MyCity » Tehnika -> Elektronika i elektrotehnika » Punjenje i praznjenje akumulatora

Punjenje i praznjenje akumulatora

Napisano na dan: 5.3.2010
6

Punjenje i praznjenje akumulatora
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 17 Jan 2012 20:20
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 12 Jan 2012
  • Poruke: 354

nisam siguran koliko ampera, nisam u mogucnosti da proverim, za auto je. Punjac je 10A



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 23 Maj 2012 23:29
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Maj 2012
  • Poruke: 1

Kolika je struja punjenja alternatora 24v kod kamiona "Fap".



Poslao: 30 Jul 2012 23:48
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jul 2012
  • Poruke: 2

moze mala pomoc, stvar je sljedeca, alternator na opel kadetu prepunjava dakle izmjeren napon na leru iznosi 18.8 V, akumulator je nov kupljen prije 3 mjeseca, cetkice zamjenjene na alternatoru i zamjenjene one dvije plocice na kojima su kontakti od cetkica, sta ciniti dalje.

Poslao: 31 Jul 2012 13:00
Idi na vrh
offline
  • mrmr  Male
  • Super građanin
  • leon
  • elektronicar/penzos
  • Pridružio: 07 Mar 2008
  • Poruke: 1285
  • Gde živiš: Medakovic 3 Beograd

Promeni regler,e gde se on nalazi kod Kadet-a?,kod Astre je bio u alternatoru,kinez pa je promenjeno nekoliko komada, mnogo kvalitetni,pazi da sve bude lepo spojeno inace pregori...

Poslao: 01 Avg 2012 02:12
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jul 2012
  • Poruke: 2

i u kadetu je u alternatoru, promjenjen je i evo alternator poslije par krugova po gradu sa autom sasvim dobro radi, puni 14.6v, valjda dok je leglo sve....

Poslao: 21 Avg 2012 21:09
Idi na vrh
offline
  • Dalibor
  • Pridružio: 10 Jul 2012
  • Poruke: 32
  • Gde živiš: Beograd

Na moj citroen ax alternator daje struju 14.5v, nisam znao sve dok nije unistio 3 akulumatore u godinu i po,

U servis kazu da je normalno da daje veci napon ali da to unistava akulumator, ali ne znaju kako to namaliti za 12-13 volta

Poslao: 27 Sep 2015 11:42
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 27 Sep 2015
  • Poruke: 1

Da li neko može da mi da odgovor na sledeće pitanje.
Ako bih mogao racimo na biciklu da ugradim alternator (juga recimo) i obezbedim mu konstantan broji obrtaja koliku bi maksimalnu snagu mogao on da da u watima da bi na njega priključijo neki potrošač i koliki broji obrtaja je alternatoru dovoljan da normalno puni.
Veliki pozdrav i unapred hvala

Poslao: 27 Sep 2015 12:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 16 Mar 2008
  • Poruke: 1567
  • Gde živiš: Novi Sad

Dao bi onoliko vata koliko snazno ti mozes da okreces pedale.
Red velicine, je recimo 200W. E sad koliko dugo bi mogao vrteti...

Poslao: 27 Sep 2015 15:54
Idi na vrh
offline
  • plavii  Male
  • Zaslužni građanin
  • Zoran - Plavi
  • elektronicar , ing. informatike,PENZOS
  • Pridružio: 07 Jun 2010
  • Poruke: 638
  • Gde živiš: BGD

"Dao bi onoliko vata koliko snazno ti mozes da okreces pedale. "
bas tako .
Pre vise god. sam imao rucni generator za neku vojnu radio stanicu ,neke moje komsije nabildovani studenti su uspevali za opkladu da spale sijalicu od fara 12V/55W al su morali dobro da se potrude (regler iskljucen) .To bi znacilo da je neka nominalna snaga bila oko 55W a da su uspevali da "nadrukaju" vise al verovatno manje od 100W.Alternatori su zahvalniji od dinama jer pocinju ranije (manji broj obrtaja) da prave struju ali za razliku od dinama NECE da "krenu" bez neke male inicijalne struje iz akomulatora. U mom autu kaisnik na alternatoru je manji od onog na radilici (oko 30%) to ce reci da se alternator vrti brze od motora za toliko .Ako je neki optimalni broj obrtaja motora oko 3000 O/min. alternator se vrti oko 4000 .Ovo je gruba racunica ali mozes videti nekakav red velicine.

Poslao: 28 Sep 2015 21:34
Idi na vrh
offline
  • blake  Male
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 475
  • Gde živiš: HR

Osim toga, za razliku od "dinama" na biciklu, ili "paljenja" na mopedu, koje struju proizvode rotacijom trajnog magneta unutar ili oko zavojnica (namotaja), kod automobilskog dinama i alternatora rotor takodjer treba pobudu (napajanje) iz akumulatora da bi postao magnet.
Drugim riječima, ako i montiraš automobilski alternator na bicikl ili sličnu spravu, koliko god vrtio, ništa od struje.

MyCity » Tehnika -> Elektronika i elektrotehnika » Punjenje i praznjenje akumulatora

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 5858 korisnika na forumu :: 54 registrovanih, 6 sakrivenih i 5798 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 20624 - dana 04 Apr 2026 04:18

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 04bokibole, aleksmajstor, aleph_one, amaterSRB, Apok, Bobanzd, bokisha253, Bubimir, BZ, Chainsaw, cojapop, djukapfc, Ercomero, Fructo, HrcAk47, igorkozar83, Imperator_Aleksandr_lll, ivan1973, Jablan, jackreacher011011, Jeremiah, JOntra, Kalvi1979, Kobrim, kreker, Lance Guest, LostInSpaceandTime, Makarid, Marko00, MaschinenPistole, Mcdado, mikrimaus, Miletić Zoran, Mili026, milos97, milutin134, nelezele, nepokoreni, nobutado, opt1, PlayerOne, PoolbegD02, Sharpshooter, skok, Stevan Visoki, t_p_, Uros Cuore Sportivo, vaci, Velizar Laro, ZetaMan, Zmajac, Zoran1959, Zorge, Žoržo