Opel, VW, Renault, Mini, Peugeot...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitao sam ovu temu u casopisu ''autostar'' pa rekoh da Vam je prenesem uz ovaj komentar ili zakljucak gospodina sa slike casopisa!
'
Polo GTi 180 KS

''Polo GTi Cup Edition zamalo da odnese pobedu na ovom uporednom testu imajuci u vidu da je on najuravnotezeniji auto, te nema gotovo nikakvih slabosti! Osim toga, voznja ovim automobilom predstavlja veliko zadovoljstvo. Ovakvu mnogostranost nije pokazao nijedan model...
Renault Clio F1 197 KS

Renault se odlicno snalazi u ulozi ekstrema, pa je zbog toga upravo on osvojio prvo mesto! Ipak je on najbolji sportista, a postigao je i najbolje vreme na stazi. On kao da je stvoren za voznju u krivinama - ali bas zato nije idealan za svakodnevnu voznju.
Peugeot 207 RC

Peugeot je pokazao dobar potencijal zahvaljujuci 207 RC-u, ali su zato kod njega mnogi elementi npr. menjanje brzina ili pozicija sedista, samo dopola uredjene...
Opel Corsa OPC 192 KS

Opel Corsa OPC razocarao je u pogledu upravljackog sestema i trim ogibljenja.
Mini Cooper S 175 KS

A Mini? Nazalost, ovaj ''umetnik u krivinama'' koji vozacima cesto pruza veliko zadovoljstvo, veoma je mali, a sadrzi i previse nedostatka u pogledu dizajna!''

Ne znam kako ce se ko sloziti sa mnom ali mislim da je najbolji Opel Corsa OPC posto je upravljac kod svih Opela slican ako ne i isti! Oko motora, motor je Corsin od 1.6 litara sto me bas iznenadilo i sto ima dupli turbo punjac Twinscroll. (1,3 bara (nije lose)) Ima 230 nm u rasponu od 2000 do 5800 obrtaja! Motor joj je tezi samo 15 kilograma od standardne verzije! Sedista su fenomanalna!
Sta da Vam kazem OPC (Opel Performance Center)!
Kod drugih modela ni VW GTi nije los bas zbog toga sto je nesto izmedju sportaka i gradskog automobila bar po meni

Have a nice day!1

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zdravo drugar!!! I ja se slazem da je Corsa OPC najbolja tu. Ja uopste volim OPC modele.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MA zna se sta valja POLO jedan i kraj...nema sta valjaju ali opet ukusi su razliciti ali na kraju NEMAC ipak je br. 1 u svetu avi pricajte sta hocete....e imacu ga jednog dana....ccc

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od svih ovde navedenih Corsa ima najzesci izgled a i motor je super. Sto se tice Pola, ja ne kazem da je los ali.......... Golf GTI je izvanredan ali Polo GTI mi nije tolko simpatican.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod VW Pola posebno mi se svidjaju felne jer su bas onako racing dok kod Pezo-a, Minija pa i Reno-a su proste, bez nekog posebnog dizajna!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opel i VW imaju najlepse felne ovde.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

slazem se da je renault definitivno najsportskiji,ali corsa je ubedljivo najlepsa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala d_draguljce, na ovoj temi,

Mislim sta reci, osim bravo za ovog malisana, i uzivati u ovom Renaultu, zna se da je ovo najjaci motor i najbolji auto i normalno je da je prvi!!

A sada cu da vam kazem jos nesto o njemu (sve sto kazem volim i da dokazem):

Prvi put se kod automobila ovog segmenta nudi zadnji difuzor vazduha, derivat iz F1, struktura do sada rezervisana za najprestižnije i najskuplje sportske automobile. Difuzor usmerava protok vazduha ispod automobila, ubrzava ga i stvara područje niskog pritiska, koje vozilo "lepi" za put. Ovo eliminiše potrebu za zadnjim spojlerom, a da bi se izbeglo remećenje aerodinamike, dve završne izduvne cevi smeštene su sasvim sa strane, u spoljnim kanalima. Mogao bi jos da pricam o ovome ali je dosta, dalje,

Clio Sport III generacije pokreće evolucija dvolitarskog 16v agregata, čija je snaga povećana na sada maksimalnih 197 KS pri 7.250 o/min, a maksimalni obrtni moment na 215 Nm pri 5.550 o/min. Po specifičnoj snazi (100 KS po litru zapremine) i (nemojmo zaboraviti da Reno takodje ima najjaci dvolitarski dizel agregat), ovo je najmoćniji agregat svoje kategorije. Proizvođač deklariše potrošnju od 8,9 litara na 100 kilometara
Clio Renault Sport isporučuje se sa šestostepenim manuelnim menjačem. Njegovi prenosni odnosi podešeni su tako da favorizuju ubrzanje, pa mu od 0 do 100 km/h treba 6,9 sekundi.

Automobil je opremljen sa 8 vazdušnih jastuka.
U razvoj ovog modela uloženo je 29 miliona evra, a biće proizvođen u Dijepu, gde već nastaje sportska verzija Megane-a. Cene za Clio Sport, automobil vrele krvi, počinju od 23.000 evra, mada mislim da je sada nesto jeftiniji!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedne adrese sa odlicnim slikama Corse OPC: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Malo o ovom automobilu:
Kubikaza: 1598 ccm
Snaga: 141kW/192ks
Max. obrt. mom.: 266Nm
Tockovi: 215/45 R 17
Manualni 6-stepeni menjac
Ubrzanje 0-100 km/h: 7.2s
Max. brzina: 225km/h
Potrosnja: 9 l/100km
Cena: 22.560 Evra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@lorki
Da, kod Renaulta posebno cenim to sto je motor bez Turbo punjaca jer svi znamo koliki je vek motora posebno sa malom kubikazom!
Renault je.....boli glava! Kako pisu svedjani retko ko moze da uradi jedan praktican ''mali' auto koji ima 197 konja!
Ima dobre kocnice, kako i ne bi, ali jedino sto bih ja zamerio to je da automobil nije udoban na duza putovanja poput Corse!
Jeste to F1 ali svako zeli da ima brz, mali i presvega udoban automobil! A oko potrosnje fabricki podatak je 12,3 a na testovim je sigurno 15l (nemogu da pronadjem tacan podatak vlasnika!)