Zaboravih da napomenem bivseg predsedbika Gruzije Edvarda Servarnadzea, ciji je blindirani auto takodje pogodjen proektilom iz RRB-a i automatskih pusaka, 1998. godine. Poginulo je troje njegovih telohranitelja koji su bili u pratnji a on je ostao ziv. Ti telohranitelji nisu bili u blindiranim vozilima.
Setite se samo u kakvom se automobilu vozio Bajden prilikom posete Beogradu...
Mehanicki gledano, na tim vozilima sve mora biti napravljeno od specijalnih materjala kako bi vozilo bilo sposobno da se uopste krece. Pneumatici su posebno ojacani run-flat, tj. vozilo moze da nastavi sa kretanjem i kad su gume izbusene. Na bokovima tih guma se nalaze posebna ojacanja kako bi izdrzale opterecenje dok je vozilo u krivini ili dok naglo menja pravac. Ova vozila su teska i po vise tona tako da je pritisak na pneumaticima jako veliki. Takodje, poseduju i sistem za dopumpavanje guma iz kabine vozila. Isti slucaj je i sa kocnicama, amortizerima...
Cela karoserija je pravljena iz vise slojeva, tako da proektil mora proci kroz vise blindiranih ploca da bi dospeo u unutrasnjost vozila. Uglavom se koriste materijali kao sto su kevlar, titanijum... Isti slucaj je i sa motornim prostorom, rezervoarom goriva, staklima...
Treba napomenuti da su ova vozila opremljena i sistemom za gasenje pozara koji se automatski ukljucuje ako senzor oseti prisustvo dima. Pored tih sistema, na ovim vozilima postoje jos i sistemi za ometanje radio uredjaja u reonu u kom se vozilo nalazi, zatim sistem za satelitsko pracenje, sistem za filtriranje vazduha u kabini, kamerama itd.
Sto se tice otpornosti, u zavisnosti od nivoa zastite, zagarantovana je neprobojnost od 3 metka u istoj tacki pod uglom od 90 stepeni. Za otpornost od naletanja na nagazne mine zaduzene su celicne ploce koje se nalaze ispod vozila.
P.S. Izvinjavam se Siriusu i ostalima sa foruma VTD, ako sam im malo zasao u delokrug rada.
Za obicne automobile postoje run flat pneumatici samo nisu ovog kvaliteta, tj. nisu otporni na metke. Recimo, sad sam na netu nasao Nokian 195/55 R16 WR 87H Run Flat, kosta oko 11000 dinara komad. Sad ti vidi koliko bi ksotao recimo Pireli ili Michelin.
Pa da, te gume su dobra stvar za automobile za koje se ne dobija rezervni tocak vec samo set za krpljenje gume. Sa izbusenom run flat gumom mozes da vozis i do 100 kilometara, ako se ne varam.
Da ne idemo vise u off, evo jednog videa kako u BMW-u testiraju X5 high security:
grbe ::Pa ni vojna oklopna vozila ne pruzaju zastitu od tih sredstvava (u vecini) a ne dzip.
Pa dobro, slazem se ja da ovakva vozila daju vecu sigurnost nego obicna.Ali u danasnje vreme kada se pravi naoruzanje koje je relatino malo, a ima neverovatnu ubojnu moc, ovo je nedovoljno.A kada sam bio u vojsci, pa na terenu trebali da imamo gadjanje iz RRB-a, medjutim tu se pobuni neki zamenik komandira bataljona, pa vojska nije gadjala nego oficiri.Da neduzim, jedno 20 njih je gadjalo u ono borbeno vozilo (ono kao tenk samo sto nema top, ne znam kako se zove), ja sam se tu bio totalno razocarao.Zamisli ti 20 direktnih pogodaka, ako ne i vise, i nisu ga pomerili sa mesta.
Pa taj oklopni transporter je jedno duplo tezi od ovog dzipa a i ima deblji oklop. Mozda ga nisu pomerili s mesta ali su tenkovi i ta oklopna sredta dosta ranjiva ako se pogode u zadnji deo gde im je rezervoar a samim tim pogodkom i temperatura i pritisak u samom vozilu su toliki da bi tesko neko izasao citav.
Koliko li kosta da se ubaci na obican auto...za mrzovoljne ljude poput mene, da nemoram da stajem kad se izbusi guma!
