Nešto o Antifrizu

• 2Ovo se svidja korisnicima: mcrule, Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ZAŠTITITE MOTOR OD SMRZAVANJA
Antifrizom protiv leda i korozije

Ekološki nije podobno ispustiti antifriz iz motora u okoliš, već ga je potrebno na odgovarajući način prikupiti i zbrinuti

Antifriz, odnosno rashladna tekućina u motoru, je tekućina za prijenos topline koja služi za zaštitu hladnjaka i samog motora od korozije, ljetnog zakuhavanja i smrzavanja zimi. Ovi proizvodi, popularno nazvani antifrizi, uglavnom se proizvode od monoetilenglikola (1,2-etandiola) i posebnih dodataka koji sadrže korozijske inhibitore neophodne za dugotrajnu zaštitu metala od korozije, uobičajeno korištenih u konstrukcijama sustava izmjene topline, uključujući i aluminij.

Moderne tehnologije korozijskih inhibitora, kakve se koriste u navedenim proizvodima, u skladu s ekološkim zahtjevima ne sadrže nitrite, fosfate niti amine. Sve vrste antifriza koje se nalaze na tržištu proizvedeni su prema normama koje zadovoljavaju zahtjeve propisane normama međunarodnih strukovnih udruga i iznimno stroge zahtjeve renomiranih proizvođača vozila, odnosno motora kao što su Mercedes-Benz, Man, Mtu, VW, Audi, Seat, Škoda, Porsche, BMW, Opel, SAAB... Na tržištu može se kupiti koncentrirani antifriz koji treba pri ulijevanju razrijediti i antifriz koji je već razrijeđen pa ga samo treba uliti u rashladni sustav motora. Obje vrste antifriza jednakog su sastava, a najbitnija je razlika što je kupnja koncentrata jeftinija za kupca. Antifriz koncentrat treba razrijediti vodom do željene koncentracije. Da bi se osigurala dovoljna zaštita od korozije, najmanja koncentracija antifriza u vodi treba iznositi oko 30 posto, što opet zna varirati od proizvođača do proizvođača.


Koncentriani antifriz treba razrijediti u vodi, koja može biti i iz vodovoda, a treba iznositi oko 33 posto, a ta koncentracija osigurava zaštitu od smrzavanja zimi do -18 stupnjeva, odnosno, vrenja ljeti do 104 stupnja Celzija (svaki antifriz na svojoj ambalaži ima tabelu s omjerom miješenja i navodima do koje temperature štiti motor od smrzavanja)
Ova koncentracija osigurava zaštitu od smrzavanja zimi do -18 stupnjeva Celzija, odnosno, vrenja ljeti do 104 stupnjeva Celzija, a koncentracija antifriza u vodi od 50 posto osigurava zaštitu od smrzavanja zimi do -36 stupnjeva Celzija, odnosno, vrenja ljeti do 106 stupnjeva Celzija. Manja odstupanja u vrijednostima moguće su zavisno od proizvođača antifriza i tipa antifriza.Za pripremu smjese koncentriranog antifriza i vode, uz destiliranu vodu se može koristiti i voda iz vodovoda, jer tvrdoća vode ne utječe na djelotvornost antifriza. Smjesa koncentriranog antifriza i vode ima sposobnost da se ne raslojava i ne taloži, a primjenjuje se dvije, pa i više godina, ovisno o priređenoj koncentraciji, uvjetima primjene i preporuci proizvođača vozila ili motora koji je izvršio atestiranje antifriza. Također ne djeluje na brtvene materijale koji se obično koriste u sustavima hlađenja. U prodaji se potrošačima nudi priređena smjesa antifriza i vode za izravnu primjenu u sustavima hlađenja, sa zaštitom od smrzavanja oko -36 stupnjeva Celzija (razlikuje se ovisno od proizvođača) i s odličnom zaštitom od korozije.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Tijekom cijele godine u motoru koristite antifriz
Na osnovi dugogodišnjeg iskustva, dajemo sljedeće preporuke za
mijenjanje antifriza u hladnjaku vozila i motora:

- Prije ulijevanja novog antifriza isperite rashladni sustav čistom vodom.
- Ne preporučuje se čišćenje sustava sodom bikarbonom, jer i manje količine zaostale u sustavu mogu izazvati pjenjenje antifriza, što znatno smanjuje učinak hlađenja motora.
- Ne miješajte različite vrste (tipove) antifriza, jer može doći do pjenjenja i taloženja.
- Za miješanje i dolijevanje uvijek koristite čiste posude. I male količine ulja, prašine i ostalih nečistoća izazivaju pjenjenje.
- Prigodom nenamjernog prolijevanja antifriza po laku vozila, isperite lak vodom, jer nakon nekoliko dana lak može izgubiti sjaj.
- Antifrizu ne dodajte druge dodatke koji se povremeno nude na tržištu, jer se može poremetiti ravnoteža između različitih dodataka (aditiva) koji već postoje u kvalitetnom antifrizu.
- Izbjegavajte naviku dolijevanja vode ljeti, a antifriza zimi, već cijele godine rabite i dolijevajte antifriz
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: mcrule, Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Temperatura smrzavanja moze se proveriti pomocu bometra. Za nase uslove dovoljne je -25 stepeni. Ne treba sipati nerazredjen antifriz jer on mrzne ne -15, kod nas je odnos 40% antifriza i 60% vode dovoljno, a to je je gore navedena temperatuta tj. -25.

Antifriz vremenom gubi svojstvo pa se time povecava rizik od rdje. Trebalo bi na najvise 2 godine zameniti ga novim. Postoje i antifrizi koji mogu da traju i do 4 godina i oni nose oznaku G12.

Najbolje je poslusati savete proizvodjaca, jer posledice nepostovanja mogu da budu velike, npr. mogu da se zapuse rashladni kanali u hladnjaku.

• 2Ovo se svidja korisnicima: mcrule, Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ova veoma bitna tečnost za rad automobila je nekako u drugom planu u odnosu na motorna ulja. Kao posljedica toga imamo da se kod nas veoma lako poseže za "česmovačom" kao osnovnim sredstvom za hlađenje motora.
Svaki iole ozbiljniji proizvođač se trudi da ima svoje stnadarde po pitanju rashladnih tečnosti.
S tim u vezi ovim putem kačim izvode iz uputstva za moje vozilo da vidimo kako je to regulisano kod mene.

• 1Ovo se svidja korisniku: Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gde mogu kupiti sastojke za proizvodnju antifriza

• 1Ovo se svidja korisniku: Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možeš kupiti kod Tešsnovic Sreto ja sam kod njega uzimao.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ThePhilosopher, Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinjavam se sto je mozda off al da ne bih otvarao novu temu....
Elem, imam Fiat punto clasic, kupljen nov 2009. godine. To je od onih prakticno prvih komada koji su dosli iz Kragujevca .... no to nije bitno...
Evo sta mene muci. Bio sam pre desetak dana kod majstora da menjam ulje i rashladnu tecnost i za ulje narvno nije bilo problema - zamenjeno za par minuta, ali kad je trebalo zameniti "antifriz" nastao je problem jer nismo uspeli da pronadjemo mesto za ispustanje tecnosti iz sistema.... problem smo resili tako sto smo skinuli crevo na samom hladnjaku i ispustili tecnost...
Iskreno, ne verujem da je to propust proizvodjaca i da nije predvideo "ventil" za ispustanje rashladne tecnosti ali mi ga ne nadjosmo....
I konacno da pitam, zna li neko gde se nalazi (ako ga ima naravno) "ventil" za ispustanje rashladne tecnosti kod puntica ?

• 1Ovo se svidja korisniku: Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Obrati pažnju na 1:08 taj šraf za ispuštanje tečnosti kod većine automobila se nalazi na istom mestu kao i na ovom snimku

• 1Ovo se svidja korisniku: Hibrid98Files
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko moze da traje antifriz (ako se ne koristi) uambalazi,tj da li ima rok trajanja?Zahvalan...