U konkurenciji motocikala, na ovoj etapi je bilo veoma dramatično. Kao prvi, startovao je Marc Coma, ali na prvom merenju, na 21. kilometru najbrži je bio Contardo Lopez. Drugi, sa zaostatkom od 18 sekundi, bio je Alain Duclos, a treće vreme zabeležio je Anders Ullevalseter. Na 119. kilometru najbrži je bio Ullevalseter, sa prednošću od 2s u odnosu na Lopeza, a 44s ispred trećeplasiranog Rodriguesea.Ali kao pobednik ove etape ipak izlazi Lopez Contardo (Aprilia).Gabor Saghmeister zabelezio je 57. vreme na ovoj etapi, a u generalnom plasmanu nalazi se na 61. poziciji.
Sto se tice automobila u generalnom plasmanu i dalje traje bitka izmedju Carlosa Sainza i Nassera Al-Attiyaha.Ovu etapu pobedio je Carlos Sainz koji ima nesto vise od pet minuta prednosti u odnosu na Al-Attiyaha u generalnom plasmanu.
Plasman-Automobili:
1.SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 42:47:24
2.AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 42:52:44
3.MILLER (USA) VOLKSWAGEN 43:15:36
4.PETERHANSEL (FRA) BMW 45:08:06
5.CHICHERIT (FRA) BMW 46:50:14
U konkurenciji kamiona ovu etapu je pobebedio Chagin ispred svog timskog kolege Kabirova.Ova dvojica vozaca ubedljivi su kako u etapnim pobedama, tako i u generalnom plasmanu.
Na pretposlednoj etapi relija manje vise je sigurno da je Despresa (KTM) pobednik sto se tice generalnog plasmana, ali na Dakar reliju je sve moguce, tako da ni Despresova pobeda nije sigurna do samoga kraja. A sto se tice osvajanja ove etape, nju je osvojio Pal Anders Ullevalseter (KTM) sto mu je i prva etapna pobeda od kada se takmici na Dakru, i dosla mu je u pravo vreme.Ullevalseter je trenutno na drugoj poziciji u generalnom plasmanu, a iza njega sa samo nesto vise od cetiri minuta zaostatka je Lopez Contardo, tako da se vodi velika borba za drugo mesto.Gabor Saghmeister (KTM) je pretposlednju etapu zavrsio kao 63., a u generalnom plasmanu zauzima 59. mesto. Cini se da nas vozac sve bolje napreduje kako se reli priblizava kraju.
Plasman-Motocikli:
U taboru Volkswagena se vodi velika borba, svi timski dobri odnosi su pali u vodu i zestoko se bori za pobedu na Dakar reliju.Naime, Nasser Al-Attiyah je sustigao Sainza tokom etape i pokušao da ga prestigne. U tim "pokušajima" bar dva puta, kako tvrdi bivši WRC šampion, katarski vozač ga je udario, da bi ga konačno prestigao.Sainz ima prednost od 2 minuta i 48 sekundi u odnosu na Al-Attiyaha, odnosno njih dvojica su na vodećim pozicijama u generalnom plasmanu, a predstoji još jedan ne tako dug, ali veoma brz, uzan i prašnjav specijalni ispit, gde će biti teško preticati. Tako da se drama nastavlja.
Plasman-Automobili:
1.SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 45:49:42
2.AL-ATTIYAH (QAT) VOLKSWAGEN 45:52:30
3.MILLER (USA) VOLKSWAGEN 46:21:30
4.PETERHANSEL (FRA) BMW 48:06:31
5.CHICHERIT (FRA) BMW 49:52:24
Kada nije Vladimir Chagin, onda je Firdaus Kabirov. Rusi se sa svojim Kamazima na ovom Dakar reliju nadmecu sami sa sobom, a manje medjusobno, i raduju se dvostrukoj pobedi na ovom reliju.
Danas je poslednja, 14., etapa na ovogodisnjem Dakaru, od Santa Rose do Buenos Ajresa. Ukupna duzina 707km. Prvo seldi vezna deonica od 166km, zatim specijal od 206 i potom jos jedna vezna deonica od 335 kilometara.
U konkurenciji motora prvi je stigao Faria, drugi Ulevalseter, treci Rodrigez, cetvrti Duklo a peti Fretinj. Nas Gabor Sagmajster je etapu zavrsio kao 49. i po drugi put je zavrsio najtezi reli na Svetu. Svaka cast majstore!!!
U konkurenciji automobila prvi je bio Al Atija, drugi Sainc, treci Šišeri, cetvrti Peterhansel a peti Miler.
Sto se tice kamiona, svari stoje ovako. Prvi Mardeev u Kamazu, drugi Macik u Liazu, treci Chagin a cetvrti Kabirov.
Pobedu na poslednjem specijalnom ispitu u konkurenciji motora osvojio je Portugalac Ruben Faria (KTM) ispred Ullevalsetera i svog sunarodnika i Helder Rodrigues (Yamaha), koji je u konačnom plasmanu osvojio četrvrto mesto.A popbednik na ovogodisnjem dakar reliju je Cyril Despres, koji je postigao samo dve etapne pobede, ali je vodjstvo preuzeo vec nakon treceg dana.Uvek je vozio dovoljno brzo i smireno, tako da je na kraju i zasluzio pobedu.Inače, veliki favorit, ali i tragičar relija, Marc Coma (KTM), pobednik četiri etape na cilj je stigao kao 15. U obzir naravno treba uzeti i 6 časova i 22 minuta kazni koje je Španac zaradio.Ono sto nas posebno raduje, to je da je nas predstavnik Gabor Sagmeister i ove godine uspesno zavrsio dakar reli.Ovu etapu je zavrsio na 49. mestu, a u generalnom plasmanu je na 59. mestu.I to je veoma veliki uspeh za jenog vozaca malog privatnog tima.Sve cestitke za Gabora.
Sto se tice automobila najbrži na posednjoj etapi bio je katarski vozač Al-Attiyah. A njegova "misija" poslednjeg dana bila je sasvim jasna - nadmašti timskog kolegu iz Španije za više od 2 minuta i 48 sekundi! Međutim, to nije tako jednostavno i lako, pogotovo kada je u pitanju iskusan vozač kao što je to Sainz.Tako da je ipak Carlos Sainz pobednik ovogodisnjeg dakar relija.Sainz je na ovogodišnjem reliju preuzeo vođstvo u generalnom plasmanu nakon 5. dana, ukupno zabeležio dve etapne pobede, te postigao ukupno vreme od 47 časova i tačno 10 minuta.Jos da napomenemo da Volkswagen na ovogodisnjem reliju zauzima prve tri pozicije tako da Nemac Kris Nissen, šef ekipe Volkswagen ima razloga za veliko slavlje.Bez nekog posebnog iznenađenja, pobednik u "otvorenoj" kategoriji je Amerikanac Robby Gordon (Hummer). On nije mogao da se ravnopravno nosi sa brzim VW-ima, ali je u generalnom plasmanu, ipak, zauzeo osmo mesto. Pobednik u kategoriji serijskih automobila je Francuz Jean-Pierre Strugo (Nissan), koji je u generalnom plasmanu reli završio na 31. mestu.
Kamaz je ove godine bio bez konkurenciju. Rus Vladimir Chagin je ubedljivo trijumfovao u konkurenciji kamiona, pa je tako postavio i nove rekorde. Njegovo ukupno vreme je 55 časova 04 minuta i 47 sekundi, a zaostatak drugoplairanog timskog kolege, ruskog vozača Firdausa Kabirova je 1 čas 13 minuta i 08 sekundi.Posle toga ide praznina od nekih 10 časova 43 minuta i 20 sekundi pa Holanđanin Marcel Van Vliet (Ginaf) koji je u generalnom plasmanu osvojio treće mesto.
Jos samo da napomenem koliko je bio težak i naporan 32. reli Dakar 2010 Agrentina Chile. Od 362 takmičara koliko je startovalo 1. januara, na cilju se 16. januara pojavilo 186, odnosno 88 u konkurenciji motocikala, 14 qvadova, 56 automobila i 28 kamiona.
Skoro prepolovljen broj takmicara. Na pojedinim etapama su pesak i teren uopste bili gori nego u Africi. VW je ove godine stvarno imao dobar auto i dobre vozace. I BMW je imao dobar auto ali ga nije htelo ove godine. Peterhansel nije bio bas na visini zadatka, Huan Nani Roma je odustao a Shisheri je dao sve od sebe. Ipak nije mogao protiv Sainca, Milera i Al Atije. Na pocetku Dakara sam mislio da Robi Gordon sa onolikim Hamerom nece moci nista da uradi. Medjutim i on je dobro prosao
Sto se tice motora Despre je bio nenadmasiv. Dobro je vozio, strpljivo, nije gresio. Njegov najveci konkurent Marc Coma je napravio onu glupost sa gumom tako da ga je to automatski diskvalifikovali iz daljeg takmicenja. Stvarno mu to nije trebalo. Veliko iznenadjenje je napravio Contrardo, koji je vozio vrhunski. Treba obratiti paznju na njega, u godinama koje slede moze da napravi stvarno veliki rezultat. Ove godine konstantan je bio i Ulevalseter. Vozio je pedantno, bez previse rizika i rezultat nije izostao. Jedino mi je zao italijanskog motorcikliste Luke Manke koji je doziveo strasan udes i bio u zivotnoj opasnosti. Na svu srecu on se oporavlja.
U konkurenciji kamiona Kamaz je dominirao celu trku. Kamazov najveci konkurent Tatra je odustala tako da je prakticno otvorila put Kamazu u direktan trijumf. Tu i tamo je Liaz pokusavao da ugrozi Kamaza ali nije uspeo. Kamaz je ove godine imao tri fantasticna kamionai tri fantasticna vozaca.
