Početnički auto za duže distance

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svima, baš dugo nisam otvorio novu temu...

Naime, želim da kupim auto. Međutim, stvar je u tome da, iako dugo godina imam dozvolu, jedva da sam 3-4 puta seo u auto u poslednjih pet godina. Ne znam mnogo o automobilima, niko u mojoj porodici nema niti je ikad imao auto. Auto mi je potreban za duža putovanja, ne za gradsku vožnju. Mesečno putujem u proseku oko 500 km "u cugu", nekad malo više, nekad duplo više, i dojadio mi je autobus i voz i čitava ta infrastruktura i način funkcionisanja.

Budžet nije veliki. Posebno jer mi je prvi auto na kome treba i da se učim. Mislio sam da budžet bude oko 2500-3000 evra, može i nešto više. U tom cenovnom rangu, za moje potrebe, šta bi preporučili?

Naravno, pre sedanja za volan, svakako bih uzeo par časova u auto školi, baš imam fobiju od parkiranja.

• 1Ovo se svidja korisniku: mpman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ја сам пре доста година радио у АМСС једно краће време. Колеге са вишедеценијским искуством тврде да им се никад за помоћ није јавио власник јапанског возила. Верујем да ти је поузданост битна. Надам се да ће ти одговорити неко са више искуства.

• 2Ovo se svidja korisnicima: dolinalima, mpman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisaću svoje iskustvo pa možda budeš mogao da izvuček neku pouku.

Od kada sam položio pre 5-6 godina vozio sam Citroena C4 kupe verziju od 90 konja, Pežoa 308 karavana od 109 konja i Golfa 2. Citroen i Pežo imaju isti motor, dizel 1.6 HDI, ne troše mnogo, pogotovo na otvorenom putu. Poletni su i lepo se voze, upravljivi su. Pošto sam više vozio Citroena više sam i navikao na njega i njegov stil vožnje. Ono što sam primetio kao razliku između Citroena i Pežoa, a tiče se parkiranja, je razlika u retrovizorima. Na Pežou su malo veći i nekako bliži pa se lakše vidi zadnji deo automobila pri parkiranju. Moj problem kao početnika je bio da nemam osećaj gde mi je kraj haube. Taj problem sam imao i na Citroenu i na Pežou. Na Golfu toga nije bilo, jer se sa sedišta lako mogao videti kraj haube i nije uopšte bilo potrebno da imaš osećaj, jer sve vidiš. Kada god sam parkirao Citroena ili Pežoa, uvek mi se činilo da sam haubu priljubio uz neki zid, a kada izađem vidim da mi je ostalo još tridesetak centimetara do zida. Takođe, osećaj gde idu točkovi mi je uvek bio jasniji na Golfu nego na Citroenu i Pežou. To su, u suštini, sve početnički problemi koji se prevaziđu vremenom.

U tom cenovnom rangu ja bih mogao da preporučim Citroena ovakvog kakvog ja imam. Eventualno bi bilo bolje da se uzme hečbek verzija sa 5 vrata. Napomenuo bih da se ja ne razumem u automobile nešto posebno mnogo i sve što sam napisao (preporučio) je čisto zasnovano na mom iskustvu.

Uglavnom, kada bih sada ponovo kupovao automobil za sebe kao početnika, gledao bih da mogu da sednem u njega i provozam ga malo i steknem utisak da li je pregledan, upravljiv i slično. Znam da to može da zavisi od konkretnog automobila, ali to je ono na šta bih ja obratio pažnju. Što se tiče tipova motora, čestih kvarova, održavanja, dizel ili benzinac motora i sličnog, ne bih baš znao nešto da preporučim. Rezon mi je da uz takvu vrstu vožnje kakvu si opisao, jednom mesečno na otvorenom putu, uz pravilno održavanje, nijedan automobil ne bi trebalo da bude problematičan. Ali automobil je automobil, uvek može neki kvar da se desi.

• 1Ovo se svidja korisniku: dolinalima
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala obojici na korisnim komentarima. Značiće svakako. Imate li kakve informacije o Suzuki Swift 1.3 benzincu? Nešto mi je zapao za oko.

• 1Ovo se svidja korisniku: dolinalima
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jul 2025 11:44

Nemam nekih informacija o tom automobilu. Samo bih računao na to da pošto je 1.3 motor benzinac da je možda malo slabiji što se tiče snage. Ako je auto napunjen putnicima ili nekom robom pri preticanju može biti sporo ubrzanje. Moj rezon je da je taj automobil lak za održavanje u smislu da sumnjam da su mu servisi i delovi skupi, a i ima ga na ulici već veći broj godina pa bi trebalo da je poznat i majstorima.

Dopuna: 25 Jul 2025 17:44

Još malo ličnog iskustva u vezi sa potrošnjom goriva pomenutih automobila.

Išao sam na put od 500km (od Zaječara do Beograda i nazad). U jednom smeru je u automobilu bilo 4 putnika, a u drugom 2 putnika. Put se sastojao od 180km magistralnog puta gde je prosek brzine bio oko 100km/h, od 300km auto-puta gde je prosečna brzina bila 125km/h i 20km gradske vožnje. Sve vreme je bila uključena klima. Pomenuti Citroen je na tom putu potrošio 25 litara dizel goriva. Potrošnja na 100km ovakvog putovanja je 5 litara. Potrošnja je računata tako što je rezervoar punjen do vrha na početku i na kraju putovanja.

Neka gradska vožnja sa pomenutim Pežoom je trošila oko 5.5 litara dizel goriva na 100km. Ta potrošnja je pročitana u automobilu. Nije računata sipanjem do vrha rezervoara pa bi trebalo da se uzme sa rezervom.

Ne znam kakva je potrošnja tog Suzukija. Ovo moje iskustvo ti možda može poslužiti kao neka vrsta repera kada gledaš odnos fabrički deklarisane potrošnje automobila i potrošnje u praksi.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Srki94, vasa.93, aleksmajstor, dolinalima
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da temi dam epilog.

Uzeo sam na kraju Hyundai i 20 1.2 benzinac, 2010. godište za oko 4000 evra.
Prešli smo oko 1000 kilometara za sada, i za sada sam zadovoljan. Plašio sam se da će 1.2 benzinski motor da se muči na auto putu, ali sam bio u krivu. Gura 130 km/h na 2500-3000 obrtaja u petoj brzini, nije bučan, ne deluje da se muči. Ako računar ne laže, troši oko 5,6 litara na otvorenom.

Sviđa mi se kako auto savladava krivine, imam dobar osećaj gde mi se nalazi desni kraj auta. Još ništa nisam udario pri parkiranju.

Jedino me radio zeza što se pali i gasi sam od sebe. Neće na dugme da se uključi nego iz čista mira u vožnji počne da radi. Hoće na dugme da se isključi, tako da... Bar nešto. Boljke polovnih automobila, ali ako išta mora da ne radi, onda je najbolje da to bude radio.