Audi A3 1.8T, 20V

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

FAMAS ::Problem su te plasticne lajsne jer se tu skuplja voda. Tu uvek rdja.
Ako povrsina nije nesto mnogo gruba, onda ne treba koristiti krupnu granulaciju.

Da, slazem se! Problem su te lajsne kod kojih se sakuplja voda ali ako bude odlicna zastita, nema mesta za brigu. Korozija je pocela od srafova!
No, opet ce se pojaviti korozija kad-tad jer niikako nisam mogao da dobro ocistim oko tih srafova! Koristio sam i sprej WD-40.
Jednu stranu sam zavrsio, i poceo drugu dok sutra ne kupim sprej jer je ovaj Audijev original jednostavno prestar za farbanje!

Kada dodjem u Srbiju ovog leta, mozda i prefarbam ceo auto, a mozda i samo jedno dobro poliranje! Ovo mislim jer sam ''odlucio'' da Audi ne prodajem.

• 1Ovo se svidja korisniku: Hit-Man
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice lajsni, da ti drug kaze kako se to radi, a da ne rdja. Pre nego sto stavis te lajsne premazes to mesto "tankim" slojem tovatne masti, ali ne nekom obicnom. Kupis neku dobru, kvalitetnu za lezajeve, koja trpi veliku temperaturu. Jos kada se vremenom nalepi prasina za tu mast, ne mozes joj nista. Kvalitet je bitan da se leti ne bi razlivala. isto tako ako imate na kolima neko mesto koje je pocelo da rdja a ne radi vam se u skorije vreme, to mesto samo premazite sa tovatnom masti, koliko je satrulilo, satrlulilo je, mast mu neda dalje. U zavisnosti gde se rdja nalazi, ponovite postupak s'vremena na vreme, u slucaju da voda spere mast.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2011 1:45

Ovo nisam znao, hvala na savetu!
No Zeljo svejedno, i da sam postavio tovatnu mast na mestu gde se pojavila korozija na vratima, tu bi bilo ruzno! Ovako, ovaj tvoj savet ce mi dobro doci da namazem tamo gde su srafovi..

Dopuna: 19 Maj 2011 19:50

Ofarbao sam jednu stranu ali na moju zalost sam morao da idem do lajsne. Nije izgledalo bas najbolje!
Sada radim drugu stranu i ona izgleda mnogo bolje, mozda je to sad i stvar navike!
Nanosenje laka je cini mi se najtezi deo ovog posla...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao sto rece, stvar navike, dok malo ne opustis ruku. Trebao si prvo da uzmes jedno parce lima i njega da prefarbas, da steknes osecaj, ali jbg. Ma lak ide lakse nego farba, ne znam sto je svima zeznuto nanositi lak, ja lak nanesem bez problema

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2011 20:24

A kako to nanosish Zeljo? Koliko puta i koliko otprilike razmak izmedju spreja i karoserije?
Meni se cini da mi to izgleda nekako shareno!

Dopuna: 19 Maj 2011 20:28

Na nekim mestima gde sam presao lakom, izgleda kao ogledalo, a na nekim izgleda kao 'boze sacuvaj'...

• 1Ovo se svidja korisniku: Hit-Man
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2011 20:28

Kada naneses farbu, sacekas da samo malo povuce (pocne da susi), znaci ne da se osusi skroz. I onda nabacujes lak, razmak 20-25 cm, ja nabacujem iz 2-3 puta zavisi koliko laka imam . Inace kada nabacujes lak ili farbu, prvo ides vertikalno, pa odmah ponovis horizontalno, tako lepo poklapas, da ne sareni.

Dopuna: 19 Maj 2011 20:31

To je zato sto si najverovatnije negde prsnuo, posto si zavrsio jednu ruku, pa pala ona prasina. Kada farbas ili nanosis lak, farbas ceo deo odjednom, nema ono e ovde mi slabo pokrilo daj malo da prsnem, nego radis ceo taj deo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Maj 2011 20:43

Vazi...znaci sve se farba iz jednog daha i nema stajanja! Imam lak celu bocicu spreja! Kupio sam jos jednu jer sam video da nece biti kako sam ja zamisljao nego sam morao sve da farbam! Izgledace malo smesno na suncu ali... sudbina!
Ok, oko 22h odoh da nenesem lak od ranog jutra nisam bio u kuci...

Dopuna: 19 Maj 2011 20:45

Saljem slike cim bude gotova trica i hvala na savetu za horizontalno-vertikalno!

Dopuna: 19 Maj 2011 23:29

Razlio mi se lak....

Dopuna: 19 Maj 2011 23:33

Inace, sto se guma tice, rec je o Daimondback 96... provozao par krugova cisto da ih isprljam jer su bile nove dok su felne stare oko 10000km..u jako odlicnom stanju skoro bez ogrebotine...
Udobna i tiha guma...vise letnja nego zimska!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jbg, zato ti rekoh trebao si prvo da uradis probu na nekom limu. Moras da ocenis brzinu pomeranja ruke, da bude dovoljno za sjaj, a da ne prolije. To sto je prolilo nista ne diraj neka ga, za par dana kada se lak dobro osusi, to sto je prolilo polako ismirglas sa vodenom smirglom 2000, skines to sto je prolilo, posle samo ispoliras (izvuces sjaj).

• 1Ovo se svidja korisniku: Hit-Man
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zeljko paint master

Plasim se da nece bas tako lako da resi smirglanjem to sto se prolilo. Tu je deblji sloj laka i smirglanjem moze da mu nansese dublje ostecenje a to poliranje ne resava.

• 1Ovo se svidja korisniku: Hit-Man
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne moze da mu nanese nikakvo ostecenje sa vodenom 2000. Sa njom ima da smirgla i smirgla dok ne skine kapljicu, a to mesto ce ostati samo blago matirano, sto ce pasta izvuci. Pipavo i naporno za tako mali posao jeste, ali sta ces.
Naravno prilikom smirglanja ne pritezati mnogo da se ne zaroze smirgla, pa da napravi ostecenje, mora kao sa devojcicom, nezno i s'ljubavlju . To ces ti Famas vec bolje objasniti, ja jos nisam ozenjen sto znaci da sam slab sa tom materijom , ali trudim se