Grand Cherokee SRT8: Najsnažniji i najbrži Jeep svih vremena

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U POSLJEDNJIH nekoliko sezona među onima dubljeg džepa sve su popularnije sportske izvedbe luksuznih pripadnika SUV segmenta. Izbor je sve veći, a najnovija prinova stiže iz SAD-a.

Za ulazak u društvo snagatora potrebno je zadovoljiti neke standarde, kako sa stanovišta dimenzija i estetike, tako i po pitanju snage koja se skriva ispod lima.

Prvi Jeep-ov model u povijesti sa SRT (Street and Racing Technology) oznakom definitivno sve to ima. Čak štoviše, najnoviji američki monstrum je prema rječima odgovornih, trenutno najbrži u savladavanju ubrzanja do 96 km/h, s vremenom manjim od pet sekundi, brži je čak i od Porschea Cayenne Turbo.



Glavni krivac za strelovita ubrzanja je 6.1-litreni V8 benzinski motor iz HEMI serije. 415 KS maksimalne snage, 560 Nm okretnog momenta i specijalno modificiran pogon omogućuju najsnažnijem Cherokee-ju performanse iz snova.

Prvi SUV sa SRT pedigreom ubrza do 160 km/h i zaustavi se za 19 sekundi. Put kočenja s brzine od 96 km/h iznosi 38,1 metara, što je i na razini osobnih automobila solidan rezultat. Naravno, kočnice su marke Brembo, a karakteriziraju ih četiriklipna kliješta i diskovi mjera 360x32 mm sprijeda i 350x28 mm straga.

Sve u svemu, dovoljno da se konkurencija zabrine. Tako barem misli Jeff Bell, dopredsjednik Jeepa i kaže: "Brak Jeepa i SRT stvorio je vozilo koje će iza sebe u prašini ostaviti i dvostruko skuplje rivale".

U normalnim okolnostima na prednje kotače prenosi se do 10 % okretnog momenta, što se prema potrebi može povećati do maksimalnih 100 %. Dobroj stabilnosti i ponašanju na cesti doprinosi revidirano podvozje. Sportski ovjes učinio je svoje, Cherokee je 2,5 cm bliži podlozi, naginjanja karoserije minimalna. Tome vala pridodati podatak da je ESP program stabilnosti modificiran, a na 20-inčne naplatke ugrađeni su Goodyear pneumatici mjera 255/45 sprijeda i 285/40 straga.

Sveprisutna američka predimenzioniranost možda je najbolje vidljiva na ispušnom sustavu. Cijevi ispušnog sustava promjera su 70 mm, a završavaju centralno postavljenim dvostrukim završetkom promjera čak deset centimetara. Kad smo kod vanjštine, recimo još da kupci imaju na raspolaganju tri boje i to bright srebrnu, brilliant crnu i inferno crvenu.

Interijer je, kao što to i priliči, dodatnoi opremljen sportskim elementima. Međutim, više od sportskih sjedala i alu dekoracije fascinira brzinomjer graviran do 180 m/h odnosno 300 km/h.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uhhhh
Ahhhh
Ehhhh
idem da se umijem slosilo mi se

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne vidim potrebu za 400ks snage u putnickom automobilu .. ma koliko bio 'sportski' ..

400ks je za kamione koji vuku po 60 tona...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbrzi i najsnazniji!!!

Pa kako bi bio ak nema 400KS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Ja sam za takav automobil uvek - automobil koji je predvidjen za sve terene, a pritom ima i veoma mnogo snage.
Ali, iskreno, odusevio sam se slikom cherokee-a koju je objavio mr_w pre par nedelja.

https://www.mycity.rs/must-login.png

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Isuse, pa trebalo bi preziveti voznju ovim monstrumom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije jači od "2005 Mercedes-Benz G55 AMG"-a - http://www.autoweek.com/article.cms?articleId=100617