|
Poslao: 05 Sep 2006 00:08
|
offline
- igor86
- Stručni saradnik
Web programiranje
- Pridružio: 24 Maj 2006
- Poruke: 1633
|
Trenutni svjetski rekord na 402 m je postavljen od strane Clay Millicana iz Koretsky Motorsportsa u oktobru 2005. god. i iznosi 4.55 sec. sa izlaznom brzinom od 510 km/h. Njegov dragster pokreće V8 Hemi sa 8.000 KS i pogonom na nitrometan. Zanimljiv je podatak da ovaj motor troši oko 300 litara goriva u minuti i za samo jednu trku od par sekundi potroši 70 litara goriva. Ubrzanje od 0 do 100 km/h je 0.5 sec. a G sila se tokom trke penje i do 8 G (normalan čovjek može da izdrži max. 9 G u trajanju od 3 sec. a nakon toga slijedi gubljenje svijesti i oštećenje mozga).
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Sep 2006 22:47
|
offline
- Hit-Man
- Prijatelj foruma
- Pridružio: 15 Avg 2006
- Poruke: 2381
- Gde živiš: Trenutno nigde...
|
ma sta je to 70 litara..hi hi hi...Ej,sta je to G sila? toliko volim i razumem se u auta ali nikada nisam cuo za tako nesto?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 01:26
|
offline
- Svemirko
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2004
- Poruke: 3962
- Gde živiš: Zemun
|
d_draguljce ::Ej,sta je to G sila?
Jel se salis ? 
Mislim nema veze preterano sa kolima..... najvise ima veze sa avijacijom... ali kako su kola pocela da lete uvodi se lagano i kod kola taj podatak
Opterecenje koje se javlja usled takvih ekstremnih brzina i ubrzanja meri se preko sile gravitacije ili sile g.
1g predstavlja ubrzanje zemljine teze...9.81m/s^2
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 15:02
|
offline
- Hit-Man
- Prijatelj foruma
- Pridružio: 15 Avg 2006
- Poruke: 2381
- Gde živiš: Trenutno nigde...
|
u jebo te pa ti si pravi matematicar...Ne ne stvarno nisam imao pojima o tome...Ustvari cuo sam o tome ali nije me toliko interesovalo...No,sad je vec bolje....:-D hvala!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 16:14
|
offline
- Svemirko
- Legendarni građanin
- Pridružio: 24 Mar 2004
- Poruke: 3962
- Gde živiš: Zemun
|
Ima na netu gomilu stvari o tome, ali eto kao sto rekoh, nema preterane veze sa automobilima... g se najvise korisit u avijaciji i kod ostalih pilota....
ali ako neko vozi i trotinet preko 400km/h nije vise sofer vec pilot, pa se g pominje i u njegovom slucaju
Masa coveka nije ni blizu pravoj masi pri takvim opterecenjima i prosecna osoba bi se onesvestila i u bolidu f1
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 16:50
|
offline
- Hit-Man
- Prijatelj foruma
- Pridružio: 15 Avg 2006
- Poruke: 2381
- Gde živiš: Trenutno nigde...
|
jebi ga stvarno je cudno...bar meni...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 17:14
|
offline
- Pridružio: 09 Avg 2006
- Poruke: 134
- Gde živiš: London
|
Brkate velike brzine sa ubrzzanjem sto nema veze jedno sa drugim. Moze se doci do velikih brzina sporije sto ne iziskuje G opterecenje na telo ali nagla ubrzanja i promena pravca kada telo zeli da ostane u equilibrium-u dovode do G force-a.
Voziti F1 pri velikim brzinama i loniti se po krivinama sa naglim promenama izlaze vozace lateralnom G opterecenju dok su vojni piloti izlozeni u manevrima kako + tako i - G silama i dosta vecim od +3.5 sto trpe vozaci F1.
Zurim na posao. Later!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Sep 2006 17:56
|
offline
- Hit-Man
- Prijatelj foruma
- Pridružio: 15 Avg 2006
- Poruke: 2381
- Gde živiš: Trenutno nigde...
|
E, tebe pa uopste nerazumem... Ma postoji li neki laksi nacin o tome da se objasni?
|
|
|
|
|
|
