Problem sa paljenjem Alfa 156

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pitanju je Alfa Romeo 156 2.0 2001 benzin-gas godinste, presla 200.000 prava kilometraza.
Imao je problem sa radom motora i sa paljenjem pre nekih pola godine, zamenjene su svecice, i brojac obrtaja na radilici, i sad nnije imao problema.
Medjutim pojavio se drugi problem.
Do kraja januara skoro tj do sredine zime, je palio cak i na gas iz prve ponekad iz druge, tako da kad je bio hladan obrtaji su mu otisli do 1200-1300 O/min na leru i polako pali nakon nekoliko minuta na 900oobrtaja kad se zagrejao motor.
Palio je bez dodavanja gasa , tj sam je regulisao dodavanje gasa.
Sad kad ga palim jedva upali kad je hladan a nije -10 nego +10 , to mi se desilo preko noci, moram dodavati gas pri paljenju, desi mi se da 4-5 puta upalim auto, i da mi se ugasi tj padnu obrtaji ispod 500, kad ga palim, ne dodaje gas sam, znaci ovo je ta razlika.
Pre kad sam palio, sam je bez dodavanja gasa dodao gas, tako da su obrtaji otisli na preko 1000 i ostali su tamo, dok sada, uz dodavanje gasa jedva odu obrtaji preko 1000, i ako nedrim gas cesto izgubi obrtaje i ugasi se kad je skroz hladan. Ima cak i kad dam gas i nece da prihvati dok se ne zagreje motor 3-5 minuta , posle lepo ide, vuce i sve ok.
Do cega je problem? Motor? Elekronika? Gas? ( ovo neverujem posto se ispto ponasa i na gasu i na benzinu kad ga palim )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sto dize gas sam kada je hladan, to ti je sauh.Posto je isti problem i na gasu i na benzinu, iskljucicemo stelovanje plina.Posto sam pre par dana, imao slican problem, i tipovao sam na komutator (i dzabe bi bacio pare), probaj sledece. Proveri svecice, a u kablove uzmi naprskaj nekog spreja WD-40, mozes i neki odvijac sprej ako nemas WD-40 i vidi je li stanje sta bolje. Desava se zimi zbog vlaznog vremena da se nahvata skrama na kablovima i nemaju dobar kontakt sa svecicom (kapom).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Noviji automobili imaju elektronski sauh a broj obrtaja na leru regilise senzor elektronskog sauha. Ja sam na mom autu to menjao. Kad se pokvari onda ili iskljuci ler gas potpuno pa ne mozes da upalis auto uopste ili gas oscilira tj, radi u rasponu od 500 do 3000 obrtaja kao da turiras motor ili radi na najvisem broju obrtaja. U voznji mozes da osetis nedostatak snage motora ako je auto hladan. To su simptomi koji ukazuju na kvar tog senzora. Ja sam za moj auto to platio 10 evra a mozes sam kuci da ga zamenis.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hvala ti puno
Za koji auto si to platio 10eur, i gde is nasao taj senzor? Posto za Alfu cisto sumnjam da je 10eur.
Kako izgleda i kako se menja?
Meni je bilo isto tako da sam jedva upalio auto, i sl, a kad je bio hladan palio sam ga iz 4-5 pokusaja jedva, i ima kad su pali obrtaji i motor se oopet posle 1 min ugasi, a sad mi ne variraju obrtaji, ali su mi varirarali, jos prosleg leta izmedju 1000-1500-1600 kad je bio hladan.
Inace, to da nece da vuce, kao da nema kompresiju kad je hladan , a kad se ugreje ide kao nenormalan to sam primetio jos od pre 1 god kad sam kupio auto.
Kako izgleda taj senzor, gde se nalazi, i kako se menja?
Hvala na odgovorima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Alfa 159 gasi se u voznji i posle nece da upali dok se neizvuce kljuc. Auto je dizel dajte mi predlog sta da radim .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Milion razloga može biti. A to sto kazes da oras da vadis kljuc da bi ponovo upalio, kao da mu treba reset.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Накачи то на дијагностику па види шта избацује...