MyCity :: Saveti za kupovinu

Re: Po�etni�ki auto za du�e distance

nobody@mycity.rs (Milos ZA) — Fri, 25 Jul 2025 17:44:34 +0100

----------- Napisano: 25 Jul 2025 11:44 ---------

Nemam nekih informacija o tom automobilu. Samo bih ra�unao na to da po�to je 1.3 motor benzinac da je mo�da malo slabiji �to se ti�e snage. Ako je auto napunjen putnicima ili nekom robom pri preticanju mo�e biti sporo ubrzanje. Moj rezon je da je taj automobil lak za odr�avanje u smislu da sumnjam da su mu servisi i delovi skupi, a i ima ga na ulici ve� ve�i broj godina pa bi trebalo da je poznat i majstorima.

----------- Dopuna: 25 Jul 2025 17:44 ---------

Jo� malo li�nog iskustva u vezi sa potro�njom goriva pomenutih automobila.

I�ao sam na put od 500km (od Zaje�ara do Beograda i nazad). U jednom smeru je u automobilu bilo 4 putnika, a u drugom 2 putnika. Put se sastojao od 180km magistralnog puta gde je prosek brzine bio oko 100km/h, od 300km auto-puta gde je prose�na brzina bila 125km/h i 20km gradske vo�nje. Sve vreme je bila uklju�ena klima. Pomenuti Citroen je na tom putu potro�io 25 litara dizel goriva. Potro�nja na 100km ovakvog putovanja je 5 litara. Potro�nja je ra�unata tako �to je rezervoar punjen do vrha na po�etku i na kraju putovanja.

Neka gradska vo�nja sa pomenutim Pe�oom je tro�ila oko 5.5 litara dizel goriva na 100km. Ta potro�nja je pro�itana u automobilu. Nije ra�unata sipanjem do vrha rezervoara pa bi trebalo da se uzme sa rezervom.

Ne znam kakva je potro�nja tog Suzukija. Ovo moje iskustvo ti mo�da mo�e poslu�iti kao neka vrsta repera kada gleda� odnos fabri�ki deklarisane potro�nje automobila i potro�nje u praksi.

Re: Bmw e34 525i

nobody@mycity.rs (Filodendron) — Thu, 18 Apr 2019 06:39:39 +0100

Citat:sve zavisi kako je vo�en,

Zna� li ti nekoga ko je uzeo BMW, a da ga "gusla"? �uj kako je vo�en BMW
BMW uzimaju ovi �to ho�e da divljaju.

Ja sam rekao drugu, ne bih nikada od tebe kupio auto, ima BMW-a to je uvijek na 3-4 hiljade obrtaja, �ipovan, turbinu mu reparirao 4 puta...

Moj savet svakome je da uzme "pocket-friendly" automobil. Povoljna registracija, mala potro�nja, dostupni i povoljni delovi.

Re: Polovnjak do 2200e

nobody@mycity.rs (Rastafarii) — Sat, 30 Mar 2019 22:30:27 +0100

Nemoj Corsu, pogotovo onaj mrtvi motor 1.0 sa tri cilindra. Malo je veca od originalnog fice, udobnost je tu negde, a motor je malo zivlji od JFK-a.

Re: Polovnjak do 5000 evra

nobody@mycity.rs (boracbl1389) — Thu, 13 Dec 2018 09:01:57 +0100

Pozdrav ljudi, imam bud�et za kupovinu auta do 5000e. Najozbiljniji kandidat za kupovinu mi je BMW E46 coupe. Me�utim interesuje me da li je u njemu mogu�e prevesti 2 odrasle osobe pozadi, na relacijama do 100km, po�to mi je to ponekad potrebno? Ako neko ima iskustva sa ovim autom, a da je na forumu, bio bih mu zahvalan da odgovori... Isto pitanje va�i i za Alfa Romeo GT, Mercedes CLK...
Slike auta su ispod, radi lak�e orijentacije.

Re: Kvalitet ZASTAVINIH automobila...

nobody@mycity.rs (rapha) — Fri, 27 Apr 2018 17:57:29 +0100

Florida tro�i kao �avo.
Eto, izvini unapred, bi�u bezobrazan pa �u ti oftopikom odgovoriti na pitanja. Ne ljuti se.

Be�i od Zastave kao �avo od krsta. Sada su im i skupi delovi jer ih nema, te�ko se nalaze. Kvarljivi u�asno, tro�e dosta, tromi, lo�a limarija, lo� kvalitet.. Lo�e ba� sve..

Uzmi bilo �ta drugo, starije, �ta god..

[re�eno] Vozilo za taksi prevoz putnika

nobody@mycity.rs (Brok) — Thu, 19 Apr 2018 12:04:34 +0100

----------- Napisano: 14 Okt 2017 10:00 ---------

Kako se naveliko pri�a po kuloarima da �e od Nove godine, a neki izvori ka�u mart/april naredne godine, gradskom uredbom na taksiju morati da budu isklju�ivo vozila sa euro 4 motorima, i noviji, spremam se polako da kupujem ne�to u tom rangu.

Ke�ovine nemam, tako da �u morati da idem na varijantu otplate, i to mi ne�e predstavljati problem, imam dva placa sa uvoznim automobilima gde mogu uzeti vozilo bez gotovine, dakle na otplatu.

E ono �to me mu�i je �ta uzeti od vozila.
Idelanog vozila nema, tipa da tro�i malo goriva, da se �to manje kvari, da mu delovi nisu skupi za popravku, da je udoban, da ima prostora da se putnici ne prevoze u gr�u, da nema neke misteriozne kvarove (�itaj nema mehani�ara za to vozilo, jer misteriozni kvar ne postoji). Takvo vozilo gotovo da ne postoji, tako da �u neke kompromise morati da napravim.

Idem na vozilo negde od 2005 do 2010 godine, sa tim da Da�ija Logan ne mo�e vi�e (bar ovde kod mene u lokalu, to su neka interna pravila jer je Logan demode vozilo), a i vozio sam ga godinu dana i nisam odu�evljen njim.

Vozio sam i jednu godinu Reno Senika 1.6 16 v prve generacije, i to nije lo� auto, i ako ima neka jako lo�a re�enja oko rezervnih delova, tipa treba da mu zameni� le�aj to�ka, e ne mo�e samo le�aj ve� mora cela glav�ina sa le�ajem da se menja, �to nije ba� jeftino, ali sve u svemu dosta dobar auto, minivan je, dakle komforan i udoban, lako se vozi, odli�na preglednost, nije ni veliki potro�a�, u varijanti sa TNG-om. E sve je to lepo, ali Reno Senic prve generacije, mislim do 2004 godine je euro 3, a meni treba euro 4. Reno Senic 1.6 16 v druge generacije ima ba� mnogo (te proklete) elektronike, i ba� se ona najvi�e kvari. Te kartica i dugme za start i ga�enje motora i automatsko zaklju�avanje vozila, te elektri�na ru�na ko�nica koja je na dugme i koja se sama povla�i kada se motor ugasi, su naj�e��i i ne tako jeftini kvarovi.
Dizela, a naro�ito DCi motore bih uzeo jedino ako bi mi neko poklonio pa da ga prodam. Noviji DCi motori, pi�em o samom agregatu, su jako dobri, prakti�no danas i nema lo�eg dizela�a, ali drugi skopovi, naro�ito kod DCi varijante sa Delphi pumpom visokog pritiska i njegovim diznanama je odli�na samo za majstore. Kasnije kada su po�eli da ugra�uju Bosch pumpe visokog pristika, to jo� i nekako, ali ako ni�ta drugo kod 1.9 DCi motora postoji taj famozni plivaju�i zamajac koji ko�ta kao pola auta, sa ugradnjom i vi�e. Drugo, 1.9 DCi i tro�i nekih 8-10 litara (zimi i do 12 l) euro dizela u urbanoj vo�nji, i vi�e se isplati voziti 1.6 na TNG.

Razmi�ljao sam o Reno Meganu 1.6, Opel Astri H 1.4 ili 1.6 mo�da i 1.7 CDTi, Opel Meriva, Fiat Stilo... ono �to ne bih uzimao je Da�ija Sandero. On jeste zahvalan auto za taksi prevoz, ali modeli iz prve generacije iz 2007/2009 i dalje dr�e dosta visoku cenu.

Moram da napomenem, da vozilo na taksi prevozu trpi veliku eksploataciju jer je 24 h u radu, i prema nekim prora�unima, devet puta vi�e se haba od privatnog vozila.

�ta bi bila Va�a preporuka �ta uzeti od polovnjaka?

----------- Dopuna: 19 Apr 2018 13:04 ---------

Ovo pitanje sam re�io kupovinom polovnjaka Opel Merive 1.4, 2009. godi�te.
Ima i Meriva podosta elektronike, ali daleko manje recimo od Reno Senika 1.6 druge generacije.

Re: Opel Astra H 1.7 CDTI vs 1.9 CDTI

nobody@mycity.rs (milosjovanovicns90) — Fri, 12 Jan 2018 20:45:30 +0100

Dizel motori su tradicionalno bolja opcija za kupovinu Opel Astra H. Mali 1.7 litarski CDTI motor je dokazano pouzdan i vrlo ekonomi�an, a nudi vi�e nego adekvatan obrtnog momenta. Kod ovog motora postoje pritu�be na pumpu za ulje, ali oni su izuzetak i problem sa starterom. �eljeni, ali ve�i problem je 1,9 litarski CDTI dizel sa snagom od 120 KS i 150 KS. Nudi veoma dobru dinamiku (posebno 150 KS). Neznatnu potro�nju goriva, ali �esto pati od problema sa ventilima u usisnoj grani, pumpom za vodu i alternatorom. �esto za�epi filter �a�i, posebno ako se automobile vozi po gradu. Slabost u oba dizel motora je EGR ventila, koji je veoma osetljiv na kvalitet benzina, tu je i problem sa turbinom i plivaju�im zamajcom.

Re: Auto-otpad savet

nobody@mycity.rs (aleksandar996) — Sat, 06 Jan 2018 11:56:41 +0100

Izvini sto odgovaram kasno. Taj lik je iz Bele Crkve ( kod Vrsca ). Pogledaj u saobracajnu koliko kg ima auto I reci mi gde si. Pa ako mu se isplati da dolazi po njega javicu ti se PM

Re: VW Golf 5 1.6 ili Opel Astra H 1.6

nobody@mycity.rs (igorbabic84ns) — Mon, 21 Aug 2017 22:21:21 +0100

----------- Napisano: 11 Jul 2017 18:39 ---------

Prednosti – Vw Golf 5
+ Mnogo prostora unutar vozila. Velike unutra�nje dimenzija. Model sa pet vrata ima velika zadnja vrata, lak pristup zadnjim sedi�tima.
+ Vozne karakteristike
+Polo�aj za volanom: fino podesiv. Sedi�te voza�a podesivo u veoma velikim opsegu.
+ Ko�enje
+ Fin prenos
+ Pouzdanost

Slabosti – Vw Golf 5
– 3-vrata verzija. Prednja sedi�ta na modeli sa 3-vrata: nakon uklju�ivanja, sedi�ta se ne vrate u svoje prvobitne postavke.
– dizel motori bu�an u praznome hodu i tokom ubrzanja
– gre�ka u elektronici kod prvih modela (2003)
– Izbegavajte prve model do leta 2004

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

----------- Dopuna: 21 Avg 2017 23:21 ---------

Vw Golf 5 je prvenstveno prakti�an automobil, a ovim modelom VW je po mnogima ostvario svoju �elju namenjenu pro�loj generaciji – automobil vi�e klase zapakovan u mali gradski hatchback. Prili�no je skup i kao nov i kao polovan, ali je odli�an za vo�nju i po mnogima najbolji me�u golfovima. Bilo je problema sa upravlja�em, zup�astim kai�em i radom FSI motora na na�im prostorima.
Vw Golf 5 u odnosu na svog prethodnika, znatno pobolj�ao pouzdanost. Gre�ke kod Golf 5 se javljaju veoma retko. Izbegavajte modele Vw Golf 5 proizvedene do leta 2004. Ostali modeli su izuzetno efikasni. Vw Golf 5 je izuzetno pouzdan automobil.
Sve �etiri prethodne generacije Golfa su poznate pre svega po svojoj pouzdanosti i niskim tro�kovima odr�avanja. Nije ni �udo �to u�ivaju ogromnu popularnost na tr�i�tu polovnih automobila.
U ponudi je vi�e verzija Vw Golf 5 u kompaktnoj klasi verzije sa 3 i 5 vrata, tu su karavan i sedan verzijama (Bora). Minivan Golf Plus, koji se priklju�io niz 2005. Ponuda je pro�irena kabrioletom sa sklopivim metalnim krovom – Eos. Me�utim, Volkswagen je ga je razlikovati od Golf 5. Zbog veli�ine je svrstan izme�u Golf i Passat. U 2006., porodica Golf 5 je porasla za jo� jedan model – CrossGolf, mali terenac.
VW Golf 5 je automobil koji je, uprkos prolasku godina i povla�enju iz proizvodnje automobil koji je jo� uvek moderan i udoban, pa svakako zanimljiva za one koji tra�e kompakt sa dobrim pedigreom. Njegova snaga je veliki izbor modela na tr�i�tu polovnjaka, �irok izbor motora i raznolik spektar karoserija. Ali, morate ra�unati sa �injenicom da je tehnolo�ki napredniji od svog prethodnika, a njeno odr�avanje mo�e biti povezana sa ve�im tro�kovima.
U momentu pojavljivanja, Golf 5 je slede�i tradiciju svojih prethodnik, ponudio kvalitetne materijale, odli�nu zavr�nu obradu, solidnu ponudu unutra�njeg prostora i sasvim pristojnu udobnost.
�to se cene ti�e, dosta je visoka obzirom da je ovo jedan od najcenjenijih automobila na na�em tr�i�tu pa budite spremni na du�e listanje oglasa dok ne nai�ete na ono �to vam odgovara. Da ka�emo i da se VW potrudio �to se ponude ti�e, pa ima Golfova sa pogonom na svim to�kovima, sa troja, petora vrata i sasvim dovoljnim izborom kako dizel tako i benzinskih motora.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na tr�i�tu polovnih automobila , Astra je siguran i relativno jeftin izbor.
Astra H je bila otkrovenje, njegov ogroman napredak u odnosu na dosadan stil prethodnih modela, uspeh da se oslobodi od bolesti svojih prethodnika, F i G, i ispraviti svoju ne ba� laskavu reputaciju.
Opel Astra je uvek bila pomalo u senci VW Golfa, uprkos brojnim prednostima i veoma povoljnoj ceni. Kada je, 2004. predstavljena Opel Astra H tre�a generacija popularnog he�beka, na tr�i�tu automobil izgledalo je kao da ima ambiciju i snagu da ozbiljno ugrozi hegemoniju Golf. Automobil iz Russelsheimu je veliki napredak za kompaniju i pokazuje moderan dizajn u kombinaciji sa visokim kvalitetom izvo�enja, koji je odmah postao njegov jak adut, koji privla�i mnoge po�tovaoce. U velikoj meri, Opel Astra H postaje zaista automobil koji je sada vi�e pristupa�an i tra�en na tr�i�tu polovnjaka, privla�i moderan izgled i ponuda motora i ponuda razli�itih karoserija.
Na tr�i�tu polovnjaka Opel Astra nastavlja tradiciju �uvenog Kadetta, nedavno je do�iveo �etvrtu generaciju i na tr�i�tu je po�eo da se bori sa svojim kompaktnim konkurenata. Njegova snaga je tako�e dobar odnos izme�u cene kupovine i kvalitet izrade i opreme. Korisnici hvale nema�ki pouzdanost. Iako se propusti de�avaju, ali astra, �ak i starije generacije su i dalje u dobroj formi.
Opel Astra razumni nema�ki kompakt ranije povezana sa prose�nim performansama u vo�nji i izgledom da privu�e kupce za jeftine teku�e tro�kove. Tre�a generacija ovog modela je mala revolucija, koja ima dinami�an dizajn i sna�nije motore, ali i ve�e tro�kove odr�avanja.
Opel Astra H nikada nije uspela da ozbiljno uzdrma na tronu bestseler VW Golf, to ima veze sa njegovim kvalitetima i lo�om reputacijom dva prethodnika.
Pet oblika karoserije mo�ete izabrati.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Re: clio 1.5 dci 48kw ili 65kw

nobody@mycity.rs (Djole) — Sat, 05 Aug 2017 12:43:15 +0100

Mislim da motori ispod 90ks nemaju plivajuci zamajac.

Kod tog motora se ljudi zale na pumpu visokog pritiska, navodno je loseg kvaliteta pa metalni opiljci mogu da ostete dizne, u tom slucaju se radi popravka pumpe, dizni i ispiranje rezervoara. to vazi za prve modele, 2002-3, posle su valjda popravili.

Ja imam 1.5dci u almeri, 86ks, i jeste stedljiv motor, ali na momente mu fali snage. Ako vec uzimas, uzmi jaci. Ima manju potrosnju i bolje ubrzanje.

Re: Nova Zastava 128

nobody@mycity.rs (doktor1964) — Tue, 25 Apr 2017 12:47:03 +0100

Ne znam koliki ti je budzet, ali bolje gledaj da nadjes neku sto ocuvaniju da bi imao manja ulaganja. Srecno.

Opel Astra G 1.8 Njoy 2004.god

nobody@mycity.rs (WiFi) — Sun, 22 Jan 2017 11:34:55 +0100

Pozdrav svima, imam u planu da kupim auto Opel Astra G 1.8 Njoy, paako moze neko da mi da savetoko kupovine, oko servisa, odrzavanja.... u sustini kakva je ova astra1.8.Da li ima neko iskustva pa da podeli.

Auto saloni polovnih automobila

nobody@mycity.rs (dlmcoa) — Mon, 16 Jan 2017 09:58:54 +0100

Da li je mogu�e da u auto salonima umeju da podvale neispravne polovnjake kupcima... U GFG auto placu - salonu na Novom Beogradu, drugaru uvalili auto od 10000e sa naprslim blokom motora! Ne mogu da verujem!

Re: Savet audi ili alfa.

nobody@mycity.rs (doktor1964) — Sun, 18 Dec 2016 00:02:06 +0100

Begaj od Alfu, ja vozim 30 godina i bez obzira na model to je bio ve�ni auto (kad ga kupi� posle ne mo�e� da ga proda� osim za neku bednu cenu). Rapha ti lepo preporu�io �ta da gleda�.

Re: Kupovina automobila 500-550 evra

nobody@mycity.rs (_Sale) — Sun, 18 Sep 2016 21:21:18 +0100

Ne kupuj igra�ke, �uvaj pare.