Mislim da je dovoljno i minut ili cak i manje za susenje. Barem ja to praktikujem, kad mogu. Pre zavrsetka voznje, minut dva ranije, iskljucim klimu. Taman dok dodjem do odredista.
Onda ti smrad dolazi negde iz ventilacionog sistema koji moguće nikada nije čišćen.
Kada upalim običan ventilator, klima se ne pali ? Meni tada smrdi više nego kad upalim klimu, tako da ovo što si napisao ima smisla, mogu li to sam čistiti ili moram u servis negde ?
soxxx ::Mislim da je dovoljno i minut ili cak i manje za susenje. Barem ja to praktikujem, kad mogu. Pre zavrsetka voznje, minut dva ranije, iskljucim klimu. Taman dok dodjem do odredista.
Uključiš običan ventilator da greje ili samo isključiš klimu ?
Kada upalim običan ventilator, klima se ne pali ? Meni tada smrdi više nego kad upalim klimu, tako da ovo što si napisao ima smisla, mogu li to sam čistiti ili moram u servis negde ?
Onda imaš nešto što ti se ubudjalo u ventilacionom sistemu.
To može biti lišće koje je napadalo a ventilacija prilikom uključivanja povukla to lišće koje se zalepilo na one mrežice i ubudjalo se a u najgoroj varijanti može biti i neka crknuta živuljka (miš i sl) koji je skončao u vantilaciji pa sada smrdi.
Znam dosta takvih slučajeva a možeš ih i sam pogledati na yt
Jedan od takvih slučajeva
Ja bih na tvom mestu išao kod majstora jer verovatno ima dosta toga da se skida da bi se došlo do ventilacije
Samo iskljucim klimu. Ako je temp bila podesena na sredinu (manuelna klima) ili malo ispod (nikada skoro ne ukljucujem klimu na skroz hladno) onda postavim skroz ulevo na maksimum hladnog i to je to.
Ja sam cistio ventilaciju i nisam nista nasao,cak sam gurao crevo od usisivaca gde stoji filter klime.Kod mene se malo oseca i to samo na pocetku,par sekundi.Ima da se kupi sredstvo za ciscenje vetilacije i kosta oko 1000 dinra.To sto ti ne prepoznaje da si sipo gorivo,to se i meni desava,zabaguje.Meni kad se to desi,ja sipam jos za 1000 dinara i onda pokaze koliko imam goriva.Od dosta ljudi sam cuo to da im se desava.
@Srki94
Meni je naporan,spor,posto prvi put vozim dizela.Svi automobili su mi bili benzinci i jaci od 307-e.Start me nervira ali kad povuce onda ubija.
andrea2005 ::Ja sam cistio ventilaciju i nisam nista nasao,cak sam gurao crevo od usisivaca gde stoji filter klime.Kod mene se malo oseca i to samo na pocetku,par sekundi.Ima da se kupi sredstvo za ciscenje vetilacije i kosta oko 1000 dinra.To sto ti ne prepoznaje da si sipo gorivo,to se i meni desava,zabaguje.Meni kad se to desi,ja sipam jos za 1000 dinara i onda pokaze koliko imam goriva.Od dosta ljudi sam cuo to da im se desava.
Kakva koincidencija !
Meni samo očitava drugo punjenje. Čak sam mislio da se plovak zaglavio pa sam danas kočio kao nenormalan napred-nazad u nadi da će se odglaviti, no ništa !
Svejedno, "gurnuću" mu jedno 50litara ove nedelje jer planiram da ga napunim i ne pustam ispod 1/2.
Još sam se istripovao da mi je crkao plovak i da sam vozio svo vreme na minimalnoj rezervi i da mi sada pokazuje pred rezervu...
@klima
I meni smrdi malo klima kad se pokrene, danas sam gledao nema lišća na ulazu za vazduh (@acid), ima tu mrežica od plastike, ventilacioni sistem nisam čačkao. Privremeno rešen problem tako što sam sipao litar tečnosti za stakla (za vozila) koji lepo miriše, kada isprskam prozor pređe preko one mrežice i kada upalim ventilator usisa taj miris. (Nisam naravno sipao direktno u sistem nego u posudu za tečnost za vetrobran)
Doduše jesam palio grejanje obično i od tada ne smrdi više u toj meri kako je smrdelo kad je pala kiša...
Citat:
@Srki94
Meni je naporan,spor,posto prvi put vozim dizela.Svi automobili su mi bili benzinci i jaci od 307-e.Start me nervira ali kad povuce onda ubija.
Pa to, plašio sam se da nije nešto do mene jer je strašno naporan u krivini do te mere da se pitam da li je sigurno povući volan malo više, tako da nemam poverenja...
Pa tako je nekako i na 1.4 HDI, doduše nema snage četvrtom za neko žustrije preticanje, baš je ćale juče hteo da pretiče i nagazi gas, četvrta, turbina se pali no ništa, jedva da ima dovoljno snage da ubrza do vozila.
Ali do i u trećoj ide bez problema i siguran si da možeš da pretičeš.
Start jeste malo tromaviji ali čim šaltaš u drugu možeš efikasno na 3000-3500 da gariš 70, meni to iskreno ne smeta, retko kada se desi da ga nagarim baš preko 3000, obično sam tu ispod 2000 ili na ~2300 i šaltam na 2500-3000, meni je dovoljno brz
Ne znam zaista, da imam priliku menjao bih ga za 1.6 jer mnogi tvrde da je to najbolji motor za 307, registracija je ista. Zaista razmatram mogućnost da ga čipujem na 100ks ali ovako odličan auto.
I P.S. I dan danas me nervira glupi dizajn zadnjeg dela, ništa ne vidiš od onog mesta između zadnjeg stakla i vrata, a uz to je prozor mali...
I sada gledam, on meni troši oko 6l, što je isto koliko troši i mondeo od 2000 kubika, ja sam se donekle nadao da će mi potrošnja biti bar 5l pa koliko toliko da nadoknadi taj gubitak snage ali jbg. svejedno opet registracija jeste skupa za 2000 cc a meni ova odgovara i mislim da će biti oko 150 E sledeći put...
Sve u svemu i dan danas kad ga pogledam pozadi zadivim se kako lepo izgleda taj auto i oduševim se
Drago mi je jer nisam uzeo Focus-a koji po mom mišljenju ne može da se prismrdi dizajnu 307-ice kako unutra tako spolja. , da ne pominjem koliko lepo izgleda enterijer u 307 onaj stock crni milina jedna (i provereno su dobri oni držači za napitke, jedino što je korpica za držanje novca iza tebe, to mi je malo bzv.)
Planirao sam da odradim neki snimak dok vozim, možda i to bude ako nađem način da fiksiram kameru da bude bezbedno.
Za klimu su ti ljudi vec sve rekli, tako da necu nista dodati, ali cu reci nesto za vucu i stabilnost.
To sto ti auto ne povuce cak ni kada se upali turbina, moze biti da ti ista ne radi ili je pri izdisaju. Oteraj auto kod nekog dobrog majstora koji poznaje turbine, te neka pogleda. To sto ti cujes turbinu ne znaci da je ista i ispravna. Naravno pre toga utvrdi da nisi mozda naisao na turbo lag ili rupu, kako je vec ko zove, jer ukoliko je turbina ispravna, jedino to moze biti razlog kasnjenja.
Sto se tice stabilnosti, to vec sam vidis. Osecas po autu kako se ponasa u krivini i u skladu sa tim okreces volan. Tvoj auto nije ni predvidjen za ulaske u krivine sa nekim vecim brzinama te zato i nije neutralan. Mozes to popraviti, recimo spustanjem auta i sirim gumama. ali to automatski znaci manje udobnosti i veca potrosnja. Znaci jedno dobijes drugo izgubis, te zato treba uvek napraviti najbolji moguci balans.
Focus, koga si spomenuo, mozda jeste da kazemo ruzniji, no to zavisi od ukusa, takodje i unutrasnjost ona ukoso, na starijim modelima, ni meni se bas nesto ne dopada, ali sto se tice auta u globalu, bez ljutnje ali meni je on daleko bolji izbor. Nije on udoban kao tvoj auto, nije ni ruzan, ali zato u nekoj krivini gde sa njim lagano ulazis sa 100kmh, tvojim neces moci ni sa priblizno toliko.
Focus je auto koji u sebi nosi i malo one sportske note, te se zato pored krivina daleko bolje ponasa i na vecim brzinama, pa je autoputem lepota voziti ga.
Naravno, ovo nije tema o fordu, vec o tvom auto, te zato necu ni pisati o tome, ali opet zelim ti reci, a vec sam ti rekao da je tvoj auto odlicna kupovina ukoliko zelis auto modernijeg dizajna, udoban itd.
Zato.... sedi vozi i uzivaj, jer je 307 odlican automobil.
Ovo poslednje... ''sedi vozi i uzivaj, jer je 307 odlican automobil''. A ja bi jos dodao i da ne ulazes preterano u svoja kola bas sada na pocetku ako vec u startu nisi ili mislis da nisi zadovoljan.
Po nekoj proceni za stabilnost kakvu ti trazis kupi GTi.
GTAformula ::Ovo poslednje... ''sedi vozi i uzivaj, jer je 307 odlican automobil''. A ja bi jos dodao i da ne ulazes preterano u svoja kola bas sada na pocetku ako vec u startu nisi ili mislis da nisi zadovoljan.
Po nekoj proceni za stabilnost kakvu ti trazis kupi GTi.
@rank
Nisam rekao ništa za Focus oko vožnje, imao sam priliku da se vozim u njemu 1.9 motor koji sam trebao da kupim i samo pohvale mogu pričati, rekao sam da mi enterijer nije lep i da mi se nije svideo spolja, kao što si rekao to je stvar ukusa, no opet kažem, nisam ništa rekao za Focus kao auto već samo da mi se ne sviđa dizajn.
@GTAformula
Iskreno šansa da ga prodam i uzmem nešto bolje je 0%, nisam nezadovoljan samo sam napomenuo par sitnica koje mi smetaju a ovo što sam opisao gore dolazi uz 1.4 HDI motor i ja sam svestan toga tako da ću uskoro uložiti malo i srediti izgled, što se tiče delova to je sve odlično, sem par sitnica dinar ne moram ulagati dugo vremena (nadam se).
Kakva stabilnost ? Može on i sa 80 u krivini samo pruža malo veći otpor, nisam se žalio na to već sam pitao korisnika andrea2005 da li i on ima takav osećaj jer ima isti Pežo, ili je do mog serva problem.
Dakle nisam ja kukao da mi je auto nestabilan ili da sam nezadovoljan sada zbog toga.
(Inače tu stabilnost ima Mondeo kao i Reno 21, to je mala razlika iskreno)
Iskreno ja ovo neću menjati bar 10 godina... možda ga neću voziti za 5 godina i daću ga bratu ali sigurno nemam sredstava da ga vozim 2. godine, preprodam i dodam kintu da uzmem nešto jače.
I ovaj novac što sam dao me je ostavio bez dinara u džepu skoro, budžet mi je bio 2000, pa se podigao na 3000 i tu je bio kraj, jedva sam skupio da ga kupim za 3850 i sa svim servisima i registracijom je izašlo skoro na 4500. Pitam se kako ću zimu da preživim
Blah, operem ga danas, sutra koliko izađem iz sokaka napuni se prašine, najgore je ako slučajno neko šiblje u putu prođe, ne tvrdo već obično, mlado i nežno, odmah ostaju tragovi prašine i kao da ga nisam ni prao...
No evo ga, oglancan danas, videćemo koliko će trajati
Kad smo već kod pranja, kako vi to radite ? Ja nikada sunđerom jer grebe, obično kompresorom skinem prašinu, pređem toplom vodom uz neki aditiv i posle ponovo kompresorom isperem šampon i na kraju obrišem mekim peškirima dok se ne osuši.
Što se tiče guma, uzeću ili poseban set zimskih/letnjih ili za sve sezone, istu veličinu, 195 / 65
Još ne znam koju marku, nisam stigao da odem do grada i pogledam ali sam se raspitao.
