Pežo 206

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nije skupo ako se racuna popravka aluminijuma + farbanje! Pitanje je samo kako ce izgledati crne felne na tvom belom Pezou!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda dosta lepo, stavljao sam od prijatelja crne felne da steknem uvid, a i video sam na nekim francuskim forumima. Auto ima dosta crnih detalja, te nije promašaj. Crni su retrovizori, krovne lajsne, bočne lajsne, branici, "štok" vrata, itd...

Sve se računa, ali sam našao neku pastu, kao neki "git" za felne, pa bih možda probao i sam da ih sredim i ofarbam, interesuje me da li je to izvodljivo zbog boje? Koja boja se nanosi prva, generalno da li je uopšte to isplatljivo raditi s moje strane.

Mislim, nema šta da pogrešim, na kraju bih morao da ih nosim na sređivanje, ali ako već mogu da izbegnem te troškove, onda ću da ih izbegnem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam da ide prvo ona osnovna boja ako se farba karoserija, a za felne one moraju prvo da se peskare pa tek onda farbanje. Ako dobro rade ti farbari, ja bih radije platio jer ne mozes ti da ofarbas felne kao sto ce oni da urade sa onim pistoljem!

• 2Ovo se svidja korisnicima: ThePhilosopher, Lorki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo da osvežim temu, nisam odavno...

Svašta sam na kolima izmenjao.

- Set kvačila Sax, koštalo me sa rukama oko 170 €
- Veliki servis, koštao me oko 160 €
- Crkao mi senzor pritiska nafte na boš pumpi, paprenih 80 €
- zamenio sam zadnje ležajeve
- zamenio sam ablender ručicu
- auto sat pokazuje 346.000 Km

Nikad ga nisam ispolirao, a ni farove, a desni mi je far baš požuteo....

Za vreme godišnjeg sam mislio da ga malo utegnem, da ga malo našminkam (kao Lorki da ga ošpricam) i da vozim koliko mogu, auta su dosta pojeftinila, a on nema neku vrednost, a i šta god bih uzeo, možda bi me čekalo da menjam sve što sam radio na ovom...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pih dobro si ti potrosio na sredjivanju ali i na cajgeru ti stoji fantasticnih 346.000km wauuu.

U vezi tvoje poslednje recenice tacno je, jedino nov auto i ja sam u istoj dilemi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Heh ja se već dve godine razmišljam izmedju polovnog i novog.

Moja Nexia za sada me služi ali je već matora i limarija već počinje da traži intervenciju.

ŠTo se mehanike tiče tu nemam problema osim abs kome je ili riknula centrala ili je nešto drugo u pitanju a tri servisa ne mogu da ustanove šta je....

Ako bi uzeo novi plaćao bi ratu za kredit i ne bi posećivao majstore a sa druge strane kasnije ko zna koliko bih mogao da ga prodam.

AKo bi uzeo polovno što kaže klodovik sve što sam radio na Nexii morao bi da radim i na polovnjaku i da opet dajem pare za isto....

Tako da ni ja nisam pametan šta raditi....

• 1Ovo se svidja korisniku: Srki94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Jul 2013 11:23

Pa sve me stiglo nažalost, ali ga vozim sada već blizu 6-ta registracija...interesantno da on još uvek dobro stoji i izgleda, održavam ga redovno, bar je tako bilo do ovih krupnih stvari. Motor i dan danas nema grešku, ne troši ulje, svaka sijalica i prekidač radi na njemu.

Nego idem danas posle posla kod prijatelja da vratimo sat unazad

Imao sam nekih ponuda, ali me upravo sat zeznuo...ljudi se okrenu i odu misleći da će mu uskoro sve morati menjati. Ja ne mogu ljudima reći šta sam menjao, jer ionako ne veruju...

Juče smo probali preko Planet Office neke stvari i vratiću sat, ima ta opcija, pa ako naleti ko možda bih ga ud'o, pre nego se zaletim da ga sređujem...ali šta kupiti, a da nije mačka u džaku...

Okačiću danas par slika, pa me interesuje da li je bolje da ga poliram i da li bih dobio nešto sa tim...ili da idem na neku varijantu špricanja, imam gde i kod koga, ne plaćam ništa, u nedoumici sam sta da radim.

Dopuna: 17 Okt 2013 11:24

Polirao sam farove.

Gradacija vodene šmirgle 600/800/2000

Pre

Posle


Dopuna: 12 Avg 2014 14:01

Malo novina....Sat sam vratio sa 358.xxx na 158.xxx km-a Taman mu ta kilometraža i stoji, ako bi gledali izgled i opšte stanje vozila.

Danas sam mu radio mali servis i nisam nešto puno prešao od prošle godine (12 000 km). Stajao je mnogo zadnjih godinu dana....

Šta sam sve radio i šta mi se sve desilo.

- Prava km je 358.400 km
- Zamenjeni svi filteri i ulje (sad je u pitanju StatOil 5W-40 ako se ne varam)
- Paknovi nazad za zamenu, nikad nisam menjao za ovih 6 punih godina koliko je kod mene
- Radio sam pumpu, vrisnuli su dihtunzi i počela je nafta da curi. Razlog za taj kvar, kako kažu u servisu je prevelika vožnja pod malom količinom goriva u rezervoaru (najbolje je oko 10 l imati u rezervoaru). Kad je tako mala količina goriva u pitanju pumpa pod većim pritiskom izvlači gorivo i dolazi do kvarova, jedan od tih kvarova je pucanje dihtunga i dolazi do curenja nafte. Popravka me koštala 150 €
- Otišla mi je vakuum pumpa ETF (to sam uzeo polovno 30 €)
- Desilo mi se ono najgore, ali sam imao sreće u toj nesreći. Pukne mi PK kaiš i podleti pod zupčasti, te mi je bio prezupčio. Nije ništa pokrivio i baš ludu sreću sam imao. Interesantno da je veliki servis rađen relativno skoro, pre nekih 20.000 km, možda jače malo i trebao je gurati do 45-50.000, međutim iz nekog razloga je došlo do pucanja (moguće od posledice stajanja i truljenja kaiša). Dayco sam stavio kaiševe, i ovaj novi je isti. Španeri i roleri sve ko novo, ali je nešto pocepalo kaiš....

Mator auto, ali ispravan.

• 1Ovo se svidja korisniku: Srki94
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li bi te mrzeo da napišeš kako si polirao farove?

• 1Ovo se svidja korisniku: Ričard
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Krenuo sam sa gradacijom 600 i postepeno menjao ka 800 pa --> 2000. Bez ikakvog pritiskanja šmirgle, dovoljno je nasloniti istu na far, pravio sam kružne pokrete i posipao vodom konstantno. Ta naslaga (žutina, prljavštvina) je vidljiva kao i njeno nestajanje prilikom poliranja, pa je odokativno vidljivo kad treba prestati s poliranjem. Na samom kraju sam uzeo neku pastu za poliranje farova (to su mi rekli da je dobro za eventualno vraćanje žutine na faru), pa sam i to naneo, ali to sam radio sa bušilicom na koju sam stavio neko platneno čudo (koštalo me 240 RSD, materijal kao valjak za krečenje, približno rečeno) koje sam kupio u Merkuru i prešao oba fara. Za sada je još uvek ok, farovi izgledaju čisto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To pucanje je verovatno zbog Dayco kaisa, odnosno kvaliteta istog.

Znam za 2-3 slucaja sad evo i ti kazes.