Naftne platforme

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dexter70,
oni drze u fajlu tvoju aplikaciju do 6 meseci a ako si im potreban u medjuvremenu kao jeftinija radna staga,struka,raspored u nekoj nedodjiji gde Amer nece da ide,ratu... velike su ti sanse da dobijes posao.Prvi raspored je uvek losi i manje placeni a u pravim kompanijama postoji progressive scale gde svako angazovanje dobijas na kraju bonus ili povisicu plate po satu ili mesecu.Sve je to lepo napisano u ugovoru koji ces dobiti i pazite sta potpisujes.Ponovo!za proste poslove treba vam sreca i kompaniska potreba za tako nesto,nista ne zavisi od posrednika (employment agencies).Busotine u Aljasci,izolacija-poslovi na teretnim brodovima,vozaci kamiona na ledu,rad u azbesnim postrojenjima... nisu normalni radni poslovi.Cuvajte se i srecno
Trebao bi da negubis nadu i da saljes aplikaciju svakih 6 meseci,sve informacije se cuvaju u centrali,svi poslovi se sada traze on-line,sistem automacki brise bazu podataka od 3 do 6 meseci(zavisno od kompanije),ima slucajeva da su ljudi posle tri godine dobijali poslove.Od ambasade za vize nista ne zavisi(samo ako si osudjivan ).Dobijas pismo sa opisom posla koji treba da radis,mestom gde da se javis i cista papirologija da odes u ambasadu po vizu.Prva viza je kraca sa ogranicenim brojem ulazaka(godina),druga duza(5 godina),treca(10 godina)...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav za sve !

Moja iskustva govore nesto sasvim drugo.
Poznajem preko 100 ljudi koji rade na raznim kompanijama po svijetu i u stalnom sam kontaktu sa njima. Svi do jednoga su mi rekli da se posao na naftnim kompanijama moze da se dobije ISKLJUCIVO preko agencija koje se bave ukrcajem ljudi.
Sve ostalo sto se pise, gola je neistina.
Sto se tice dobijanja viza, do sada sam vadio vize u osam ambasada i bas ni jedna od njih ne trazi potvrdu o ne kaznjavanju niti bilo kakav papir tog tipa. Ono sto je potrebno je garancija kompanije, potvrda o nacinu putovanja, zahtjev za vizu, pasos, jedna slika i nesto para za izradu vize. ( uglavnom od 30 do 50 eura )
Znaci price o dobijanju posla na pocetnim pozicijama, direktno preko kompanije su lupetanja i ako ih budete slusali i cekali pola po pola godine, mozda se i zaposlite u sledecih desetak godina.
Sto se tice pozicije welder ( varioc ) , to je jedna jako dobra pozicija na platformama i jako dobro je placena. Dnevnice za tu poziciju se krecu od 130 eura pa na dalje. Da bi se upalo na tu poziciju potrebno se upisati u neku od agencija koje se bave ukrcajem i naravno dobro govoriti engleski jezik. Sto se tice sjevera, ne treba ni da razmisljate o toj poziciji, jer to gore rade domaci.
Pozdrav !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

postovanje,takodje!
imamo razna iskustva i ovim decacima ovaj forum treba da olaksa a ne da oteza postupke kroz iskustva drugih"jer magarci se uce na svojim greskama".Elm,nisam u biznisu za naftne busotine ali mogu da dam jedan predlog ili opciju za dobijanje posla.Proces zaposljavanja u svim sverama logistike je isti!ajde da pokusamo za BP!kosta O.

bp.com/multipleimagesection.do?categoryId=127&contentId=7018058
bp.com/sectiongenericarticle.do?categor.....Id=7035449
bp.com/managedlistingsection.do?categoryId=9055&contentId=7037571
P.S naravno potrebna je sertifikacija koju dobijate kroz skole u zemlji,pa prenos ili verifikacija ,ili druga opcija kroz programe firmi ili ti engleski
national ili international certification

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E,to su vec prave informacije.
Pominjao sam nesto oko tog"police record"
na drugom forumu sa istom temom.Mislio sam na Australiju i N.Zeland gde ne primaju ljude sa dosijeom iako su celu zemlju naselili iskljucivo takvi ljudi.
Dakle,sada imam ponudu za Leipzig,2500-3000 somica mesecno ali samo po 9 meseci,placen smestaj ali se radi 46 sati u nedelji + nocni rad.Rad u kotlovima,varenje sa ogledalom,nije bas neki izazov.
Ono sto me stvarno interesuje je podvodno zavarivanje koje mislim da je ukljuceno u rad na platformi?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dexter70,
jel ti mene zajebavas?jel tebi trebaju pare ili avantura?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar to ne ide zajedno?
Jos ako je u ratnom okruzenju,to je to!
Zar mislis da bi mogao taj prvi posao da dobijem a da ne nosi veliki stepen rizika?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

OGLAS I

Dragi forumaši,
svi vi koji se osjećate potplaćeni po razno-raznim Agencijama sirom svijeta.

Javite se covjeku. Placa dosta dobro. Mozda ce ga mnogi od Vas poznavati - Maciej Siembiga (čita se Mači - ili po naški Matija) -radio do prošle godine u Omegi.

Trenutno trazi ovo što sam postao. Svi vi koji imate iskustva u offshore također mu pošaljite CV. Za vas koji nemate iskustva nažalost nema šanse. Ne moram valjda niti napomenuti da se ne treba ništa platiti i da je Engleski uvjet?!
Ako imate kakvih pitanja, prvo njega kontaktirajte pa mi tek onda saljite PM.

Slobodno ga zovite i raspitujte se. Sretno

-----------------------------------------------------------------------

FPSO Offshore Installation Manager (OIM) / Captain
This position has overall responsibility for the daily operations of the FPSO. This includes all Companie’s and third party personnel.
Main responsibilities:
• The HSE of the installation and personnel, maintenance, all facility certification, Classification and regulatory requirements
• Safe cargo management, offloading facilities and any cargo transfer to another vessel
• Decisions to release the FPSO from its moorings and move away from the location, due to weather or any other situation that may cause danger to the FPSO.
• During a voyage to and from a production location the position reverts to that of the ships Master and as such has the full responsibility for the ship according to Law of the Sea.

On call 24 hrs per day when offshore. First rotation 8 / 2, based in a shipyard then 28/28 (occasional de-briefs at Head Office may be required). The position co-ordinates with the Company Representative onboard, but reports to the Operations Superintendent and liaises with the Engineering Manager, the HR and the HSEQ representatives onshore.

Requirements
Formal: Masters (Class I) Certificate (STCW’95) for Foreign Going ships with oil tanker endorsement.
Practical: Minimum of 5 years tanker experience preferably in command.

Experience from operating FPSO’s, Offshore Drilling or Production Facilities. Hands on experience with CMMS. Experience writing and producing procedures and SOP’s also desired. Full command of the English language, both written and spoken.
During the Design and Construction Phases, as one of the key offshore personnel, the OIM will be allocated to participate in the Project Team. The main responsibilities in these phases are to:
• Ensure operational and maintenance requirements are taken into account in the Detailed Design.
• Participate in the preparation of the various operating manuals, such as: Operating Procedures, Work Permit System, Safety Management System, Emergency Procedures.
• Participate in the preparation of the CMM Program.
• Participate in the preparation of the Safety Case.
• Participate in the Commissioning of the systems.
• Participate in the selection of Crew.
• Take any courses or training that is considered necessary for the operation of the FPSO.
• Participate in SAT of equipment.
• Commence training staff who report to him.

Maciej Siembiga

Maciej.Siembiga@newtowngroup.co.uk
Newtown Energy Ltd.
office: +44 08708 500 251
fax: +44 08708 500 252
mob: +44 7940020383

Offices in Glasgow , Warrington , London , Warsaw & Porto
Please see the web site for details:
newtowngroup.co.uk

Newtown Energy Ltd

Company Registration Number is:
6233035 ( England & Wales )
Reg Office; 16-18 Devonshire Street , Keighley, BD21 2DG

VAT Registration Number: 865982170

Dopuna: 17 Mar 2008 12:52

OGLAS II

Dragi forumaši,
svi vi koji se osjećate potplaćeni po razno-raznim Agencijama sirom svijeta.

Javite se covjeku. Placa dosta dobro. Mozda ce ga mnogi od Vas poznavati - Maciej Siembiga (čita se Mači - ili po naški Matija) -radio do prošle godine u Omegi.

Trenutno trazi ovo što sam postao. Svi vi koji imate iskustva u offshore također mu pošaljite CV. Za vas koji nemate iskustva nažalost nema šanse. Ne moram valjda niti napomenuti da se ne treba ništa platiti i da je Engleski uvjet?!
Ako imate kakvih pitanja, prvo njega kontaktirajte pa mi tek onda saljite PM.

Slobodno ga zovite i raspitujte se. Sretno

-------------------------------------------------------------------------------

Maintenance Supervisor (Chief Engineer)
The Position is responsible for the maintenance, repair and certification of all equipment and machinery on the FPSO. This includes the administration of the computerised Maintenance Management System (Maisy), the planning of all maintenance routines, repairs, surveys, certification and classification requirements. The Maintenance Supervisor is a Head of Department and is responsible for the safe and efficient operation of the Technical Department. He will ensure that all Flag State and company HSE initiatives are complied with and all required documentation is correct. When the FPSO is not moored at a production location the position reverts to that of Chief Engineer with its associated responsibilities.

12 hours shifts but on call 24 hrs per day. Rotation schedule 28/28 (occasional de-briefs at Head Office may be required). The position reports directly to the FPSO OIM and co-ordinates with the other Head of Departments, Production Supervisor and Marine Supervisor, as well as the Operations Superintendent and Technical Manager onshore.

Requirements
Formal: Chief Engineers (Class1) certificate (STCW’95) for Foreign Going ships with oil tanker endorsement.
Practical: Several years sailing as Chief Engineer. Hands on experience with Computerised Maintenance Management Systems (CMMS). Experience from operating FPSO’s, Offshore Drilling or Production Facilities an advantage. Experience writing and producing procedures and SOP’s also desired. Full command of the English language, both written and spoken.

During the Design and Construction Phases, as one of the key offshore personnel, the Maintenance Supervisor will be allocated to participate in the Project Team. The main responsibilities in these phases are to:
• Ensure operational and maintenance requirements are taken into account in the Detailed Design.
• Participate in the preparation of the various operating manuals, such as: Operating Procedures, Work Permit System, Safety Management System, Emergency Procedures.
• Participate in the preparation of the Computerized Maintenance Management Program.
• Participate in the preparation of the Safety Case.
• Participate in the Commissioning of the systems.
• Participate in the selection of Crew.
• Take any courses or training that is considered necessary for the operation of the FPSO.
• Participate in SAT of equipment.
• Commence training the staff who report to him.


Maciej Siembiga

Maciej.Siembiga@newtowngroup.co.uk
Newtown Energy Ltd.
office: +44 08708 500 251
fax: +44 08708 500 252
mob: +44 7940020383

Offices in Glasgow , Warrington , London , Warsaw & Porto
Please see the web site for details:
newtowngroup.co.uk

Newtown Energy Ltd

Company Registration Number is:
6233035 ( England & Wales )
Reg Office; 16-18 Devonshire Street , Keighley, BD21 2DG

VAT Registration Number: 865982170

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ne znam ljudi sta da kazem,ova tema je zapoceta od strane ljudi koji ,kao i ja,nemaju iskustva u offshore industriji i traze posten pocetnicki posao,o tome se ovde radi.Koji put po redu vec postujete ove oglase.PA DA IMAM ISKUSTVA,VEC BI BIO ZA OVE 2-3 GODINE NEGDE NA BUSOTINI,NE BIH PISAO PO FORUMIMA.Dakle ako neko moze nesto konkretno da pomogne i posavetuje kako da BEZ iskustva a sto je POTVRDJENO DA MOZE,dodjemo do posla.Ove oglase mogu i ja da nadjem na net-u i ljudi su vec slali 1000 puta,ja verujem da ovde na forumu nema ni jednog coveka koji ima iskustva i trazi posao vec su na busotinama.Hvala ni na cemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bravo Igorio.

Ja sam vise puta do sada napisao jedini moguci nacin, kako se moze doci do posla na naftnoj platformi.
Svi na ovom forumu koji kazu drugacije, zavaravaju i sebe i vas koji tragate za poslom.
Neki od ljudi koji su me kontaktirali i poslusali u savjetima koje sam im davao, vec su dosli do posla na platformama, dok neki cekaju i svaki dan mogu da dobiju posao na famoznoj platformi.
Ne nasjedajte na price o dobijanju posla preko interneta i direktno preko naftnih kompanija, vec me poslusajte i nadjite nacina da se upisete u bilo koju agenciju koja se bavi ukrcajem ljudi na platforme. To je za sada jedini nacin da se bez iskustva dodje do tog posla.
Pozdrav.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sinisa
kako bas ti sve znas?!naprotiv zvanicni sajtovi kao BP UPOZORAVAJU na takve ljude kao ti!!!!!!mnogo lolas i cuvajte se ovakvih pacenika.
@igorio
evo nasao sam za 5 minuta rigzone , dobar sajt sa mnogo korisnih informacija,poprilicna lista kompanija,razliciti profili,rezimei ljudi,trening,konferencije,seminari, gde odredjen ljudi dolaze,gde se ostvaruje licni kontakt za buducu poslovnu vezu ili kao na sajmu automobila uzimaju brosure,postavljaju pitanja,neko kupi kola sa popustom za sajam itd..Nadam se da ovakvim surfovanjem dolazis do ideje o poziciji koju zelis ,plati,aranzmanu i svim ostalim propratnim problemima tvog pitanja.Sve ovo te kosta O i iskreno se nadam da nisi naivan da placas on-line membership (clanarinu).
rigzone.com/search/
rigzone.com/jobs/
rigzone.com/jobs/recruiter.asp