|
Poslao: 04 Feb 2008 13:23
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 3404
|
SDI je identican motor kao TDI samo mu nedostaje turbina. Zato nije obican D vec SDI. Da bi se razlikovao od obicnog dizela.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 04 Feb 2008 15:32
|
offline
- pcbest
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 15 Jul 2007
- Poruke: 588
- Gde živiš: Nis
|
Nekada je oznaka GranTurismo imala pravo znacenje ali se to izgubilo.Smesno je ali je tako da se automobili poput golfa nose oznaku gt.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Feb 2008 16:57
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 3404
|
Mislim da GT više nema svoju primarno značenje GRAN TURISMO, već da su oznake GT sada sinonim za sportske modele.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2011 20:13
|
offline
- Volvo 460
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 09 Apr 2011
- Poruke: 5
|
Moral li svaki turbo motor da ima INTERCOOLER..?..i sta znaci u prevodu intercooler...kakvu radnju on vrsi?..hvala u napred..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2011 20:37
|
offline
- Ričard
- Lavlje srce
- Supermoderator
- Zver!
- Electro maintenance engineer
- Pridružio: 28 Nov 2006
- Poruke: 13745
- Gde živiš: Vršac
|
Ne mora svaki turbo motor da ima intercooler.
Intercooler služi da ohladi vazduh za sagorevanje, a iz razloga jer hladni vazduh sadrži u sebi veću količinu kiseonika (jer je hladni vazduh gušći), te je i bolje sagorevanje u cilindrima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2011 20:20
|
offline
- m4rk0
- Administrator
- Administrator tech foruma
- Marko Vasić
- Gladijator - Maximus Decimus Meridius
- Pridružio: 14 Jan 2005
- Poruke: 15766
- Gde živiš: Majur (Colosseum)
|
KlinkaPalacinka ::
Mislim da svaki turbo dizel motor ne mora da ima intercooler
Tacno. Na pr fiat stilo 1.9jtd od 80 KS nema interkuler (a ima turbinu), dok verzija od 116KS ima interkuler.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2011 00:09
|
offline
- Acrid
- Građanin
- Pridružio: 20 Dec 2009
- Poruke: 272
- Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama
|
Pa iz mog licnog iskustva,manji dizel motori nemaju interkuler a oni veci uglavnom imaju.Ovde pricam o kubikazi naravno.I ovo je naravno uglavnom,znaci ima izuzetaka.
A sto se tice bas direktnog prevoda skracenica SDi i TDI mogu da se prevedu kao Usisno Dizel Ubrizgavanje i Turbo-Dizel Ubrizgavanje ali je to stilski malo....
A kad smo vec naceli temu o skracenicama da dodam i neke stvari,za za one koje ne znaju naravno,a koje mogu potencijalno da unesu zabunu:
TTiD odnosno BTDi motori su diesel motori sa dve turbine iliti bi-turbo motori.To su relativno nove skracenice i cesto ljudi pitaju a sta je ovo sta znaci dva T ili B ispred TDi i tako....ostale skracenice ma koliko dugacke ili razlicite bile-CRDi,CDI,CDTi,TiD,DTi oznacavaju samo klasicno common rail ubrizgavanje.
Isto znaci i skracenica na VW-ovim motorima TDI CR posto je vec objasnjeno da je TDI razlicita od Common Rail tehnologije (bazira se na tehnologiji PD-Pump Dusse odnosno Pumpa-Dizna,i ta skracenica je mozda nekad unosila zabunu kao TDi PD),pa je VW morao da naglasi da je ovo generacija sa common rail-om.I tu ljudi jako grese misleci da je u pitanju klasicni TDi motor a nije.
Jos nesto sto moze da zbuni mnogo je Mitsubishi-jev GDI motor.U pitanju je benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem,ali ljudi kad vide D u skracenici gotovo odmah pomisle na diesel.
Tu je bio i Reno sa pocetka prosle decenije sa IDE motorima,koji su isto benzinski,ali imaju D slovo koje oznacava,kao i kod Mitsubishi-ja Direct.
Eto toliko od mene.
|
|
|
|
|
|
|
|
*..hwala unapred..
)
