Dinkic sinoc izjavio da nece moci da se registruju automobil

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dinkic sinoc izjavio da nece moci da se registruju automobili iz cg nego ce morati da se vrate u cg, sta mislite o ovome?

Dopuna: 24 Maj 2006 9:50

Procenjuje se da oko 100.000 građana Srbije uz ovlašćenje vozi automobile sa crnogorskim tablicama. Većina tih vozila ne zadovoljava standarde euro 3, zbog čega neće moći da budu preregistrovani u Srbiji, rekao je ministar finansija Mlađan Dinkić.

Ona vozila koja zadovoljavaju te standarde i za koja se plate dažbine i carina moći će da budu preregistrovana, rekao je Dinkić.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hehe, totalno ogradjivanje od CG. A da mi lepo njih trotilom odvojimo od kopna, aaaa?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa `ebiga druga su drzava, tako da ne vidim razliku izmedju uvoza iz CG i recimo Holandije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja vidim Auto uvezen iz Holandije u 99% slucajeva nije ukraden iz, recimo, Nemachke ili Finske Prilagodjeni za domace puteve, sta ces....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos nisu druga drzava dok ne budu konacni rezultati na snazi

Dopuna: 25 Maj 2006 13:56

Carina i PDV, ili samo taksa
25. maj 2006. | 08:25 -> 09:02 | Izvor: Danas
Beograd -- Vlasnici automobila sa crnogorskim tablicama čekaju uredbu Vlade kojom će biti regulisana sudbina tih vozila u Srbiji, piše Danas.

U ovom trenutku niko ne može čak ni okvirno da kaže kako će se razrešiti status vozila sa crnogorskim tablicama, a u Vladi Srbije nisu mogli da potvrde hoće li se predlog uredbe koja će regulisati tu oblast tokom naredne nedelje naći na dnevnom redu zasedanja.

Izvesno je, međutim, da će se vozila koja mogu da zadrže crnogorske tablice tretirati kao strani automobili, što znači primenu viših administrativnih tarifa i skuplje putarine. Problem je što građani Srbije ne mogu da voze vozila sa stranim tablicama ukoliko nemaju radnu vizu zemlje iz koje ti automobili potiču, pa će se većina sadašnjih vlasnika četvorotočkaša sa crnogorskim tablicama najverovatnije odlučiti na preregistraciju.
U tom slučaju postupak će se odvijati po klasičnoj uvoznoj proceduri, a sudeći prema izjavi ministra finansija Mlađana Dinkića, tu neće biti izuzetaka. To znači da će morati da se plate sve uvozne dažbine - carina koja iznosi 20 odsto od procenjene vrednosti automobila i 18 odsto od ukupne cene na ime PDV, kao i da će vozilo morati da ispunjava ekološke standarde, odnosno mora da ima ugrađen motor euro 3.

Procenjuje se da u Srbiji ima oko 50.000 vozila registrovanih u Crnoj Gori, ali broj onih koja ispunjavaju ekološke normative znatno je manji, pa ukoliko se ova odredba bude striktno primenjivala, sudbina većine automobila iz tog voznog parka biće krajnje neizvesna.

Finansijski efekti razdruživanja sa Crnom Gorom

Pozitivan ishod referenduma o državno - pravnom statusu Crne Gore u korist opcije za nezavisnost doneće Republici Srbiji uštedu u budžetu od najmanje 30 milijardi dinara. Prema podacima koje je Danas dobio u Ministarstvu finansija, Srbija je do juče za potrebe finansiranja državne zajednice Srbija i Crna Gora izdvojila 22,1 milijardi dinara odnosno 39,9 odsto sredstava koje je budžetom za 2006. predvidela za te potrebe.

Podsećanja radi, shodno dogovoru dve strane, Srbija je za finansiranje državne zajednice obezbeđivala više od 90 odsto sredstava i u budžetu za ovu godinu bilo je predviđeno 55,37 milijardi dinara, dok bi iz dodatnih aktivnosti institucije SCG trebalo da zarade još 2,14 milijardi dinara. U budžetu Crne Gore za potrebe zajedničke države bilo je planirano oko 42,5 miliona evra odnosno 3,7 milijardi dinara.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]