BusPlus poceo sa radom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Нови миленијум али су нам возила још увек из старог, у томе је проблем.

• 4Ovo se svidja korisnicima: rapha, N1k0l4, mpman, mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vilenjakmax ::Нови миленијум али су нам возила још увек из старог, у томе је проблем.

Није у томе проблем. Није никако . Велики број нас је такође из прошлог миленијума. Иди на Малту да видиш музејске примерке аутобуса (Бедфорд, Лејланд) у савршеном стању. Када су људи - људи, све може да се доведе у ред.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sorelag, Recoba20
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Mar 2012 12:09

@Sirius
Ми нисмо у Малтежани и ту је тачка. Па најновији аутобуси су тзв. јапанци. Поуздано знам, да су људи из амбасаде Јапана, запрепашћени начином на који се аутобуси одржавају, рекли да су нам дали исте да се возимо као људи а не као стока и да уколико не чистимо аутобусе да ће их узети назад. То је било актуелно пре неких чини ми се 7 или 8 година. Чак су поставили свог човека који је надгледао како се опходе према тим аутобусима. Могло се приметити да су само они излазили чисти из гараже. И још један податак, ГСБ чисти аутобусе само споља док изнутра га чисте путници својом одећом. Много шта не штима у организацији превоза, а ми се бавимо Бус плусом. Па забога, бар пола аутобуса не би прошло ни озбиљнији технички преглед, погледајте само ноћу, гомила их нема ни исправну сигнализацију. Релативно скоро се десило да су на једном аутобусу отказале кочнице и притом је страдало двоје студената. Какво је стање, то може да се деси и чешће. Тако да ја стари возни парк видим као велики проблем, који увођење Бус плус система ничим не решава сем што можда "лепо изгледа". Имаш леп апарат за куцање карата, а немаш фар или можда кочнице.....

Dopuna: 15 Mar 2012 12:11

Морам да додам, знаш када ће аутобус доћи на станицу, а куда ће те одвести ....

• 4Ovo se svidja korisnicima: Tamtitam, N1k0l4, mcrule, Recoba20
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vilenjak

Stara su vozila ali se prosek polako popravlja. Sada je prosek 10 godina, čini mi se, što i nije tako loše. Bitno je da se konstantno radi na tome i da se situacija popravlja iz dana u dan.
Kako misliš da dođeš do novih autobusa? Moraju karte da se kupuju, to je jedan od načina da se svi zajedno vozimo kvalitetnije, u boljim i novijim autobusima.

Sad, onaj deo, za babe, studente i pijacu nisam najbolje shvatio..

@all

Potpuno se slažem sa vama da je zapravo mentalitet naš najveći problem. Za sve.. Sinoć sam bio svedok izbacivanja ogromne količine šuta iz prikolice u tek sređenu zelenu površinu, gde se deca svakodnevno igraju. Vrhunac bezobazluka. Nikako ne spadam u one koji veruju u silu, naprotiv, ali sinoć mi je došlo da ga prebijem na sred ulice.. Ne znam kako takve stvari nekome mogu da padnu na pamet?

Ljudi nikako da shvate da sve to MI plaćamo i sve što se polomi platićemo iz svog džepa. Onaj glupi balavac ne shvata da je to što je uradio isto kao kada bi lomio retrovizor na svom sutomobilu.

Sve dok ne shvatimo da moramo da vodimo računa o imovini i da moramo da čuvamo to što imamo biće nam ovako. Vozićemo se u polupanim i išaranim autobusima, sedaćemo na žvake, u parkovima ćemo sedeti na polomljenim klupama pored gomila smeća..

Ništa bolje i nismo zaslužili.

• 1Ovo se svidja korisniku: Recoba20
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@rapha
Узимање личних података при издавању картица је образложено тиме да они могу у сваком тренутку да виде колико је путника у аутобусу као и да ли су ти путници студенти, људи који иду на посао или пензионери. Ја искрено не видим разлог томе, при издавању персонализоване карте по мени је довољно да стоји име и презиме као и слика. Чему адресе, бројеви телефона, да ли је особа студент, запослена или незапослена пензионер.... Да ли је битно ако је бус пун колико је пензинера, студената а колико запослених у њему? По мени није. И та прича о евиднецији који део линије је најоптерећенији. Како можеш то адекватно да закључиш ако немаш податак о томе где је и колико путника изашло из аутобуса?
И да, да ли стварно мислиш да ће увођење овог система наплате повећати зараду превозника? Ја лично мислим да ће се десити управо супротно. Нама је превоз скупљи, превозници добијају мање од продаје карата а једини који су ту у плусу су приватна фирма која добија 8% од продаје. Шта мислиш колико је то новца? Време ће да покаже ко је у праву.

• 3Ovo se svidja korisnicima: mpman, mcrule, Recoba20
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:vilenjakmax

@Sirius
Ми нисмо у Малтежани и ту је тачка.

Ја о томе и говорим. Ако нисмо заслужили нешто што ваља не треба ни да имамо. Кад се сетим само оних белоруских тролејбуса са тапацирунгом дебелим десет центиметара. После пет дана сви су били исечени и распорени као Мурат.

А на страну ово што сам већ говорио - свака иновација је додатна прилика за пљачку народа. Пљачка је зато што је за скупље паре понуђен гори систем и то је то. Вероватно је он теоријски савршен, али се у пракси већ показао како се показао...а за злоупотебу података потписујем и спреман бих био да их тужим. Следећи корак је увођење стјуардеса на улазу у аутобус и чек листа као на борду авиона.

• 7Ovo se svidja korisnicima: mcrule, zoranzota, Recoba20, Tamtitam, rapha, N1k0l4, ThePhilosopher
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uđem ja u autobus krajem februara, i prvi put prinesem kartu aparatu, aparat zapišti, karta otkucana, ja sva hepi jer nisam moron - umem da otkucam kartu, čekam da autobus krene ... autobus ne kreće. Pokvario se, svi napolje, nas 50 čeka sledeću osamdesettrojku. Pa sad kažite da nisam baksuz.

Ali tu je super bilo što, kada je sledeći bus došao, nisam morala ponovo da kucam kartu, jer, da se poslužim rečnikom ovih Čvorovića, Centralna Bus plus obaveštajna služba prati svaki moj korak i zna da se nisam švercovala iako nisam kucala kartu po drugi put.

Zaista ne želim da se bavim time koliko uvođenje ovog sistema košta, el bilo krađe ili nije, jer o svemu tome nemam pojma i ne čini mi se glavnim problemom u vezi ove teme. Mene plaši, ne samo količina agresije u društvu, već i spremnost da se unapred izmanipuliše sve što je novo, nepoznato i drugačije. I to uz dobranu dozu demagogije i paranoje.

S jedne strane raznorazne "grupe građana" protestvuju protiv uvođenja Bus plus sistema kao nekakvog demonskog alata čiji je krajnji cilj da nas sve dresira, zaplaši, prati, potkrada, kolonizuje, hegemonizuje, i ne znam ni ja šta sve ne, u najboljem maniru propagande devedesetih.

A sa druge strane nam obećavaju neslućeni napredak i prosperitet uz Bus plus. Stvarno, Bus plus će da razrešava svađe oko mesta za sedenje, i da spreči penzionere i klince da se zacrtaju na vratima kao da niko posle njih neće ni ući ni izaći iz autobusa?

Iz mog iskustva Bus plus sasvim pristojno funkcioniše, ljudi kucaju karte brzo i spretno, nema gužvi niti svađa, aparati su uglavnom ispravni i na mestu. Ali sve to normalno funkcioniše u krajnje nenormalnom i siromašnom okruženju, i to je ono što stvara popriličan osećaj nelagode kod mene. Od Ciriha i Beča smo udaljeni decenijama i decenijama.

• 2Ovo se svidja korisnicima: mcrule, N1k0l4
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vilenjak

Tebi je sasvim ok da bude samo ime, prezime i slika, nekome nije, misli da je bolje nešto drugo zbog toga i toga.. Šta je bolje, vreme će pokazati.
Upravo taj podatak, koliko je ljudi ušlo je najbitniji. Zašto bi pojačavao neku liniju u nekom terminu ako na željenim stanicama u tom periodu uđe pet ljudi?

Prevozniku, tj. GSP-u se ne povećava zarada u bilo kojoj situaciji, ni sa starim sistemom, ni sa novim. Karte su daleko ispod cene isplativosti. Ostatak donira grad.

@Sirius

Ne znam zašto se, što kaže Jelkica, svaka inovacija proglašava pljačkom i prevarom unapred, bez bilo kakvih dokaza? Zašto večito živimo u nekoj teoriji zavere? Uvek nas neko pljačka, uvek je neko drugi kriv..
Ne bih rekao da je sistem lošiji već da smo mi kao narod loši. Sve moramo da polomimo i uništimo. Onda je kriva vlast ili neko drugi što je sve polomljeno, prljavo.. Pa nisu došli marsovci da lome i prljaju, već mi..
Slažem se da je loše to što se aparati lome ali onda nemamo problem sa bus plusom, već sa huliganima.

Izvini, ne pričam konkretno tebi već generalno ali malo počinje da me nervira to da se sve što je novo naziva pljačkom. Evo, ljudi su za ovaj most preko Ade pričali kako je preskup, bespotreban, ovakav, onakav.. Sada, posle par meseci se priča drastično promenila. Isti ti pričaju kako je most prelep, komotan i kako baš takav treba Beogradu..
Pričaju neki kako je preskup. Mislim da nije ali čak i da jeste cenim što je uopšte napravljen jer mi štedi i vreme i živce. Ako mostovi mogu i jeftinije da se sagrade, pa zašto ti koji kritikuju nisu napravili ni jedan, bilo kakav? Zašto onda ni jedan nije napravljen u zadnjih 50 godina? Nisu napravili ni projekat a kamoli most..
Cenim rad i trud. Svaku dobru ideju i svaki dobar projekat ću podržati od koga god da dolazi, demagogija može samo da nas vrati nazad.

Izvinjavam se, otišao sam u oftopik..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rapha ::...Evo, ljudi su za ovaj most preko Ade pričali kako je preskup, bespotreban, ovakav, onakav.. Sada, posle par meseci se priča drastično promenila. Isti ti pričaju kako je most prelep, komotan i kako baš takav treba Beogradu..
Pričaju neki kako je preskup. Mislim da nije ali čak i da jeste cenim što je uopšte napravljen jer mi štedi i vreme i živce. Ako mostovi mogu i jeftinije da se sagrade, pa zašto ti koji kritikuju nisu napravili ni jedan, bilo kakav? Zašto onda ni jedan nije napravljen u zadnjih 50 godina? Nisu napravili ni projekat a kamoli most..

Most...
Ti isti koji su pričali da je most skup, tvrde to i dalje. Samo se ne čuju.
Zašto ih ti koji kritikuju ne sagrade jeftinije? Pa zato što parama raspolažu ovi drugi, kritikovani.
Zašto ni jedan most nije napravljen u zadnjih 50 godina? Pa svi mostovi su napravljeni u zadnjih 50 godina, osim tog na Adi i onog kod Ostružnice.
I tako dalje...

• 1Ovo se svidja korisniku: mcrule
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SlobaBgd ::
Most...
Ti isti koji su pričali da je most skup, tvrde to i dalje. Samo se ne čuju.
Zašto ih ti koji kritikuju ne sagrade jeftinije? Pa zato što parama raspolažu ovi drugi, kritikovani.
Zašto ni jedan most nije napravljen u zadnjih 50 godina? Pa svi mostovi su napravljeni u zadnjih 50 godina, osim tog na Adi i onog kod Ostružnice.
I tako dalje...

Bolje bi bilo da se ne čuju, sramota je, ali čuju se i dalje. I to najviše baš oni koji su raspolagali novcem pa ništa nisu uradili, a opet bi.
Dobro, možda ne 50 ali 40 i kusur svakako, što, priznaćeš i nije neka razlika.

Ako ćemo činjenicama:
- Stari železnički most je napravljen 1979. godine. Dakle pune 33 godine.
- Brankov most je napravljen 1955. godine. Star je 57 godina.
- Pančevački most je napravljen 1946. godine. Star je 66 godina.
- Stari savski most su izgradili nemci 1942. godine. Star je 70 godina.
- Novi železnički most je napravljen 1979. godine. Star je 33 godine.
- Most "Gazela" napravljen je 1970. godine. Star je 42 godine.

Zaključak je da imamo dva železnička mosta (koji se silom prilika koriste i za druge vrste saobraćaja) koja su starija malo više od 30 godina.
Svi ostali mostovi (za putnički saobraćaj, osim železničkog) su stari 40 i više godina, neki čak 50 pa i 70.. Napravljena je samo "Gazela" u poslednjih 50 godina. Zar to nije tužno? Onda se neko seti pa napravi jedan i mi ga ispljujemo na sva usta. Kakav god da je, postoji, služi svrsi.. Kada kritičari budu napravili bar taj jedan, neka se jave.

I tako dalje..