Navigacija u vazduhoplovstvu

2

Navigacija u vazduhoplovstvu

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35600
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Radio navigaciona karta Jugoslavije



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Ratarstvo
  • Pridružio: 21 Nov 2009
  • Poruke: 257

@ cezar

Samo bi jos dodao da nautička milja i čvor(Kts) imaju istu vrijednost od (1,852) ,inace velika vecina borbenih i putnickih aviona imaju brzinomjere u čvorovima.



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Americki prirucnik za instrumentaciju

NATOPS INSTRUMENT FLIGHT MANUAL

Arrow http://info.publicintelligence.net/USNavy-InstrumentFlightManual.pdf

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10344

Napisano: 09 Maj 2016 22:33

Sta znaci ''visoki konus'' i ''niski konus''?

Dopuna: 10 Maj 2016 21:37

Niko? :/

Dopuna: 04 Jun 2016 22:22

Ako nekoga bude interesovalo, visoki i niski konus - ovde u proceduri intrumentalnog prilazenja






Vise detalja na


Hvala @ Cyber Fulcrum Ziveli

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Zadnjih dana se posebno na temi MiG-29 pominje radio-tehnicki sistem blize ( takticke ) navigacije RSBN /радиотехнической систем ближней навигации /, te sistem za instrumentalno sletanje PRMG /Посадочная радиомаячная группа /


Citat:Сравнение принципов действия систем VOR, DME, TACAN и РСБН показывает, что основные характеристики отечественной системы не уступают характеристикам зарубежных систем. Так, дальность действия этих систем примерно одинакова. Она зависит от высоты полета и определяется радиогоризонтом.

Следует отметить, что в системах DME и TACAN используются дальномерные импульсы с длительностью фронтов примерно на порядок большей по сравнению с длительностью фронтов импульсов РСБН. В связи с меньшей длительностью фронта дальномерных импульсов системы РСБН она менее чувствительна к влиянию отражений от местных предметов.

Поэтому в реальных условиях эксплуатации погрешность измерения дальности в системе РСБН меньше, чем в DME и TACAN. Точность измерения азимута также несколько выше, чем в системах VOR и TACAN.

Существенным преимуществом отечественной системы РСБН/ПРМГ особенно важным для военной авиации является то, что посадка военных летательных аппаратов обеспечивается малогабаритными мобильными курсовыми и глиссадными радиомаяками, работающими в том же диапазоне частот, что и азимутально-дальномерные радиомаяки РСБН. Это позволяет не размещать на борту отечественных военных летательных аппаратов (по сравнению с летательными аппаратами стран НАТО) дополнительно к навигационному оборудованию приемную аппаратуру и антенно-фидерные системы метрового диапазона волн для обеспечения посадки с использованием широко распространенных стационарных систем типа ILS.



Проблемы ближней навигации (2)

Состояние и перспективы развития российской радиотехнической системы ближней навигации и посадки


Arrow http://www.vko.ru/koncepcii/problemy-blizhney-navigacii-2

i

Citat:Проблемы ближней навигации (1)

Роль наземного навигационного оборудования с повышенными техническими и надежностными характеристиками объективно возрастает


Arrow http://www.vko.ru/koncepcii/problemy-blizhney-navigacii-1

online
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 7586
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Koliko je precizan INS u modernom dobu , znaci bez kombinacije sa GPS-om ?

Cini mi se da sam za lanser raketa Orkan citao da je imao mehanicki kompjuter koji je racunao polozaj vozila prilicno tacno . To bi trebalo da je INS .

Za avion je komplikovanija racunica ali savremeni racunari i senzori popravljaju situaciju .

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3044

Odlična knjiga o upotrebi jeftinih prenosnih GPS uređaja u avijaciji. Autor je komercijalni pilot.

270 strana, PDF 4.25Mb:

Arrow https://www.mycity.rs/must-login.png

Citat:Cockpit GPS - John Bell, 2006

This is a practical guide on how to use GPS in the cockpit. The emphasis is on handheld GPS and includes guidance on using non-aviation GPS as well as some basic navigation techniques that apply to certified receivers such as the Garmin 400 and 500 series.


P.S. U knjizi je dat i odgovor na goxinovo pitanje iz prethodnog posta Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1236 korisnika na forumu :: 55 registrovanih, 7 sakrivenih i 1174 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, Acivi, adamantadv, ajo baba, amaterSRB, armor, ArmyBoss, Atomski čoban, bokisha253, ccoogg123, cinoeye, dane007, darcaud, dekan.m, Dimitrise93, dragoljub11987, dule10savic, flash12, Futurama, Georgius, Gosha101980, goxin, hooraay, karevski, Karla, Kubovac, Lieutenant, Marko Marković, mgolub, mikrimaus, milenko crazy north, milimoj, mkukoleca, moldway, Ne doznajem se u oružje, nebkv, ozzy, Panter, panzerwaffe, pein, Rakenica, robertino, royst33, ruger357, Shinobi, Sir Budimir, sombrero, SR-3m, stalja, suton, Tragač, tubular, VJ, VP6919, Wrangler