skoda fabia 1.2 47kw

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vec neko vrijeme razmisljam o kupovini novog cetvorotockasa. u uzi izbor mi je fabia 1.2 47 kw, kao i nova fabija sa istim motorom ali sa 51kw. moze li mi neko reci kako se pokazala stara fabija sa ovim motorom, tj, moze li dobro povuci ovu fabiju i kolika joj je stvarna potrosnja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kazu da taj 1.2 trosi oko 9l u gradu,sto je po meni mnogo,ali plin resava problem

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zna li ko moze li ``povuci`` ovaj motor fabiu?stose tice potrosnje od 9l, milslim da je to ok, jer ni dizeli nista manje ne tros po gradu. samo me interesuje moze li se sa njom preteci, narocitu u brdovitim predjelima, sto nama u cg ne hvali?da ne kupim auto gdje cu morati saputnike da izbacam napolje da bih pretekao. kod nas u cg sa ovim motor i svom opremom(2x airbag, klima, abs, el.podizaci...) kosta ispod 10000e, sa pdv i carinom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj motor ti sigurno ne moze "povuci" kako ti kazes pogotovu ako uzmes u obzir i da ti je klima ukljucena i da u auto imas pored sebe jos trojicu!
Moj ti savet ako si se vec odlucio za skodu izmi jaci motor jer ces sa pola snage voziti auto dok ovaj skoro sigurno moras da ga teras u viskoke obrtaje, sto ce mu svakako znatno skratiti zivotni vek!!
Sto se tice potrosnje, dizel motori trose skoro duplo manje, ne pricam na pamet vec znam!!
@evo da dodam jos nesto mozda ti pomogne:

Ja mislim da taj motor ima 3 cilindra isprevite me ako gresim i s obziron na ovo radi dosta tiho, max obrtni momenat od 112 Nm postize pri (za mene visokih) 3000 o/min, do stotke mu treba 16s, max brzina je 160 km/h, gore sam spomenuo klimu e sad kad je ona ukljucena racunaj na manje 6-7 konja, onda dobijes snagu od nekih 57 ks, pa ti sad vidi da li ti je to dovoljno, jer svako od nas razlicito gleda na to kako auto vuce, neko nema velike zahteve a neko ocekuje da ga lepi za sediste, zakljucak:
sa ovim autom moze fino da se putuje ali ne treba ocekivati neka spektakularna ubrzanja na auto-putu i spektakularne performanse, znaci ovaj motor nije toliko slab koliko izgleda na prvi pogled, sve zavisi od tvoja ocekivanja!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znam sve tehn detalje, ali me interesovala ``ziva`` rijec od nekog sto je vec ima. moj golf 3 koga trenutno vozim ima 1.4 i 60 ks, ali to vuce kao ludo. sestra mi ima isto 3, benz sa 100ks, ali je vrlo malo brzi od moga.moj ide 13s do stotke(sa plinom, sirokim gumama,....), a po deklaraciji bi trebalo da ide oko 16 sek. zato bih volio da mi neko kaze nesto vise o ovom motoru, iz svakodnevne upotrebe. naravno, necu na trke sa njim, cisto bih volio da za te pare imam auto sa kojim mogu spokojno poci na more i sl.
p.s. ima samo 3 cilidra, i hvala lorki za tehn detalje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo poslije par hiljada s tim vozilom HTP (službenim ):

Što se maksimalne brzine tiče vozio sam se i 170 km/h. Dakle defintivno može deklarisanih 160.

Što se vuče tiče ipak je to mali motor, ako hoćeš da imaš "upotrebljive" performanse moraš je držati na nekih 4000 obrtaja. Na tim obrtajima je sasvim fin mali auto (pod uslovom da si sam u autu i da ne koristiš klimu).

Što se potrošnje tiče, putni kompjuter mi je pokazivao ispod 4 litre na 100km ali pri 80 km/h, 3000 obrtaja i četvrta brzina, odnosno 100 km/h, 3000 obrtaja, peta brzina. U gradu nemam tačne podatke pošto sam je uglavnom vozio van gradova ali mi kombinovana potrošnja nikad nije prelazila 7 l.

Na pretežno planinskom putu sam preteicao sporija vozila ali to definitivno nije neki vau doživljaj.

Dakle ukoliko se najčešće voziš sam, ukoliko najviše voziš u gradu i nisu ti toliko važne performanse auto je OK.

PS

Meni se najmanje dopada zvuk ovog motora! Zvuči kao mlin za kafu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@lorki

Upravu si ovaj model ima tri cilindra, ali mislim da to ne znaci nista vazno je koliko ima konjskih snaga. Takodje mislim da je ovaj motor dovoljno jak za sve sto ti je potrebno!

Sto se tice skode, jednini motor koji je bio slab od tadasnje ponude stavljen je u feliciju 1.3!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ Ilija,
nemoj da zaboravis da brzinomeri u auto nisu tacni, tj. ne pokazuju tacno, ne mogu se sad tacno setiti znao sam tacno koji auto koliko laze, mozes da zamislis kako je kod juga;

@Momcilo,
ja sam vrlo ali vrlo skeptican kad su u pitanju trocilindrasi, ne znam zasto nisam vozio nijedan takav ali jednostavno mi se ne svidjaju, ranije su bili dosta bucni sad su ih koliko toliko umirili, ovaj isti motor se ugradjuje i u "pola",
sadasnji dizel motori su vrlo elasticni i mnogo bolji od benzinaca kad su u pitanju medju-ubrzanja sto nam je mnogo bitnije nego recimo ubrzanje do 100, jer kad krenem da preticem recimo neki kamion mnogo mi je bitnije da ga sto pre obidjem nego li ovo drugo jer na trkama ne idem!!
A mislim da je njemu mnogo bitniji obrtni momenat!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hvala ti na ovim iscrpnim podacima. uglavnom se sam vozim, eventualno jos jedna osoba sa mnom na nekoj duzoj relaciji. naravno da mi ne treba za trke, vec zelim sredstva sa kojim raspolazem utrositi na najbolji nacin. rekao sam vec da je ova skoda u cg sa ful opremom ispod 10000e, a u sedan i karavan verziji 100-200e preko 10000e.mislim da je to razumna cifra za novi auto.ne zelim polovnjaka, jer mi ih je puna kapa.citav zivot vozim polovnjake, i dosta mi je vise konstantnog ulaganja. za dizela nemam para, a i ne prelazim preko 10000 km godisnje da bi mi se isplatio.zato mi je za oko zapala ova fabijica.samo me interesovalo moze li normalno preteci. jer svi koji ste isli prema moru, znate za kanjon platije.a s obzirom da je on na izlazu iz moga grada, cesto tuda prolazim.a tu ne bih volio da mi je auto sporiji od kamiona.cisto da ne bi postavili jednog ``krajputasa`` sa mojim imenom.Ilija Cvorovic ::Evo poslije par hiljada s tim vozilom HTP (službenim ):

Što se maksimalne brzine tiče vozio sam se i 170 km/h. Dakle defintivno može deklarisanih 160.

Što se vuče tiče ipak je to mali motor, ako hoćeš da imaš "upotrebljive" performanse moraš je držati na nekih 4000 obrtaja. Na tim obrtajima je sasvim fin mali auto (pod uslovom da si sam u autu i da ne koristiš klimu).

Što se potrošnje tiče, putni kompjuter mi je pokazivao ispod 4 litre na 100km ali pri 80 km/h, 3000 obrtaja i četvrta brzina, odnosno 100 km/h, 3000 obrtaja, peta brzina. U gradu nemam tačne podatke pošto sam je uglavnom vozio van gradova ali mi kombinovana potrošnja nikad nije prelazila 7 l.

Na pretežno planinskom putu sam preteicao sporija vozila ali to definitivno nije neki vau doživljaj.

Dakle ukoliko se najčešće voziš sam, ukoliko najviše voziš u gradu i nisu ti toliko važne performanse auto je OK.

PS

Meni se najmanje dopada zvuk ovog motora! Zvuči kao mlin za kafu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma daj bre Grbe kako mislis kamiona (Slepera) da pretices sa jednim motorom koji ima 3 klipa i koji vuce na grbaci tesku karoseriju od mozda 1000 kg. uz sve to mislis i na malo visim mestima BEZ Turbo punjaca! he he he! Pa razmisli malo covece!
I ako mislis da pretices tim motorom onda pri 80 km/h ne cetrvrtom, nego trecom i da nabijes u visoke obrtaje pa i tad ako uradis nesto! Video sam neko je napisao ''pri 3000'' obrtaja! Ej, ako je snaga pri 3000 obrtaja pa sta ces da trazis na 4500 ili 5000 ako ima? Ne znam! Taj motor je pri startu mrtav (0-100) a tek u cetvrtom stepenu! Nemoj da se ljutis ali ne gine ti kucanje u drugi sleper sa druge strane!
Znaci, taj motor je za neki mirniji rad, voznju na auto putu-magistralnom do 100-120 km/h, po gradu i da budes prezadovoljan! Same reci 1.2L, nekoliko nm-a, 3 klipa govore sami za sebe! Sve najbolje brate!