Polovnjak do 3500eura

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Elem danas sam dobio ideju, pa bih da je podelim sa vama: da li vredi uzeti polovnu Daciu Logan 2006 i mladje za oko 4500 evra ili ustedeti tih 1000e za 2002-2003 Clio/Punto varijantu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dacia i Renault imaju iste motore (1.4 i 1.5 dCi) i na Dačiji je Renault-ova mehanika i elektronika. Sve ostalo (plastika, završna obrada, opremljenost...) je rumunsko i prilagođeno tržištu istočne i južne Evropa, za šta je, u ostalom, Logan i pravljen. Znači, Renault u svakom slučaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dacia ima starije motore tj. konstrukcije. uglavnom su to 1.4 8v i 1.6 8v, kazem uglavnom jer bude i po koji 1.6 16v. dizel motori su sa 65ks. clio je kvalitetniji ali ako ti je bitna cena delova i servisa punto je povoljniji i uzmi njega. takodje ako ti je auto samo prevozno sredstvo i nista vise uzmi polovnog logana u suprotnom clio. moje licno misljenje je da je logan za penzionere, dok su clio/punto za mladje. na kres testu logan je sakupio 3 zvezdice dok clio (modeli od 01. god do 06) 4 zvezdice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako bih birao Clia, uzeo bih samo verziju sa petoro vrata. To isto važi i za Punta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imam 190 i potrebno mi je da iza mene moze da sedne neko normalno, a ne da lomi noge. Treba mi gradski auto, posto ne idem cesto van grad,a mozda 2-3 mesecno maximalno.
Dilema je to sto je svaki polovnjak tipa Clio i Punto koji se masovno uvoze, ustvari frizirana kilometraza, verovatno udaran, prefarbavan i slicno. Uzeti Clia za 3500 iz 2002 godista, gde mu pise 140 000 km, a ustvari je presao 240 000 i sluzio je za dostavu je ubistvo.
Jutrio bih iskljucivo i samo 5 vrata, da ne bih razmisljao o tome da li je dostavno vozilo.

Logan je usao u kombinaciju jer je relativno nov auto, nemoze se tek tako frizirati kilometraza, pristipacnost delova, jeftinije odrzavanje veoma prostran. Minus mu je sto je realtivno ruzan i sto nemam para za njega jos uvek. A za tih 1000 evra dobijem prakticno nov auto.
Nisam siguran da moj jugo 90 godiste kad prezivi sledecu zimu moze da vredi vise od 500e, tako da bih ga pre bacio u Dunav nego prodao za te pare.

Ne bih uzimao dizelasa, nego iskljucivo benzinca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Auto moto savez Srbije radi proveru kilemtraže, legalnosti, da li je udaran... Ne znam koliko košta ali sigurno ima više informacija na njihovom sajtu. U svakom slučaju vredi uraditi to. bar ti je mirna glava i znaš šta si kupio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U pravu si...postoji provera...mozda nekom jos zatreba...


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo je reči o tome i u emisiji SAT kod gosp. Mirka Alvirovića. Prikazivali su kako uz pomoć ultrazvuka ptoveravaju da li je auto farban, zatim su uz pomoć kamera zagledali unutrašnje delove karoserija da bi proverili da li je negde počelo da rđa ili da li postoje fizička oštećenja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U planu sam da kupim mazdu 323F,1,6 benzinac.Toliko malo znam o tom autumobilu da mi treba misljinje o njemu.Ne znam koji plin treba dali je u pitanju sekvent ili neki drugi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

strongmen ::U planu sam da kupim mazdu 323F,1,6 benzinac.Toliko malo znam o tom autumobilu da mi treba misljinje o njemu.Ne znam koji plin treba dali je u pitanju sekvent ili neki drugi.
Ako mazda 323f od 2000 godista onda je u pitanju sekvent plin i racunaj na 500eur sa atestom...