Opel Astra Classic II 1.4 Twinport slike,utisci...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1.4 Twinport 66Kw/90KS
195/60 R15
manualna klima
daljinsko centralno zakljucavanje
zadnja maglenka
priprema za radio
info ekran
dva zracna jastuka
5 vrata


Danas sam bio u posjedu astre classic II s benzinskim 1.4 twinport motorom u okviru velikog opel testa.
Mogu reci da posto se radi o "staroj" Astri nije ni za ocekivati neke velike promjene u liniji i dizajnu znaci sto se toga tice jedino mogu pohvaliti mekanu plastiku unutrasnjosti koja je mekana na dodir ali lose ju je za vidjet dok je plastika na vratima jako losa, znaci tipa one za linije i televizore, glatka, hladna i tvrda.
Upravljac je malo tezi za motanje jel ne posjeduje EPS i daje malu nesigurnost pri vecoj brzini a uz to nije presvucen kozom sto jos daje na losijem dojmu. Sto se tice udobnosti nista posebno i vise nego u Corsi cak nisam uopce primjetio vise mjesta naprijed, dapace koljeno desne noge ipak udara u sredisnji greben.
Ladica u sredisnjem grebenu za odlaganje sitnica je o.k. ali nije o.k. sto se guma vadi pa izgleda traljavo.
Preglednost na sredisnjem retrovizoru je i vise nego minimalna, jako lose.
Za mjenjac samo rijeci hvale precizan, kratak, na pravom mjestu i sto je najvaznije ne zapinje pri brzem saltanju! Samo rijeci hvale.
I na kraju motor. Razmisljao sam se prilikom kupnje Corse o uzimanju 1.4 twinport motora i mogu reci da bas nezalim.
Naime ubrzanje je o.k. osjeti se tu 1400 ccm, veca elasticnost i snaga od 90KS ali imam jednu zamjerku preko koje nemogu prijeci a to je buka motora. Prilikom svakog ubrzanja neovisno u kojem stupnju prijenesa se nalazio motor bukvalno arlauce a uz to negdje oko 2500 o/min cuje se kao neki kompresor koji usisava zrak, uzasno! Da a uz to kad se ukljuci klima kompresor klime se isto cuje.
Za kraj da napomenem auto ima svega 120Km.

Zakljucak:
Sada kada sam provozao Astru Classic i usporedio je s mojom Corsom sve rijeci sto nisam uzeo Astru padaju u vodu. To se naime odnosi na to sto su iste u cijeni 96.000 Kn ali samo je to na strani Astre sto se dobije "veci" auto za iste pare.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izvinjavam se što oživljavam topic od pre više od 2 godine, ali me zanima da li neko poseduje novu Astru Classic II 1.4 koja je trenutno na akcijskoj ceni od 10.800. Ćale se odlučio da uzme pa me zanimaju utisci, mišljenja, komentari...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav je to Tvin sport motor u Opelu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

TWINPORT tehnologija se zasniva na standardnoj četveroventilskoj tehnologiji ECOTEC motora i smanjuje glavni nedostatak benzinskih motora, takozvani gubitak gasa. Ušteda se postiže pomoću promenljivog dovoda u različitim otvorima cevi u kombinaciji sa visokim stepenom recirkulacije izduvnih gasova. Pri manjem opterećenju motor prima više od dodatnih 25 procenata mešavine goriva i vazduha od već sagorenih izduvnih gasova koji se ponovo recikliraju u mešavini. Prednosti TWINPORT tehnologije se dobijaju pomoću zadržavanja dovodne cevi sistema za ubrizgavanje goriva i principa kontrole izduvnih gasova putem trostepene tehnologije katalitičkog pretvarača. Ovo smanjuje tehničku složenost a kao posledica toga niža je i cena. Ova poželjna cena čini Twinport posebno privlačnim za automobile manje klase, stoga što se zadržavaju snaga motora i efikasna potrošnja goriva. Ovo je veoma važan faktor za svakodnevnu upotrebu automobila u ovoj klasi zbog toga što njihovi motori često rade pod visokim opterećenjem.

http://www.opelauto.rs/site/footer/news_details.php?id=179

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neka nam neko da misljenje i prenese svoja iskustva o Astri Classic II 1.7 dti. Mislim da ce to biti veoma aktuelan model sada kada ga je Zastava uzela da radi(prodaje). Cuo sam da se motor nije bas pokazao.Malo je OT, ali da se ne otvara nova tema, jer se ipak radi o istom autu, samo sa drugim motorom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za ove pare koliko kosta ne mozes naci bolji auto, mislim na kvalitet!
Motor je sasvim dobar i ako nije bas najnovije generacije, ali je sasvim moderan i sasvim pouzdan, jeste da kasnije trosi nesto vise ulja, ali jbg.
Motor je vrlo kako bi rekao kultivisan i uravnotezen, mislim da trosi oko 7,5 litara (ovo se ne odnosi na gradsku voznju), auto je tezak oko 1130 kg i do stotke mu treba oko 12 s!
sve ovo sto sam rekao verovatno i sam znas, ali auto je sasvim solidan, narocito ako uzmes u obzir da je auto nov (a ja sam uvek za novo, pa makar i slabiji auto), servisi su dobri, nadam se da ovi nasi nesto ne zeznu, znam nekoliko ljudi koji su se zalili na Z10!
evo jos nesto da dodam,
kočnice jesu solidne, ali ne i tako ubedljive kao kod na primer Renault Megana, menjac je malo neprecizan ali se naviknes lako, ne znam sta bi jos rekao protiv ovog auta, ostalo je sasvim zadovoljavajuce!
Uzimaj auto, neces pogresiti, i moj cale se treba da uzme pa cu mu preporuciti ili ovaj ili Logan!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lorki ::moj cale treba da uzme pa cu mu preporuciti ili ovaj ili Logan!!

Izvinjavam se za off. Vozio sam Daciu i prilicno je nestabilna pri malo vecim brzinama u krivinama (auto put - 140 km/h), narocito ako duva vetar. Poz

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lorki ::Za ove pare koliko kosta ne mozes naci bolji auto, mislim na kvalitet!

Pogotovo jos sada kad se pocne sastavljat u Kragujevcu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Može li mi neko reći kakve su astre classic kad je riječ o ugradnji plina u njih? Neodlučna sam koja je verzija bolja dizel ili benzinac u koji se ugradi plin.