dobija BVR mogucnosti i nove rakete v v malog dometa sa radarom koplje ili osa. kao i mfd displeje. taj paket kosta cini mi se 3 miliona dolara i takav se avion smatra odlicnim za lovca pvo.
Dopuna: 16 Dec 2007 2:56
a sto se tice aerofoto izvidjanja i samih slika mislim da bi to bilo prilicno tesko izvodljivo jer te slike ne idu u porodicni album
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2007 04:22
|
offline
- Vl veliki
- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Okt 2007
- Poruke: 828
|
Zna li neko evidencijski broj drugog L-17 koji je prepravljen da nosi Vinten kontejner?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Dec 2007 23:20
|
offline
- topalovicdj
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 05 Mar 2006
- Poruke: 659
|
momci,nisam u prilici sad ali cu biti za dan,dva da postavim fotku 21R 26112 kojim je Perisin prebegao u Klagenfurt gde se vidi dodatak sa senzorima na kraju krila
pozdrav Djordje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Jan 2008 22:29
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1041
|
U sustini me interesuje razlika izmedju ova dva podtipa.Javljaju se jos i kao LAZUR i SAU.Koji je koji ne znam.Takodje postoje razlike u podacima na netu o evidencijskim brojevima.Da li su BIS-K bili na 121xx ili na 122xx i 124xx?Molim one upucenije i one koji su se druzili sa ovom letelicom da napisu objasnjenja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jan 2008 01:15
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1041
|
Hvala nisampratio tu temu pa nisam ni video.Znaci ipak je onako kako sam ja mislio
BIS su na 172xx i 174xx
BIS-K(BIS-SAU) na 171xx
AMIN
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jan 2008 02:33
|
offline
- Pridružio: 03 Jan 2008
- Poruke: 4
- Gde živiš: Zadar /Augsburg
|
MIG BIS-K stoj za " Bordkanone 23 mm" 23 mm Kanona
MIG BIS Sau (Fishbed L -MiG-21PFMA/MF) ima jacu masinu Tumanski R25, pobolsajnu avijoniku i automatski sistem komandirajna SAU =
automatisches Steuersystem
MIG BIS Lasur (Fishbed N) je jos jedan put pobolsajna verzija od Sau, u
prvim redu avijonika i automatski sistem dodavajna podataka (taktike i.t.d.)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jan 2008 02:53
|
offline
- Pridružio: 30 Okt 2007
- Poruke: 1041
|
Hmmm to bi znacilo da je kod nas prvo uvedena verzija BIS-SAU a kasnije su pridodati LAZUR.To vec jasnije ukazuje zasto BIS-K imaju evidencijske brojeve,da kazem,nize od BIS...
|
|
|
|
|
|
