Novo kvačilo - zvuk prilikom pritiskanja pedale u neutralnoj brzini

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Okt 2018 20:11

Pre možda 5k (ako i toliko) km sam ugradio novo kvačilo.
Danas čujem ogromnu buku kada u neutralnoj brzini pritisnem i pustim kvačilo.
Buka je konstantna.

Sve je radilo savršeno posle ugradnje.

Kvačilo je marke Sachs, kupljeno u radnji koja se bavi prodajom preporučenih delova za Pežo vozila.
Ugrađeno je u OK servisu.

Šta me očekuje, kome mogu da se žalim, majstoru koji je ugradio kvačilo ili da reklamiram set tamo gde sam ga kupio? Da li uopšte mogu nekom da se žalim?
Da li sam ja možda nešto loše uradio da izazovem ovaj problem tokom ovih 5k km?

Dopuna: 05 Okt 2018 21:17

Inače jedna stvar koja razlikuje moj problem od svakog rezultata google pretrage :
Ja čujem zvuk dok je auto izbačen iz brzine a kvačilo nije pritisnuto.
Čim pritisnem kvačilo do kraja, prestane zvuk.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srki94 ::Napisano: 05 Okt 2018 20:11

Ja čujem zvuk dok je auto izbačen iz brzine a kvačilo nije pritisnuto.
Čim pritisnem kvačilo do kraja, prestane zvuk.

Imam isti problem. To sam primetio kod mnogih drugih automobila, s tim što mnogi vozači to samo ignorišu, a kod mene kvačilo nije rađeno nikad. Ono što znam je da sam u problemu sa menjačem i da bi to mogao biti uzrok i tog zvuka. Taj zvuk čujem ponekad i kad idem u prvoj brzini na leru, probaj da voziš polako i osluškuješ, ako čuješ isto verovatno je menjač.

Logičnije mi je da ga oteraš kod majstora ponovo, pa da on utvrdi u čemu je problem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Proveri nivo ulja u menjaču.
Po opisanom, čuju se ležajevi iz menjačke kutije.
Proveri i manžetne poluosovina do menjača da nisu pocepane, jer tuda ulje brzo napusti menjač.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se zvuk čuje samo dok auto radi samo u neutralnoj brzini (ler), a izgubi se kad stisneš kvačilo, moguće da je uzrok u potisnom ležaju korpe kvačila (druklager). On je u principu aksijalni, pa kad je kvačilo otpušteno a on ima zračnosti (lufta) klepeće. Kad stisneš kvačilo, zvuk se izgubi? Ako je samo to, ležaj pojedinačno nije preskup da se zamijeni, ali treba ponovno sve rastavljati.
Pretpostavljam da pod "kvačilo" koje si mijenjao ide cijeli komplet (kuplung-set), dakle lamela, korpa i drukležaj?
Moguće da majstor nije zamijenio ležaj, ili je jednostavno loš, ili je pukla neka od oprugica koje ga povlače po osovini, pa klapara.
Ležaj se takodjer može pojačano trošiti ako voziš i držiš nogu na kvačilu, ali tako prije spališ lamelu nego ležaj. Naročito ne nakon 5000 km.

Razlog za veliku buku iz mjenjača koja se izgubi kad se kvačilo stisne može biti i ako se olabavio neki od snopova zupčanika koji se nalaze na primarnoj osovini mjenjača- onda takodjer klaparaju u leru, ili neki od kugličnih ležajeva na tim osovinama dobio lufta; ali se pritiskanjem kvačila taj zvuk izgubi jer se "zategne" u aksijalnom smjeru.
Pri vožnji se ti zvukovi najčešće ne čuju, jer je pojačana buka motora, podvoza itd, a i povećanjem broja okretaja dio tih stvari se izbalansira.
(pretpostavka da ako ste mijenjali samo sklop kvačila, snopovi zupčanika nisu odvrtani)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

blake ::Ako se zvuk čuje samo dok auto radi samo u neutralnoj brzini (ler), a izgubi se kad stisneš kvačilo, moguće da je uzrok u potisnom ležaju korpe kvačila (druklager)...
Suguran si da nije obrnuto?
U leru ne postoji dodir korpe i lagera, kako onda može da se čuje?
Lager počne da se okreće (da prati obrtaje zamajca) tek kada se pritisne papučica.
Za nova, hi-tech vozila, ne znam. Za ova starija - potpuno sam siguran da tako funkcionišu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baš zato. U leru nema dodira korpe i lagera, pa lager klepeće ili na spojničkoj osovini ako mu se istrošila čahura po kojoj se pomiče na spojničkoj, ili je sam ležaj dobio lufta. U trenutku kad stsineš kvačilo i kad se sve priljubi jedno uz drugo, lufta više nema.

Podsjeća li te to na ovaj zvuk, koji nestaje sa stiskanjem kvačila?
https://www.youtube.com/watch?v=aPNo7sgIRTA

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nešto ovako (Fiat):



U sredini rupe druk ležaja vidi se igličasti ležaj na kojem se unutarnji prsten ležaja slobodno okreće na spojničkoj osovini. A u samom kućištu ležaja je aksijalni ležaj , ovim sjajnim prstenom naliježe na korpu.
Kod nekih modela ležaj ne kliže uzdužno direktno po spojničkoj, nego ima i ova čahura izmedju ("puša").
Eto dosta točaka za klaparanje.


Ja se nadam da je samo do toga, da nije do mjenjača.
(Eventualno, ako se spojnička na drugom kraju oslanja-upire na čahuru ili ležaj u sredini zamašnjaka, možda je i taj spoj dobio lufta')

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srki, ostavi se pegle, daj da rešavamo krupniji problem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde kad riješiš, napiši što je bilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

blake ::kad je kvačilo otpušteno a on ima zračnosti (lufta) klepeće. Kad stisneš kvačilo, zvuk se izgubi? Ako je samo to, ležaj pojedinačno nije preskup da se zamijeni, ali treba ponovno sve rastavljati.

Da, to majstori ovde naplaćuju minimum 50 evra. Tako čak i da mi prodavnica uvaži reklamaciju i da mi novi set ili ležaj, opet moram 50 evra da platim.

Citat:Pretpostavljam da pod "kvačilo" koje si mijenjao ide cijeli komplet (kuplung-set), dakle lamela, korpa i drukležaj?
Moguće da majstor nije zamijenio ležaj, ili je jednostavno loš, ili je pukla neka od oprugica koje ga povlače po osovini, pa klapara.

Da, ceo set. Čak je menjao ulje u menjaču čini mi se.

Citat: Ležaj se takodjer može pojačano trošiti ako voziš i držiš nogu na kvačilu, ali tako prije spališ lamelu nego ležaj. Naročito ne nakon 5000 km.
Noga mi je na kvačilu samo kada se parkiram u garažu ili paralelno. U vožnji nikad, na semaforu nikad, kad sam uzbrdo od zamene kvačila sam počeo da koristim ručnu da bih manje opterećivao kvačilo kad krećem itd. Moje staro kvačilo je imalo problem sa korpom od kupovine auta. Posle nekih 40k km se konačno raspala korpa i tada sam kupio novi set. Dakle 40k km sam vozio i nisam uništio lamelu i slično. Još sam sada baš obratio pažnju da pažljivije vozim od zamene.

Citat:Razlog za veliku buku iz mjenjača koja se izgubi kad se kvačilo stisne može biti i ako se olabavio neki od snopova zupčanika koji se nalaze na primarnoj osovini mjenjača- onda takodjer klaparaju u leru, ili neki od kugličnih ležajeva na tim osovinama dobio lufta; ali se pritiskanjem kvačila taj zvuk izgubi jer se "zategne" u aksijalnom smjeru.

Mislim da je moj menjač u lošem stanju uopšteno. Dešava se da se drugačije oseća ubacivanje u brzinu. Nekad lagano uđe, nekad malo teže. Tako da je sasvim moguće da je tu negde problem.

[/quote]

blake ::
Podsjeća li te to na ovaj zvuk, koji nestaje sa stiskanjem kvačila?
https://www.youtube.com/watch?v=aPNo7sgIRTA

Teško je zaključiti.

_Sale ::Proveri nivo ulja u menjaču.
Po opisanom, čuju se ležajevi iz menjačke kutije.
Proveri i manžetne poluosovina do menjača da nisu pocepane, jer tuda ulje brzo napusti menjač.

Videću ovih dana, u haosu sam.

Hvala ljudi.