|
Poslao: 13 Avg 2006 01:01
|
offline
- Talični Tom
- Super građanin
- Onsite IT Support Engineer
- Pridružio: 08 Mar 2005
- Poruke: 1148
- Gde živiš: Niš
|
@ MRKY
Car si! 
@Apolon
Iskreno, nikada nisam vozio nista od navedenih kola, ali zasto na svim uporednim testovima (koje rade profesionalni vozaci) gde su ferari, porse, bugati, dodge... uvek ferari dobija najvise poena?! I zasto trku za najvecim brojem prodatih primeraka u toku godine uvek vode porse i ferari?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2006 01:24
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Porsche su ovde prakticno ono sto je Yugo dole kod nas.
Ferrari voze uglavnom sminkeri ali nije da ga ne volim. Meni je Enzo odlican za voznju i sa njim covek moze da izvodi svasta ali su mi gadna do bola dok je F430 odlican i lepo i izgleda ali mi je opet sminkerski.
To su cisto sportska kola dok je Aston salonsko/sportski dizajn i te namene.
Imate performanse poput ovih a udobnost Bently Continental GT recimo. Za mene su idealna u svakom pogledu.Nijedan Ferrari nema tu auru, zvuk i to nesto sto mene privlaci Astonu.
Na kraju krajeva poznato je pravilo da o ukusima ne vredi uopste raspravljati. Sva sreca da svi volimo druge stvari ili osobe inace bi samo jedan par bio sretan na ovoj kugli zemaljskoj, samo bi se slusala jedna vrsta muzike, hrana bi bila jednolicna...
BTW gledaj malo trke 24hr Le Man-a pa ces tamo videti Aston Martin DBR9 based on DB9 ali nabudzen sa 460bhp na 600hbp, sa spojlerima i oko 300kg laksi. Takmice se i pored custom AUDI concept cars i svih drugih naravno. Dobio je par trka ali ne i sampionat. Fantasticna su kola ali opet kazem treba ih videti i cuti u zivo inace...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2006 13:31
|
offline
- Montano
- Super građanin
- Pridružio: 18 Feb 2006
- Poruke: 1135
|
trebao si da otvoris novu temu ili da stavis u nase slike,ovako smo mnogo otisli off topic
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2006 13:45
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Pa tema je 300km/h. Ona dostizu 205m/ph sto mu dodje preko 320km/h:-)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2006 14:55
|
offline
- Talični Tom
- Super građanin
- Onsite IT Support Engineer
- Pridružio: 08 Mar 2005
- Poruke: 1148
- Gde živiš: Niš
|
@Apolon
Potpuno se slazem oko toga da o ukusima ne treba raspravljati. JK i ti bi raspravljali danima o tome koji je auto bolji.
U 24h Le Man mislim da Audi ubedljivo vodi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Avg 2006 16:18
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Pa to nije road car, nego custom made concept car samo za Le Man mada sam gledao treke i bilo je povuci-potegni sa ostalim. Porsche je bio ubedljivo poslednji. Ipak ima najmanje BHP dok je Audi nabudzen, ima najmanji aerodinamicki otpor i celo telo mu je radjeno iz jednog dela tako da je prakticno kao F1 sto se tice sila koje proizvodi da bi ga zakucale za pistu. Aston ne zaostaje puno ali je road car kao prvo a onda sve ostalo.
Audi nema pandan.
BTW sto se tice raspravljanja imali smo prvi put "lepu" raspravu jer je on lud za Ferrari-jem i ne dopada mu se kada neko kaze da nisu No1. Inace ucestvuje i na nekim trkama kaze i izgleda da ima dara za voznju.
Dobar momak ali tvrdoglav.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 14 Avg 2006 01:12
|
offline
- Talični Tom
- Super građanin
- Onsite IT Support Engineer
- Pridružio: 08 Mar 2005
- Poruke: 1148
- Gde živiš: Niš
|
@ off
Pogledaj moj nick pa ces videti da bi se JK i ja slozili oko ukusa automobila.
Pozdrav
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2006 22:00
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Dalo se primetiti. Da pojasnim zasto nisam toliki entuzijasta za Ferrari kao neki drugi!
Vozeci neke koji su mi se dopali estetski nasao sam se razocaran sa ergonomijom i nacinom na koji ta kola imaju odziv na komande. Oduvek mi se svidjao Maranello. Izgleda kao gentlman sa spotskom dusom ali je voziti ih patnja i to fizicka.
Manuelni gearbox u koji moras da gledas da bi pogodio sledecu brzinu jer su ti metalni zljebovi sto razdvajaju brzine tanki pa pri brzom saltovanju uskoci u manju brzinu sto bas i nije prijatno ako vec vozis 70mp/h veruj mi. Druga a verovatno i najgora stvar sto po meni je odziv pedala. Pomislio sam prvi put da nisam nesto dobro uradio ili da je imobiliser jos uvek on, ali nisam mogao dovoljno da stisnem kumplug da bi ubacio u prvu.
Ispostavilo se da su pedale tako namestene da moras da imas napucane misice na nogama jer iziskuju nevidjen napor za noge. Samim tim je i tesko odrediti brzinu voznje jer je i gas i kocnica pravljena na istom principu. Ima nova verzija Maranela koji ima pedals za brzine poput Astona i Enzo-a sa strane volana sto umnogom popravlja situaciju i vec moze da se vozi.
Enzo ima dobar odziv u voznji i slusa sve komande ali nemam utisak da ja upravljam kolima jer ti silni kompjuteri drze kola uvek pod kontrolom dok je kod Astona sve lepo aerodinamicki reseno ali opet ti daju punu kontrolu nad voznjom.
Mozes lako da ih okrenes za 360 ako samo malo jace stisnes gas a volan ti se nadje vise u jednoj strani, ali u tome je i draz jer moras da se hvatas u kostac sa tom masinom i da ga osecas kako grabi put ispod sebe. Uvek moras da si skoncentrisan ali imas taj uzitak da zaista vozis sportska kola i da przis gume kako ti se svidi. Taj preistorijski zvuk koji ispusta je slag na tortu a ergonomija unutrasnjosti nema premca.
F430 je odlican i lepo ga je voziti ali opet ja trazim salonsko/sportska kola za sve prilike a to nisu. Vidljivost je losa pogotovo otpozadi gde u stvari nista i ne vidis od motora koji stoji onako na izvolte.
Sva te kola je grehota ustvari voziti po ulicama grada gde je prosecna brzina vozila 5m/ph. Uvece imas vise mesta ali ne zadovoljava prohteve. Uplasio sam se jednom kada sam zaustavio i prakirao McLaren SLR Mers da nesto nije u redu jer je sve smrdelo na goretinu i pucketalo.
Pomislio sam da sam vozio pod rucnom ali znam da bi primetio lapicu. Te masine zahtevaju obimno vazdusno hladjenje poput F1 i kada se zagreju pri tim malim brzinama nema sta da ih hladi.
SLR ima ispod haube 626bhp i mogu da zamislim koliko se skracuje vek tog motora vozeci po gradu.
Voleo bih da imam priliku da ga rastegnem na Autobanu po Nemackoj ili na Nurmbering stazi. Ovako me dusa boli kada ih cujem kako "pate".
Isti problem sa Lamborgini Murcielagom.
Odvratan gearbox kao kod Maranelo-a dok je Gallardo zakon i ima pedals na volanu i automatski imas brzi odziv pri promenu brzine. Iako Murcielago ima 100bhp vise imaju iste performanse jer Gallardo ima bolje resen gearbox sa momentalnim odzivom i gde ne moras da dizes gas kada menjas brzine dok Murcielago nema tu opciju. Gallardo me odusevio ali opet kazem nisu za mene prava kola za svaki dan kao sto je Aston. Hoces li udobnost, kola za kojim se svi okrecu i performanse ferrarija onda je samo jedan izbor:-)
Dopuna: 29 Avg 2006 21:00
Bili Rusi kod mene na poslu i ljudi poseduju Le Man Ferrari tim!
Pogodite sta su mi odgovorili kada sam ih pitao ko je dobio poslednju trku tog dana? Kazu Aston DBR9:-) Kazem da su mi to omiljena kola osim mcLarena on se samo smeska. Inace je Ferrari taj dan kazu stigao treci ali nisu mi rekli ko je bio drugi. Mozda Audi concept car? Da li je neko up to date sa tim jer ovih dana nemam bas vremena za TV uopste?
Budzovani teski ali ok ljudi. U poslednjih 6 dana imao prilike ponovo da vozim Veyron, Aston, Lambo i Ferrari 430. Imam update-ovane slike na webshots-u.
Neko ne moze da priusti ni gorivo za Veyron koliko trosi a neko moze da kupi i pistu za sebe ako bas zeli. Sta ti je kapitalizam eh?!
community.webshots.com/album/421030962qRYBuI
|
|
|
|
|
|
