Mehanika i ostala pitanja u vezi bmw-a e36

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Do skoro sam vozio Alfu 145 1.6 boxer , medjutim posto sam veliki ljubitelj bmw-a ali ne u "zargonu" zbog toga sto je lepo dizajniran automobil vec zbog motora,oslanjanja,preformansa koje daje...odlucio sam se onoliko koliko mi dzep nalaze da uzmem jedan dobar e36 318i.
E sad kao i kod svakog bmw-a kad se kupuje moram hidropodizace da promenim jer su prokuckali,znam ima ih 8 na cetvorocilindricnom motoru ali ako nisu svi "probili" zanima me da li da menjam ipak sve ili samo one koji se cuju, bregasta ne vristi,sve je tu ok,na motoru nigde apsolutno ne curi ulje,gledao sam ga i na kanalu,sve ostalo je ok...auto je presao realnih 250 000 i uzeo sam ga od vlasnika,ocuvan skroz... zanima me sledece : To u vezi hidropodizaca
1) da li zamenom hidropodizaca moram da predihtujem motor ponovo...
2) ukoliko se javi na diferencijalu sto je isto karakteristicno curenje ulja po malo koliko iznosi popravka za to????

p.s samo upoznati sa bmw-om , hvala unapred !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Maxent ::
p.s samo upoznati sa bmw-om , hvala unapred !

Ma te kotarice i moja baba sama popravlja . Salim se, bez ljutnje, i dobro dosao na forum .

Hidropodizace ne moras da menjas sve. Ali moj ti je savet da ih zamenis sve. Jer vrlo brzo ce i ti drugi da pocnu da klaparaju.
Menjas zaptivace delova koje skidas, znaci zaptivac poklopca ventila. Zasto bi menjao zaptivace na celom motoru.
BMW-u na menjacu obicno curi onde gde ulazi poluga za saltanje, sa gornje strane. Na diferencijalu curi na semerinu od karadana, i na onima gde izlaze poluosovine. Komplet ovih semeringa je oko 100 evra,nemoj me drzati za rec mozda nadjes i jevtinije, ali sumnjam. A koliko ce majstor da ti uzme, stvarno ne znam, zavisi od majstora do majstora. Koliko platis delove, toliko ce ti odprilike i majstor uzeti.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj brat je iz Svajcarske uvezao extra ocuvan E36 318i, 92. godiste. Do sada je imao probleme sa elektronikom, dakle prednji podizaci i centralna i jednom mu je crkao modul podizaca stakala kod ECU-a. Morao je da uradi reparaciju ''neba'' kabine a ceka ga i reparacija tapacirunga desnih vrata posto je oplata pocela da se odlepljuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Okt 2010 18:02

zeljko f -

Hvala puno na dobrodoslici

To sam i ja razmisljao da ako menjam 4 koji se cuju (proverio) , da ih zamenim sve,a sto se tice diferencijala ima malo da je pokazao,mislim klasika sto se tice bmw-a , ali to ce malo da popriceka jer me ovo kuckanje nervira vishe od svega,mehaniku ostalu sam proverio,sve je ok

Hvala puno na savetima

Dopuna: 12 Okt 2010 18:04

FAMAS ::Moj brat je iz Svajcarske uvezao extra ocuvan E36 318i, 92. godiste. Do sada je imao probleme sa elektronikom, dakle prednji podizaci i centralna i jednom mu je crkao modul podizaca stakala kod ECU-a. Morao je da uradi reparaciju ''neba'' kabine a ceka ga i reparacija tapacirunga desnih vrata posto je oplata pocela da se odlepljuje.

A kazi mi ukoliko me ocekuje takav problem,koliko je novca potrebno da se izdvoji za popravku podizaca? , centralna mi je ok radi...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za podizac mu je autoelektricar uzeo 800 dinara za reparaciju motora i podmazivanje onih sina po kojima ide staklo (tu je bilo i rdje pa je i to moralo da se ocisti). Taj modul podizaca, koji ujedno sluzi i za centralnu, kosta oko 30 evra.