|
Poslao: 18 Okt 2013 00:33
|
offline
- azbuka
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 18 Maj 2013
- Poruke: 1
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Rcarde objavio si seme vezivanja elektromotora.Jasno mi je zasto prikljucna kutija trofaznog motora ima 6
izvoda, tri namotaja sa po dva izvoda.Nejasno mi je zasto prikljucna kutija monofaznih motora ima 6 izvoda,kada oni imaju dva namotaja.Zbunjuje me i galvanska veza kondenzatora.POZDRAV!!!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2013 15:12
|
offline
- Ninoslav Bjelic
- Ing.elektrotehnike
- Pridružio: 10 Sep 2006
- Poruke: 53
- Gde živiš: Petrovgrad
|
Kod monofaznih motora moze da ima 6 prikljucaka ako taj motor ima centrifugalni prekidac.
U drugom slucaju kada se trofazni motor vezuje da radi kao monofazni
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Okt 2013 09:38
|
offline
- Ričard
- Lavlje srce
- Supermoderator
- Zver!
- Electro maintenance engineer
- Pridružio: 28 Nov 2006
- Poruke: 13745
- Gde živiš: Vršac
|
Jedan od razloga je brza i laka promena smera.
Drugi je verovatno taj jer proizvođač ima taj tip klemberta. 
Galvanska veza kondenzatora, gde to?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Avg 2014 22:13
|
offline
- mire mmm
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 24 Avg 2014
- Poruke: 1
|
pozdrav,da li moze neko da mi objasni kako se premotava rotor,sistem skidanja podataka,ubacivanje namotaja i povezivanje na kolektor...recimo neki rotor od neke brusilice za primer...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2014 17:41
|
offline
- milanmi87
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 3
|
Potrebna mi je pomoc, ako neko moze da pomogne...
U pitanju je dvobrzinski motor, sa dva odvojena namotaja vezana u zvezdu ili trougao, u kucistu motora.
Prikljucna kutija sadrzi 6 prikljucaka, za svaki namotaj po 3.
Potrebna mi je sema glavnog strujnog kola i upravljackog strujnog kola (za kontaktore) tako da imam taster za brzinu jedan, brinu 2 i stop
UNAPRED HVALA.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2014 19:46
|
offline
- Ričard
- Lavlje srce
- Supermoderator
- Zver!
- Electro maintenance engineer
- Pridružio: 28 Nov 2006
- Poruke: 13745
- Gde živiš: Vršac
|
milanmi87 ::Potrebna mi je pomoc, ako neko moze da pomogne...
U pitanju je dvobrzinski motor, sa dva odvojena namotaja vezana u zvezdu ili trougao, u kucistu motora.
Prikljucna kutija sadrzi 6 prikljucaka, za svaki namotaj po 3.
Potrebna mi je sema glavnog strujnog kola i upravljackog strujnog kola (za kontaktore) tako da imam taster za brzinu jedan, brinu 2 i stop
UNAPRED HVALA.
Jedan smer po brzini? Znaš kako su raspoređeni namotaji?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Nov 2014 20:37
|
offline
- vlado knez
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 21 Nov 2014
- Poruke: 2
|
I ja imam sličan problem. Elektromotor dvobrzinac, znam koja je prva koja druga brzina. Potreban mi je isti smer za obe brzine, stavio bih kontaktore sa špulnama 24V i taster za prvu, drugu brzinu i za stop. Ako neko ima šemu vezivanja puno bi mi značilo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Nov 2014 08:43
|
offline
- Ričard
- Lavlje srce
- Supermoderator
- Zver!
- Electro maintenance engineer
- Pridružio: 28 Nov 2006
- Poruke: 13745
- Gde živiš: Vršac
|
Nacrtacu semu, samo da se sednem za racunar.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2014 18:52
|
offline
- Ričard
- Lavlje srce
- Supermoderator
- Zver!
- Electro maintenance engineer
- Pridružio: 28 Nov 2006
- Poruke: 13745
- Gde živiš: Vršac
|
Napisano: 23 Nov 2014 18:20
vlado knez ::I ja imam sličan problem. Elektromotor dvobrzinac, znam koja je prva koja druga brzina. Potreban mi je isti smer za obe brzine, stavio bih kontaktore sa špulnama 24V i taster za prvu, drugu brzinu i za stop. Ako neko ima šemu vezivanja puno bi mi značilo.
Evo šeme, doduše napisao sam da je komandni napon 220V, ali je princip povezivanja isti. Ako nešto nije jasno, pitaj.
Dopuna: 23 Nov 2014 18:52
Takođe; umesto dva bimetala možeš postaviti jedan, ako su motori približnoistih snaga.
|
|
|
|
|
|
|
|
