Bosanske tablice u Srbiji kad slika radar

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poz,
Sta se desava kad sa BiH tablicama te uslika radar u Srbiji, neki fixni radar ili mobilni ali te policija nije zaustavila znam da kad te zaustave moras odma platiti ali ako te ne zaustave?

• 1Ovo se svidja korisniku: oprem1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam kako to funkcioniše u BiH, ali pretpostavljam da je po sličnom obrascu kao u Srbiji.

Srpski vozač, ako ne plati kaznu za saobraćajni prekršaj u inostranstvu, može očekivati da će država gde je prekršaj počinio u nekom trenutku, uz adekvatne dokaze, tražiti od Srbije njegove podatke radi naplate kazne.Citat:... vozači ne bi trebalo da izbegavaju da plate saobraćajne kazne koje dobiju u inostranstvu jer je zahvaljujući međunarodnim sporazumima o razmeni informacija koje je Srbija potpisala moguće pronaći vozače koji su načinili prekršaj.

Kako je rekao, ukoliko vozač ne plati kaznu koju je dobio u inostranstvu, te zemlje zahtevaju informacije o vlasniku vozila od nadležnih organa u Srbiji.

"Slovenija, Italija i Austrija najčešće traže informaciju o vlasniku vozila. Kada presuda bude pravosnažna, vozaču se nekad dostavlja videosnimak, nekad pravosnažna presuda i instrukcije za plaćanje te kazne. Usled te procedure ta kazna se značajno povećava"... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Možemo samo pretpostaviti da je, kao i Srbija, i BiH deo tog sistema, pa je samo do ažurnosti i brzine nadležnih organa. Moj brat (tablice NS), svojevremeno je kažnjen za saobraćajni prekršaj koji je počinio u BG i sećam se da je pričao da, čak i kada je dobio pravosnažno rešenje, prvobitna rekacija bila je da nije mogao da se seti šta je i gde uradio. Ispostavilo se da radilo o nekom relativno manjem prekoračenju brzine (išao oko 60 tamo gde je ograničenje 50, ne samo da nije bio zaustavljen, već saobraćajne policije nije ni bilo na vidiku i snimila ga je neka kamera), kao i da se prekršaj dogodio mesecima pre nego što mu je kazna stigla.

Možda bi najbolje bilo da, ako imaš nekog prijatelja advokata ili pravnika, neformalno se raspitaš oko cele situacije...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Skywhaler ::Ne znam kako to funkcioniše u BiH, ali pretpostavljam da je po sličnom obrascu kao u Srbiji.

Srpski vozač, ako ne plati kaznu za saobraćajni prekršaj u inostranstvu, može očekivati da će država gde je prekršaj počinio u nekom trenutku, uz adekvatne dokaze, tražiti od Srbije njegove podatke radi naplate kazne.Citat:... vozači ne bi trebalo da izbegavaju da plate saobraćajne kazne koje dobiju u inostranstvu jer je zahvaljujući međunarodnim sporazumima o razmeni informacija koje je Srbija potpisala moguće pronaći vozače koji su načinili prekršaj.

Kako je rekao, ukoliko vozač ne plati kaznu koju je dobio u inostranstvu, te zemlje zahtevaju informacije o vlasniku vozila od nadležnih organa u Srbiji.

"Slovenija, Italija i Austrija najčešće traže informaciju o vlasniku vozila. Kada presuda bude pravosnažna, vozaču se nekad dostavlja videosnimak, nekad pravosnažna presuda i instrukcije za plaćanje te kazne. Usled te procedure ta kazna se značajno povećava"... [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Možemo samo pretpostaviti da je, kao i Srbija, i BiH deo tog sistema, pa je samo do ažurnosti i brzine nadležnih organa. Moj brat (tablice NS), svojevremeno je kažnjen za saobraćajni prekršaj koji je počinio u BG i sećam se da je pričao da, čak i kada je dobio pravosnažno rešenje, prvobitna rekacija bila je da nije mogao da se seti šta je i gde uradio. Ispostavilo se da radilo o nekom relativno manjem prekoračenju brzine (išao oko 60 tamo gde je ograničenje 50, ne samo da nije bio zaustavljen, već saobraćajne policije nije ni bilo na vidiku i snimila ga je neka kamera), kao i da se prekršaj dogodio mesecima pre nego što mu je kazna stigla.

Možda bi najbolje bilo da, ako imaš nekog prijatelja advokata ili pravnika, neformalno se raspitaš oko cele situacije...
U BiH (Republika Srpska) isto tako kazna dodje posle 5-6 i vise meseci od kad me uslika. Vise puta se desavalo posle 6-7 meseci. Doduse, po Srbiji cesto vozam pa me cudi da me do sad nije nikad uhvatila neka kamera od 2015 godine do danas, a cesto vozikama preko ogranicenja i u BiH redovno dobijam kazne, prosek svako 4-5 meseci nekad je to 20-30-40 preko ogranicenja i oduzimanje vozacke ali to redje, obicno su do 20 preko ogranicenja meni kazne i tako isto po Srbiji vozim a nikad kazne u Srbiji nisam dobio niti mi ko sta rekao pa me to interesuje da li ce me nekad ganjati ako sam ih nabro dosta jer u BiH imas pravo ako je 50 ogranicenje, mozes da vozis 59, slikace te radar ali nece kazna stici. Stize tek na 60+ ako je ogranicenje 50. AKo je 80, a ides 89 nece te kazniti ni obicni policajac ni fixna kamera, samo ce biti uslikano. Prelazim granice sa Srbijom ali niko na granici me nije pitao nista. Policija me 2 puta svega zaustavila u Srbiji i pustili me i to pre par godina zadnji put. Ne znam u cemu je fazon ali ne bi bilo posteno da mi sad lupe neke kazne od pre godinu ili vise dana..

Nevezano za temu, zna li neko kako je u Crnoj Gori da li je kao u Srbiji da ne smes preko ogranicenja preci nimalo ili je kao u BiH da imas neku toleraniciju preko ogranicenja?

• 1Ovo se svidja korisniku: oprem1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam kako je u CG, ali iskustvo mojih 50+ kaže da sve zavisi od toga koliko je revnosna (i trenutno neurotična) saobraćajna policija... i ne samo saobraćajna.

Često sam svedok situacije koja traje, ne godinama, već najmanje dve decenije(!) u Novom Sadu, gde na Detelinari, u ulici Rumenački put, toleriše se isključivanje sa puta i vožnja preko biciklističke i pešačke staze, neposredno ispred semafora, odnosno nekih tridesetak metara dalje preko zelene površine koja je vremenom toliko utabana da nema ni potrebe za bilo kakvim uređenjem podloge, a kamoli asfaltiranjem. Na tom delu kao biciklista ili pešak morate biti izuzetno oprezni. U neposrednoj blizini je i stajalište GSP koje koriste i međugradski prevoznici, kao i taksisti, a same staze u delu koji blago skreće koriste se za divlje parkiranje (beli kombi u krugu). Ima dana kada se tamo nađe i dvadesetak vozila!



Naravno, u gradovima je parking veliki problem, ali ponavljam da je ova konkretna situacija nešto što se dešava već sigurno dvadesetak godina. Da bi sve bilo interesantnije, svega stotinak metara odatle, sa druge strane ulice nalazi se - policijska stanica.

Suprotno tome, moj rođak je npr. zaustavljen kasno uveče kada nas je velikom brzinom obišao drugi automobil, a iza nas se stvorio pandur koji je upalio signalizaciju, a rođak, nesiguran kome je to bilo namenjeno, nije stao odmah, već je usporio i zaustavio se nekih pedesetak metara dalje. Pandur je, uz to, i vikao na nas, ne samo na njega kao vozača, već je i lagao, potpisujem, da je uključio i sirenu.

Drugom prilikom posmatrao sam kako policajac zaustavlja klinca u besnom automobilu kojim se u centru NS uključio u saobraćaj preko pešačkog prelaza, da bi mu nakon nekoliko minuta razgovora - salutirao!?

Vrhunac je bila situacija u kojoj sam pritekao u pomoć starijem pešaku kojeg je udario auto, dočekao hitnu pomoć, da bi se na kraju konačno pojavila i patrola saobraćajne policije, a jedan od njih počeo da viče na mene da ga ometam! ''Ometao'' sam ga tako što sam, pošto ga lično poznajem, pozdravio i mahnuo mu rukom sa pešačke staze, a on stajao desetak metara od mene na kolovozu i fotografisao.

Sve u svemu, pravila postoje, ali ih i nema...