Punjenje gel akumulatora

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Sale ::
Dopunjavanje ispražnjenog akumulatora je moguće uraditi i bez skidanja sa vozila, a to će alternator uraditi mnogo efikasnije od bilo kog punjača.


Upravo suprotno. Pametni punjaci ce mnogo kvalitetnije napuniti akumulator.
I pozeljno je povremeno ga dopuniti cak i ako ne pokazuje znake "slabosti" .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta je “pametni” punjač? Zar alternator i sam nije “pametan” jer snaga punjenja zavisi od toga koliko je akumulator ispražnjen? Ili alternator puni istom snagom sve vreme?
Gde piše da se treba dopunjavati? Nikad to nigde nisam pročitao u uputstvima. Imaš li neki link ka toj informaciji, baš me živo zanima zašto “popravljati ono što nije pokvareno”.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pametni punjac puni akumulator u 3 faze.
Nije rec o "zašto popravljati ono što nije pokvareno”, nego zasto dopuniti olovni akumulatro ako nije 100% pun. Zato sto mu to produzava vek trajanja.
Imas puno linkova na ovu temu, evo ti jedan :
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Probaću sam da nađem potvrdu za dopunjavanje ispravnog i punog akumulatora, tvoj link ide ka kompaniji koja proizvodi opremu za testiranje akumulatora a ne same akumulatore (ako sam dobro pročitao). Sukob interesa, prosto rečeno.
Drugo, možeš li mi objasniti razliku između “pametnog” punjača i alternatora? Koja je cena tih pametnih punjača u odnosu na one koji to nisu?

• 1Ovo se svidja korisniku: branko62
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda neću dati pravi doprinos temi, ali mi je interesantna, pa eto možda nam Branko kaže malo više o tome. Nije da nisam čitao, ali ne zapamti se baš uvek sve.

Elem, ja imam pametan punjač koji koristim za održavanje akumulatora na motoru u toku zime kada ne vozim motor. Osim punjenja akumulatora koje mu je osnovna namena, pametni punjači akumulatora imaju obično i razne režime rada. Jedan od njih je baš ovaj koji ja koristim - održavanje akumulatora u zimskom periodu. U tom režimu je moguće okačiti akumulator i ostaviti ga priključen na punjač maltene cele zime. To osim što ga održava u zimskom periodu, koliko sam pročitao i kako Branko kaže produžava mu životni vek. Što se tiče tog režima za zimsko održavanje, čini mi se da je njegova poenta da simulira pravilnu upotrebu akumulatora tako što ga naizmenično puni i prazni, ili kako već tačno to ide.

Osim ovog zimskog režima, neki punjači imaju i režime za oporavak i osvežavanje akumulatora. U smislu da mogu da ponovo ožive akumulatore koji su preterano ispražnjeni, laički rečeno da ih osveže i ponovo vrate u život. Hvala Bogu nisam imao potrebe za tim, jer moj akumulator prikačim na punjač zimi. Nekad ostane tako duže vreme, možda do mesec dana, a nekada ga samo stavim par dana pred početak sezone.

Evo kako otprilike izgleda kontrolna tabla tih pametnih punjača. Uglavnom ima ovakvih grafikona koji definišu režime rada itd:



Što se cene tiče sada se mogu naći i dosta povoljno. Ja sam moj uzeo za nekih 3500 dinara ako se dobro sećam. On ima neka 3 režima rada, može da se koristi i za auto i za moto akumulatore itd. Ima i onih kvalitetnijih koji idu i do 100€ i preko.

• 1Ovo se svidja korisniku: vasa.93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vasa.93 ::
Što se tiče tog režima za zimsko održavanje, čini mi se da je njegova poenta da simulira pravilnu upotrebu akumulatora tako što ga naizmenično puni i prazni, ili kako već tačno to ide.

Ne, ne prazni ga, samo mu stalno dodaje malu struju, odrzavajuci napon na njemu oko 13,2 V. Oni jako pametni punjaci vode racuna i o tome kolika je spoljana temperatura, pa prema tome podesavaju ovaj napon.
To praznjenje / punjenje je bilo karakteristicno za NICD akumulatore zbog njihovog memorijskog efekta. Kod olovnog to ne vazi. Njega fakticki svako praznjenje ostecuje, posebno ako se totalno isprazni i tako ostavi neko vreme. On voli da je pun.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Sale ::
Drugo, možeš li mi objasniti razliku između “pametnog” punjača i alternatora?
Kad pročitam objašnjenje, napisaću razlog zbog čega insistiram na odgovoru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinjavam sebio sam odsutan sa foruma a tema je moja. U medjuvremenu sam dopunjavao akumulator ali mozda malo vise od sat vremena jer mi je punjac vrlo brzo pokazao (posle 15-tak min) da je pun.Stavio sam ga na auto pokazivao i prvih nekoliko dana je bilo ok ali posle par dana opet je verglao kao da ima manje snage ali svakako je palio . Merio sam i voltazu koja je bila relativno ok,ali kad zaverglam auto u delu sekunde padne na 9v.Mozda sam ga trebao puniti celu noc mozda ne. U medjuvremenu sam u Metrou video akciju za 3800din nov akumulator 46ah/400A sa cepovima i kupio ga i stavio u auto, a ovaj ce mi sluziti za bekap.
E sad se nosim mislju posto vi ovde dosta polemisete o punjacima da kupim i jedan punjac,ali ne bih trosio mnogo para nego cisto da ga imam. Nabasah na sledece:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Овај пуњач с првог линка је потпуно исти као и пуњач који се може купити у Уради сам само нијер Вилиџер. Кинези производу, а етикете лијепе по жељи.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Док га не купите и не прочитате упутство нећете знати да није намијењен за акумулаторе који се не одржавају. Нема контролу пуњења, односно не искључује се када се акумулатор напуни, већ наводе да се напуњеност контролише само мјерењем густине електролита.

• 1Ovo se svidja korisniku: vasa.93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

_Sale ::_Sale ::
Drugo, možeš li mi objasniti razliku između “pametnog” punjača i alternatora?
Kad pročitam objašnjenje, napisaću razlog zbog čega insistiram na odgovoru.

Alternator u tom smislu jeste "pametan", i svaki izvor napona će isto da se ponaša, ali on puni naponom tokom celog ciklusa punjena, tj. nakon starta enormnim strujama (u zavisnosti koliko je dug start i preko 100A), i to opada kako raste napon na akumulatoru.
Kvalitetan punjač akumulatora 70-80% kapaciteta puni konstantnom strujom (koja se podešava u zavisnosti od kapaciteta), i na kraju završava konstantnim naponom. Kada je akumulator pun, održava se malom strujom (100-200 mA).
Druga jako bitna odlika dobrih punjača je tzv. impulsno punjenje, tj. punjenje kratkim impulsima velikog napona. Vremenom se površina olovnih akumulatora sulfatizuje, i opada mu kapacitet, pa će tako da se isprazni brzo, a kad ga nakačimo na običan punjač on se napuni brzo. To se rešava impulsnim punjenjem, akumulator se ostavi preko noći, ili čak 2-3 dana priključen na takav punjač. Naravno, ako je aktivni sloj oštećen (što je često kod novih akumulatora, pošto se tako projektuju), nema mu pomoći.
Pravilno održavanje akumulatora zimi je punjenje strujom 100-200 mA, i na takav punjač akumulator može da stoji priključen danima, bez da se ošteti akumulator

To ne znači da je alternator loš za punjenje, samo znači da to nije univerzalan način. Do sulfatizacije dolazi kada se akumulator ne dopuni do kraja, tako da su kratke relacije od nekoliko minuta praktično "ubice" akumulatora.

Svi ti jeftini punjači su u principu dobri samo da se dopuni akumulator kad mora, ili čak ni za to, pošto nisu baš sigurni za upotrebu, kvalitetni punjači sa ovim odlikama koštaju prilično, i dosta su komplikovani da se naprave.

A šta su pametan punjač, to ne znam.