|
Trkama za VN Australije i VN Kine uveliko je započeo novi šampionat Formule 1.
Opšti je utisak, a što su potvrdila i dešavanja na stazama Melburn i Šangaj, da se novim tehničkim specifikacijama najbolje prilagodio Mercedes koji je ostvario dve dvostruke pobede, uz jednu pobedu i peto mesto u sprint trci u Šangaju. Značajan pomak u odnosu na prošlu sezonu (i prošle sezone) prikazao je i Ferari koji je oba puta demonstrirao odličan start, ali ni taktički, naročito u Australiji, a ni tempom tokom trke nije uspeo da parira Mercedesu.
Red bul i Ferstapen se muče sa tehnikalijama, a najveći gubitnik je aktuelni dvostruki timski prvak Meklaren koji u prvoj trci nije uspeo da obezbedi start za Oskara Pjastrija, da bi u Kini tek usledio debakl, pošto su oba automobila koji su obezbedili peto i šesto mesto na startu, ipak ostali u boksu.
Od zanimljvosti izdvaja se pobeda mladog Kimija Antonelija za Mercedes u Kini, što je ne samo njegov prvi trijumf u F1, već i prva pobeda nekog italijanskog vozača nakon 20 godina i pobede Đankarla Fizikele u Maleziji za volanom Renoa 2006.
Još jedan mladi vozač privukao je pažnju, debitant Arvid Lindblad, koji je na svom debiju u Australiji u kokpitu Rejsing bulsa prošao kroz cilj kao osmi, a na stazi pokazao da će svako morati propisno da se potrudi u duelima sa njim, što je na svojoj koži osetio i Maks Ferstapen.
Sve u svemu, deluje da smo, barem na početku, dobili nešto zanimljiviji šampionat, ali videćemo...
Treća trka u ssezoni 2026. biće vožena na stazi Suzuka za VN Japana 29. marta.
|
