BusPlus poceo sa radom

• 7Ovo se svidja korisnicima: CyberSrbin032, vilenjakmax, Rumba King, Recoba20, Kerber, AleXa89, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Људи, да не знам ту партијашку екипу,ја бих и даље наивно веровао како то раде за НАШЕ добро. Они то раде једино, искључиво и само за СВОЈЕ добро. Када бих могао то једноставније да напишем, конкурисао бих за Нобела. Самоиницијативно.

ПС

Како их можете лако препозанти, после свих ових година лажи, превара и хохштаплераја?

Врло лако! Само погледајте у чију корист је све ово. Ништа више.

Ако вам баш не успева таква врста процене, има још лакша. Када им баш понестане ''аргумената'', онда сваку реченицу збрзају , а пре тога морају да је почну ''спасоносном '' формулом : ''У свим европским градовима се тако ради...''.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мени је при плаћању битно, шта , коме и колико плаћам. Ево мог примера, ја идем ретко превозом, готово никада. Раније сам куповао карту за 60 динара које нису имале рок трајања. Сада сам купио картицу за 40 + 60 динара за једну вожњу. Рок трајања је три месеца, а да нигде не пише докле траје, већ ја морам да водим рачуна о томе. Како бих утврдио да ли је валидна отишао сам до киоска и питао да ли могу да утврде да ли је важећа. Ни они немају појма, али препоручили су ми да пробам да је допуним и ако прође допуна онда вероватно важи. Допуна је прошла, али када сам ушао у бус нисам могао да је валидирам. Ето на мојој има 120 динара неискоришћеног кредита који даље не могу да искористим у превозу, али ако бих покушао да је допуним то би могло. Жалио сам се у испостави Бус плуса у Темпу, а они су ми рекли да са тим картицама имају проблема и да ће их вероватно повући из употребе, што се још није десило.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vilenjakmax ::Мени је при плаћању битно, шта , коме и колико плаћам. Ево мог примера, ја идем ретко превозом, готово никада. Раније сам куповао карту за 60 динара које нису имале рок трајања. Сада сам купио картицу за 40 + 60 динара за једну вожњу. Рок трајања је три месеца, а да нигде не пише докле траје, већ ја морам да водим рачуна о томе. Како бих утврдио да ли је валидна отишао сам до киоска и питао да ли могу да утврде да ли је важећа. Ни они немају појма, али препоручили су ми да пробам да је допуним и ако прође допуна онда вероватно важи. Допуна је прошла, али када сам ушао у бус нисам могао да је валидирам. Ето на мојој има 120 динара неискоришћеног кредита који даље не могу да искористим у превозу, али ако бих покушао да је допуним то би могло. Жалио сам се у испостави Бус плуса у Темпу, а они су ми рекли да са тим картицама имају проблема и да ће их вероватно повући из употребе, што се још није десило.

I ajde ti sada,kome treba da verujes,jedan prica jedno drugi drugo,a koliko ja vidim niko nista ne zna,samo se zna cena kostanja,i niko ti ne garantuje nista za svoje rodjene pare.....nego treba da cutimo i trpimo,ako bude bio ovaj protest,idem sigurno

• 3Ovo se svidja korisnicima: Rumba King, AleXa89, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poznavanje pravila je rešenje.

Kontrolor nema pravo da zaustavi vozilo. Drugi putnici su u njemu.
Kontrolor ne sme imati fizički kontakt sa putnikom.
Kontrolor ne sme koristiti grube reči, jer se mogu tretirati kao uvreda, prema krivičnom zakonu.
Kontrolor ne sme narediti vozaču da ne otvara vrata autobusa kako bi putnik izašao.
Kontrolor ne sme tražiti vaše lične isprave, na to ima pravo jedino policija. JEDINO, upamtite.
Kontrolor sme samo da vas ZAMOLI da odete kod vozača i kupite kartu ili vas zamoli da napustite vozilo.

Da li je ikada iko pokušao reći kontroloru da je upoznat sa svojim pravima, ali i sa pravima kontrolora i njegovim obavezama?

• 1Ovo se svidja korisniku: Rumba King
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

LoXo ::Poznavanje pravila je rešenje.

Kontrolor nema pravo da zaustavi vozilo. Drugi putnici su u njemu.
Kontrolor ne sme imati fizički kontakt sa putnikom.
Kontrolor ne sme koristiti grube reči, jer se mogu tretirati kao uvreda, prema krivičnom zakonu.
Kontrolor ne sme narediti vozaču da ne otvara vrata autobusa kako bi putnik izašao.
Kontrolor ne sme tražiti vaše lične isprave, na to ima pravo jedino policija. JEDINO, upamtite.
Kontrolor sme samo da vas ZAMOLI da odete kod vozača i kupite kartu ili vas zamoli da napustite vozilo.

Da li je ikada iko pokušao reći kontroloru da je upoznat sa svojim pravima, ali i sa pravima kontrolora i njegovim obavezama?

Kontorlor ni ne zna pravila u tome i lezi problem!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Meni su par puta tako rekli kada nemam kartu da odem i da kupim...nikad nije bilo potrebe za svadjom sa njima, ili izadjem kad ih vidim ili ako idem jednu stanicu to i kazem i uvek su bili korektni, bar prema meni, a vidjao sam svadje stotinu puta...

Jednom sam zaboravio povlasticu kuci i jedna me je jedna riba smarala da dam dokumente ja naravno odbio, zatim kaze da li treba da zaustavim autobus i da ostali putnici ispastaju, ja kazem slobodno, na kraju kad je videla da se ja ne dam, ona produzi...

• 3Ovo se svidja korisnicima: SlobaBgd, N1k0l4, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sloba

Rekoh ti već Slobo da nema razloga da srčaniš, ja ti ne prodajem BusPlus, niti sam direktor GSP-a.
Takođe, nema potrebe da budeš ironičan i sarkastičan sa smajlijem, jako je ružno.
To što se ne vozim redovno ne znači da nisam upućen. Upućen sam sasvim dovoljno, u velikoj većini stvari mnogo upućeniji od tebe veruj mi.

Takođe, nemoj izvrtati ono što sam rekao na način koji ti odgovara. Rekao sam da kome ne sviđa ovaj način prevoza uvek ima alternativni. Iskreno, ne znam koji bi deo mogao biti nejasan?

Izborajao si do deset da ne bi, šta?
Ako ne odgovara, nemoj kupovati kartu, nemoj se voziti tim vidom prevoza i rešen problem.
Za ovu kartu, što si je već kupio i za koju bi trebalo da imaš redovan i udoban prevoz, napišeš tužbu, oteraš ako treba do Strazbura i kraj priče. Ako si u pravu vratiće ti novac sa kamatama ako ne platićeš troškove i kraj priče. Ja da mislim da sam u pravu 100% tužio bih bez problema. Ne vidim problem..

Rekoh već, ovaj potez sa kontrolom je loš kao što je bilo još mnogo loših poteza. Isto kao što je bilo mnogo loših poteza, bilo je i mnogo dobrih. Smeta mi što se po defaultu sve kritikuje a niko ne ume da kaže da je nešto dobro. Pri tom, ne mislim ni na koju vlast konkretno, pričam generalno. Najlakše je kritikovati..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne srčanim, druže, ja na tebe. Nemoj ovu raspravu shvatati lično. To što ti zagovaraš i pišeš srećem u mnogo prilika, i na stanicama GSP, i u razgovoru sa prijateljima, i u štampi, i po Internetu.

Moja reakcija se odnosi na to da se problem gleda iz ugla menadžmenta a ne korisnika. Kao kad prouzvođači softvera ili kompjutera naprave proizvod na koji korisnici imaju kritike, a ovi se žale kako je razvoj njihovog proizvoda komplikovan, kako zahteva vreme da se stvari dovedu u red, kako korisnici nemaju razumevanja za napore razvojnog tima...
Sve to (i u slučaju softvera i kompjutera kao i javnog gradskog prevoza) ima smisla kada bi usluga bila svakim danom bolja i kada bi razvojni tim "prepoznao" da usluga nije na očekivanom nivou i kada bi njihovi napori da poboljšaju uslugu bili vidljivi.
Ali iz svakodnevne prakse usluga prevoza nije ništa bolja nego pre uvođenja BusPlusa, a sistem kontrole čak je i mnogo gori nego u početku.

Ne kritikujem nešto po defaultu, treba li i četvrti put da napišem da je urađeno mnogo dobrih stvari u Beogradu? Kritikujem konkretne manjkavosti, dajem linkove i primere svakodnevnih grešaka u inplementaciji i funkcionisanju sistema. I ti sam kažeš da u tom segmentu nije sve OK. A o čemu ja pišem? Upravo o tome.

Ovakva tema, u kojoj razmatramo svakodnevne probleme koji utiču na normalno funckionisanje svih građana, a u kojoj temi iznosimo različite stavove i poglede na istu problematiku, neminovno dovodi do neslaganja i "tvrđih" argumenata. Koliko je tvoje "Plaćaš svoj prevoz, ako ti se ne sviđa kome ga plaćaš, prevezi se na drugi način, tvoj odluka" meni neprihvatljivo, toliko je i tebi moje brojanje do 10 i, kako kažeš, izvrtanje reči.
Ovo je polemika, bez vređanja i ružnih reči, valjda je to smisao foruma, pobogu. Da ne smatram da si osoba sa kojom se može polemisati, ne bih ni ulazio u raspravu sa tobom.

Ajd uzdravlje!

• 2Ovo se svidja korisnicima: SlobaBgd, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

All@

Naš član, uvaženi (i od mene izuzetno poštovani) Ljuba Miljković, jednom, relativno davno, napisa jednu poruku koju ja zapisah (i uvek imam na umu), a to predlažem i ostalima...

Ljuba Miljković ::Kolege i drugari,

Polemika je mnogo teška rabota... ali ona prava polemika, u kojoj se ne izvrću reči i rečenice onoga ko se suprotstavlja tvojim stavovima, razmišljanjima, znanjima/neznanjima. To je "mačevanje" argumentima, a ne uvredama, pljuvanjem, vredjanjem...

Drugim rečima, polemika je jedna visoko pristojna rasprava u kojoj se sagovornik poštuje, bez obzira na njegov (suprotan) stav... Uvek imajte to na umu...

• 3Ovo se svidja korisnicima: SlobaBgd, Dusan, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sloba

Izvini druže, od jutros mi je neka žuta minuta. Bili su mi neki majstori, napravili pičvajz pa sam pomislio da mogu da smirim živce na forumu. Izgleda da nije baš tako..

LM, GSP je ubedljivo najveći gubitaš u gradu. Silne svote novca im se mesečno slivaju jer oni sa ovom cenom karte ne mogu ni najosnovnije rashode da pokriju. Previše zaposlenih, stara vozila koja su više na servisu nego na ulici, ekonomska cena karte i ostalo..

Bila su dva moguća scenarija. Prvi je bilo da se GSP potpuno privatizuje. Prednost toga su novi, čistiji i moderniji autobusi, bolji i brži prevoz. Mana je što bi verovatno 70% ljudi izgubilo posao a cena karte bi bila mnogo veća, ako ne i duplo.

Drugi sceario je bio da GSP ostane državni ovakav kakav je ali da se uvede strog režim naplate karata jer sva postojeća istraživanja kažu da čak 70% ljudi ne kupuje kartu uopšte. Od ovih 30% što je kupe, 10% je ne kuca redovno već po potrebi, kada uđe kondukter, kada je duža vožnja i sllično. Grad Beograd bi finansirao i pomagao GSP, ljudi bi ostali na poslu, cena karte bi bila koliko toliko ekonomska..

Odlučili su se za ovu drugu soluciju. Iskreno, i ja bih uradio isto. Ipak, stvari nisu sjajne jer su se prešli u kalkulaciji. Sve su lepo sračunali osim svesti i mentaliteta ljudi. Naplata od karata nije veća, rashodi su isti a vozila su sve starija a samim tim i troškovi održavanja su veći. Opet kažem, BusPlus je odličan sistem naplate ali nikako ne opravdavam način kontrolisanja naplate. Ovo što rade je verovatno poslednji pokušaj da ljudi shvate da moraju da kupuju karte jer ako se to ne bude desilo, GSP ode u ruke privatnika a onda neka nam je Bog u pomoći. I zaposlenima i građanima koji se voze.

U vezi svakog posla (iz iskustva ti govorim) nikada neće svi biti zadovljni. Uvek će biti za i protiv. Tako je i sada. Imaš ljude koji kažu, dajte privatniku, plaćaću više ali ću znati šta plaćam a imaš i druge koji to ne žele a i ta cena karte bi im bila neprihvatljiva sa ekonomskog aspekta. Ne zaboravimo i zaposlene kojih ima sigurno oko 4000. Ako se privatizuje bar 2500 ostaje bez posla. U ovoj krizi to bi bio veliki udarac. Naravno, uz to idu štrajkovi i protesti zbog privatizacije, otkaza..
Praktično, u ovoj situaciji moralo se birati između dva zla.

Nekada je bilo da su sva javna preduzeća okrenuta isključivo prema korisnicima ali te prakse će biti sve manje. Danas svi gledaju profit i likvidnost. Ako nema toga, nema ni posla, samim tim ni javnog preduzeća.

Iz mog okruženja dosta ljudi kaže da ih je država oštetila zbog ovoga ili onoga ali niko od njih ne kaže koliko su oni oštetili državu. On deset njih možda samo dvojica ili trojica plaćaju porez po zakonu. Šta ćemo sa tim. Kada ja tebi dugujem to je pakao, kada ti meni duguješ ja sam lopov i zelenaš.

Dalje, svima su puna usta korupcije. Hajde, neka se jave svi oni koji nikada nisu našli posao preko veze, koji nikada nisu podmitili saobraćajca, koji nikada nisu otišli kod doktora sa viskijem i kafom u rukama. Ima li takvih? A onda još kada se žale na korupciju a ti im tražiš ime onoga ko je tražio, okrenu glavu. Zato što znaju da će i sledeći put moći da završe posao za sitne pare.

Percepcija prosečnog čoveka je takva da nikada on nije kriv. On je uvek najsposobniji, najpametniiji, najobrazovaniji, najkvalifikovaniji a svi oko njega su krivi što on nema novca. Oni koji imaju više od njega su obavezno lopovi i kriminalci, oni koji su obrazovaniji su kupili diplome a oni koji imaju bolji posao su obavezno zbog jake veze. Nije baš tako. Trabalo bi svako nas da se pogleda u ogledalo i da kaže sebi istinu u lice i šta je on učinio da ova država bude bolja.

Otišao sam u potpuni oftopik ali ipak ima neke veze. Hajde da ne kritikujemo sve i uvek. Hajde da vidimo šta to može da se uradi da prevoz u Beogradu bude bolji. Hajde svi da kupujemo karte pa ako nema boljeg prevoza onda raspalimo iz svog oružja.
Kao što rekoh, ne vozim se redovno prevozom, možda dva ili tri puta mesečno, ali svakog meseca kupujem BusPlus. Nemam razloga za to ni malo ali eto, to je moj način da pomognem koliko mogu.

Dok ne shvatimo da nam niko neće pomoći dok sami sebi ne pomognemo nema nam leka. Dok ne budemo dovoljno svesni da moramo da čuvamo to što imamo isto tako nam nema leka. U nekim zemljama kada uđeš u autobus i ne otkucaš kartu, ljudi te opominju i tužakaju vozaču da ne kreće dok god se ne otkucaš. Naš mentalitet je malo čudan po svim pitanjima, na tome bi trebalo najviše poraditi. I ja bih sve džabe i da ne plaćam ništa ali to nije realno.